浩菜
我專職跑過兩個月，每月大約得一千五，又由於被偷走兩輛電動車（一千七一輛），兩個月淨虧七千。
特斯拉2019
這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包。現在是美團眾包樂跑騎手一名。
我先說下所謂的樂跑計劃，也叫忠誠計劃，其實就是美團為了應對高峰期訂單多，眾包騎手挑單，以致許多偏遠訂單沒人送，而想出來的應對辦法。這樣既能解決高峰期的問題，也能更好的管理騎手，對美團來說是兩全其美。
自深圳去年年底推出樂跑計劃以來，眾包另外的騎手單量在逐漸減少。樂跑剛推出來時，站長會通過你個人數據好壞，給你打電話溝通，讓你跑樂跑。到今年下半年，樂跑計劃在深圳取得了很大成功，各個地區樂跑隊伍都是人滿為患，以我們這邊來說，站長天天掛在嘴邊上的話是——外邊還有幾百號人等著，不願意幹，砍掉。原來是他在求你來做，現在是你求他，那就不一樣了哦！
樂跑成功以後，其餘眾包騎手的訂單已經少的可憐，單價也在一降再降，往往出來跑個一天都不夠自己的生活費用。與此同時，樂跑成功以後，降價的通知也出來了。
說完美團眾包，再說下蜂鳥眾包。蜂鳥眾包最大的好處是可以無限次的拒絕，壞處是人多單少。很多受不了美團規矩的騎手都選擇了蜂鳥眾包。另外還有順豐眾包，單價高，訂單少，全靠時間耗的。其餘的平臺，像達達，閃送什麼的，都差不多。
綜上所述，現在，在深圳跑眾包，每月6000到7000能夠拿的到。但是，這收入絕對對不起這個職業的艱辛，更對不起這份職業的危險。我們騎手中流傳著一句話，送外賣原本是賺錢的，後來做的人多了，也就不賺錢了，慢慢變成為人民服務了。
浪漫愛跑的驢
你好！我在廣州是一名外賣小哥，現在跑的是樂跑，暫時的收入是8000+一月，但是每天要工作13個鐘左右，每週休一天。
跑外賣一定要熟悉周邊，要會用導航要有超好的方向感和記路能力。熟悉後不說脫離導航但也要做到用系統導航。不用專門開導航找路線。
俗人阿祥
我9000左右，每天11--12小時，每天350左右吧！也是有技巧的！南城
1欣餐飲
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小鵬送外賣生活記
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如果提主真心想跑外賣的話，那麼最好選擇去做專送。相對來說，專送的單價要高一些，單量方面也比較穩定。要是提主只是想兼職跑一下，那麼做眾包也是可以的。
自從優選騎手出來之後，眾包就每況愈下了。不僅單價在下滑，單量也一直持續減少。不過，深圳畢竟是大城市，其外賣市場非常大，所以影響倒也不是特別大。如果提主喜歡自由度高一點，選擇做眾包也還行。
至於一個月能賺多少？這個問題就仁者見仁智者見智了。因為月收入不是固定的，而是跟提主自身的努力程度和能力有關。如果拼一點的，能夠月入上萬。要是懶散的，月入500也實屬正常。
