初秋的北京，天氣轉冷，國家速滑館“冰絲帶”的建設現場卻呈現一片更為火熱的施工景象。
還沒到中午，國家速滑館公司副總經理、總工程師李久林已經開了兩個工作會，還在工地巡場走了一大圈兒。爬上幾十米高的屋頂馬道，他和同事討論著技術細節，風呼嘯著從耳邊吹過。
午餐時，他和同事們在飯桌上的話題只有拗口的工程專業名詞。匆匆扒拉了幾口飯後，所有人奔回辦公室和工地，沒有午休，繼續投入緊張忙碌的工作。
“目前所有施工節點都達成既定目標，‘冰絲帶’的目標是成為世界最先進的場館！”凝望著頭頂索網結構編制的巨大“天幕”，他底氣十足，露出自信的笑容。
信心從哪兒來？
“信心是在很多重大工程中積累起來的。”李久林說，他還有個頭銜——“鳥巢”總工程師。有了建設異型鋼結構大型建築的成熟經驗，“冰絲帶”建設團隊中很多人都曾參建過“鳥巢”，李久林心裡更有底兒了。
從“鳥巢”到“冰絲帶”，建設難度跨越新臺階，精細度再升級，一道道考驗擺在建設者面前。
“冰絲帶”設計為世界上規模最大的單層雙向正交馬鞍形索網屋面，大跨度鋼索網結構用到的高釩封閉索，是李久林和同事們遇到的第一項挑戰。
在國內，這種封閉索長期依賴進口，如沿用國外的技術，風險低且壓力小，但供貨期受限於人。
建設者們偏偏不信邪。“我們有能力承擔風險，要做第一個吃螃蟹的人！”李久林拿出當年攻克“鳥巢”建設難題時的氣魄：突破核心技術壁壘的重任必須主動扛在肩上！
他並不是貿然嘗試。團隊提前進行了反覆調查研究，得出國內有條件成功攻關的結論，“就看誰肯邁出這一步”。建設者們開始“自找麻煩”的歷程，反覆研製測試高釩封閉索防腐性、承載能力等一項項參數。
心之所向，行之所至。最終，國產高釩封閉索首次在國家級大型體育場館中應用，3月圓滿完成索網結構張拉作業！建設者們的努力不僅填補了技術空白，還帶動國內各大工程方紛紛向廠家拋來雪片般的訂單，陸續應用上國產封閉索。
這給所有人打了一針強心劑：“冰絲帶”建設完全能實現自主知識產權！事實上，建設者們也是這麼做的，推進各種材料和技術實現國產化，大大降低工程建設成本。
相比“鳥巢”，“冰絲帶”對智慧場館和高效高精度建造的要求更高：在地下結構施工期間，鋼結構、索結構、屋面結構等的技術準備和施工準備已經同步展開，在場外加工場內組裝。
李久林打了個比方：施工現場就像一個總裝廠，造場館就像造汽車一樣，已經實現了智慧建造，通過數據信息分析讓更多工序同步進行。
目前，“冰絲帶”屋面系統啟動安裝、曲面幕牆系統安裝過半，正向年底實現封頂封圍的目標發起衝刺。
建設“鳥巢”時，35歲的李久林滿腔熱血，幹勁兒十足。50歲再次擔任“冰絲帶”總工程師時，他依然激動萬分，多年經驗的沉澱，又讓他的心態更為從容。
“奧運場館建設和奧運比賽有著相似之處。”他有著獨特的奧運心得：工程