小虎牙娛樂
很高興你能選擇咱們國產品牌。當初咱們國家以市場換技術引合資品牌，就目前來看，這項戰略是正確的，市場的發展壯大的同時，汽車工程技術人員的隊伍也在不斷髮展壯大，質量管理體系也更加的完善，產品質量、配置、外觀也更加符合國人的品味。越來越多的車企完成了逆向研發到正向開拓的轉變。
長城、吉利、長安、奇瑞算是國產品牌的佼佼者。長安我推薦CS75PLUS,奇瑞的瑞虎8，吉利的博越、博瑞、領克。個人更看好長城，著重的向你推薦幾款長城的車型。
在此我們討論的是燃油車，如果想選新能源車型，建議去比亞迪，電池電控方面的研發技術積累較其他企業深厚
長城聚焦SUV戰略，旗下的哈弗是整個企業的銷量擔當，WEY的出現也開啟了衝擊高端品牌的大門。目前長城的產品矩陣包含哈弗系列、WEY系列、新能源的有歐拉系列。
1、哈弗系列
顏值在線的有F5、F7，經典的有哈弗H6，硬派越野H9，在此我推薦一下H7，這個車型銷售一直不瘟不火，導致很多人提起哈弗，想到的只有H6。開過幾次H7，在此我說一下我的感受。
發動機是最新4C20B，2.0T的機子，雙VVT、缸內直噴加持，變速器是中國十佳變速器7DCT450。給我的駕駛感受就是：油門反應靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，方向盤握感適中，轉向精準，沒有任何虛位。剎車響應積極且剎得住，底盤結實而不會有鬆散感。車內噪聲表現良好，40-80碼的路噪過濾的很好。
2、WEY系列
雖然推出了VV5\\VV6\\VV7，我更喜歡的是VV6。三者的顏值都很在線，而且都是應用的黃金動力組合，4B15\\4C20+7DCT。VV5算是小鋼炮類型的，後排空間不好，只有VV6的智能配置高，所以我比較推薦VV6。
主被動安全配置豐富：採用的是COLLIE牧羊犬全維智能系統，什麼360環視、前碰撞預警、低速緊急制動、前後碰撞雷達、疲勞檢測、ACC等等。
如果喜歡玩車的朋友可以選擇三把鎖的H9。
東吳水車大都督
國產轎車我沒有試駕過，不敢妄評，但suv車我基本上去試駕過。以前對國產車的印象是生鏽，小毛病多，不耐用，動力差，油耗高。但是自去年11月去川西自駕遊，當時成都一朋友開著神車哈弗H6，一路上我們一起5人遊了共十來天，第一次見證了中國神車的品質：舒適，性價比高。所以我在呼籲大家要轉變觀念，國產車中有質量控制得很好的車了，當然也有質量較差的。現在就suv車推薦一下：1.哈弗H6，H4，F7，F5。2.吉利博越，繽越。3.長安CS55，CS35plus。
周遊四海112584
我推薦一款相當不錯的自主品牌車，吉利帝豪GL。
為什麼推薦呢，因為我開的就是吉利帝豪GL，也是我的第三個車，第一個雪鐵龍開了兩年那車太垃圾，第二個大眾寶來底盤不錯，其它方面不咋滴，開了四年。現在這個GL雖然開了快三年了跟新的一樣，別說毛病，你想讓它有點兒毛病都沒有。市區開8個多點油，高速6個油。靜音效果和我的其中幾個同事的大眾途觀，現代途勝，本田思域，本田CRV對比過，他們都承認確實靜音效果很不錯，我自認為比他們的都靜音！另外，動力方面，給少半個油門輕鬆超車，給多半個油，跑的影兒也沒了。其它方面也都相當不錯，配置方面沒的說。我個人很滿意，其中主動剎車特別喜歡，開車省心不用擔心撞人！
小木同學
現在國產車已經非常不錯了，我就曾經先後買過三個奇瑞，都非常好沒任何毛病，我對奇瑞有很好的印象
不過啊，不光是奇瑞，現在的國產吉利，比亞迪，長城，奇瑞都很好，質量都有保障，沒必要非得關注一個品牌，在其中選個喜歡的就好
當然還有一個國產品牌就是國企，那隻能算是第二梯隊，慎重購買吧
路上的快樂和幸福
吉利吧，我的人生第一輛車就是05年買的美日。二個字，耐操。五年以後基本沒有內飾了。四處漏風。不過省油，空調犀利。隨手一把扳手敲打即可修理。前槓塑料件被奧迪全部扯下，賠我300塊，我三十塊鐵絲一綁繼續開！高速上超半掛車，五分鐘楞是沒超過去。和朋友一起去千島湖釣魚，高速上朋友打電話，說我車子掉零件下來了，問題是我自己都不知道掉了啥零件。然後然後就退役了，一二年就退役了。
燈泡愛釣魚
國產車這幾年的發展已經很好了，無論從外觀、內飾、動力、油耗、底盤、配置及質量把控方面，都取得了長足的進步，下面推薦幾款車，可根據自身需求選擇。SUⅤ推薦的有:1.哈弗H6；2.長安CS75/CS35；3.比亞迪宋pro/唐/元；4.傳祺GS4；5.博越/GS；6.RⅩ5；7.瑞虎8/捷途X70，以上幾款質量都不錯，價格有低有高，如果預算十萬元，那麼宋pro就是最理想的選擇之一，預算多一點選CS75和博越、RX5，這三款15萬元左右的性價比較高，預算8萬左右的選cs35/捷途X70等。轎車有帝豪、遠景、奇瑞艾瑞澤5、榮威i5/i6、秦等車，價格在6~12萬左右，根據自身需求，合理選擇購車。
相逢何必曾相識141050938
社會發展的不斷進步，人們的生活質量也隨之提高，越來越多的年輕人在自己生活必備清單中都有輛愛車在閃閃發光。我國綜合國力的不斷提升，近些年也湧現出不少國產品牌的汽車，比較知名的品牌有陸豐、奇瑞、比亞迪、寶駿等等，每款車子都有自己的出色之處，都有各自的亮點，那麼綜合車子質量、技術哪款品牌的汽車更好一些呢？
今天我只談談自己鍾愛的一個品牌，比亞迪是我國1995年創立的自主品牌，一直遵循自主研發、自主生產的發展路線，致力於打造國人自己的愛車，推出後反響一直都很好，連車內的按鍵都是中文的，不管是比亞迪、還是宋、唐，外觀線條都很優美，車型看起來很大氣，看起來更符合國人的溫文爾雅，卻又銳不可當的感覺。
在技術方面，比亞迪一直有“公路坦克”的美稱，雖然出處難以考證，但是也是說明這個車子的質量很好，車迷們也評價說比亞迪油耗低，零件耐用，新能源車更是動力足，性價比高。比亞迪的新能源車2.0T201馬力的引擎，是電動四驅的混動車，據說這個車自重2.5噸的SUV驚人速度是百公里4.5秒，沒感覺吧，保時捷718的2.5T版本百公里加速是4.4秒，是跑車級別的速度。
買車需要根據自己的實際情況具體考慮，國產自主品牌會越來越好，也會逐步的提高，讓我們的國產汽車在國際上佔有越來越高的地位。
淘車伕
我是一個已經5年的比亞迪s6的車主。因為最近我哥想買一款車，所以說我一直也在想這個問題。到底買哪個牌子呢？價格也就10萬左右。想來想去，我還是隻敢給他推薦哈佛。其實我個人來說一直不怎麼喜歡哈佛，為什麼又給他推薦哈佛勒？就是因為現在哈弗的市場保用量算是非常高。相對來說哈佛還算保值率稍微偏高一點點。哈弗這車嗎？大毛病沒有，油耗偏高，像我們這小老百姓，買車就得買一個毛病少的車，特別咱們住山區，離4s店遠，你要經常出點小毛病的話，真的太麻煩，沒那個時間去跑。就像那些買合資車的人的心理一樣，這車要是出點小問題，大家都覺得正常，要是買我這比亞迪出現問題，大家就覺得你這個車質量不行。所以給別人推薦要考慮，跟自己買車考慮的因素不一樣。我當年好多人看到我買比亞迪的時候都問我，你幹嘛不買哈佛，尷尬。要說明一下，我這輛車已經5年了，但是也沒出什麼問題。給我的感覺就是實惠實用。但是你叫我現在換車，選哪個牌子的話，我會選唐DM。所以買車這個問題得看你自己怎麼想。不要聽別人的，人云亦云。推薦買國內一線品牌。小老百姓買車就講個實惠實用就行了。。
飛翔140176865
買了星途鑽石黑，百公里加速10秒，剎車距離36.8，開起來動力十足，不存在動力不行的問題。1.6的機頭，145千瓦，290牛米，比1.8/2.0的不差
況且這是中級車，接近4.8米，軸距2.8米，重1.64噸，外觀內飾油耗都很滿意，安全性能高，大量採用熱成型鋼和高強度鋼材，又帥先採用了輕量化技術，發動機鋁合金等等。供應商都是國內外大牌，本特勒熱成型鋼，博士雨刷，雙活塞剎車卡鉗燈；格特拉克七速溼式雙離合變速箱，換擋平順，加速有力。
星途優點太多了，特別是底盤，觀致五優化改進而來，觀致五的安全性能故障率啥的就不要說了，國產中的佼佼者。
星途汽車在逐漸增加車型，下半年緊湊型車星途lx上市，相信隨著產品線的鋪開個四兒子店的增多，銷量會慢慢提升的。
相信奇瑞，支持正向研發，我選星途！
老e3，新星途，附上星途國道油耗，真心省油！
潯陽一客
國產車品牌很多，生產汽車也有這麼多年，國企的車技術始終落後，裝配工藝差，只是名氣響而已無真材實料。近年稍微好一點點始終進展緩慢。沒有民企具有競爭力，民企要生存下去就得必須國企做得更好。不管從裝配工藝技術和企業管理方面都更有活力，錢是私人的，而國企錢是國家的。國企虧了一樣可以生存下去，國家補貼呀！比如我們這裡的紅巖廠就是活生生的例子，一年虧幾個億算是少的了！小車國企也肯定一個樣，這樣一來制約了汽車本身的發展！如果買車選擇民企品牌質量更好一些，比如現在的奇瑞、吉利、比亞迪等等，現在的裝配技術已經成熟，不用擔心其他的。國產車也在發展，以前小毛病多，那是技術不成熟而已。現在應該不會了，但願國產車企們能夠打破這種觀點，合資車相對來講小毛病少一些，其實就是一個配件質量問題！所以國產車大佬們應該很清楚，也是成本問題。如果我們消費者沒有哪一個願意花錢買不滿意的車，如果都不缺錢的話，我敢保證沒幾個買國產品牌車，這就是我的看法！
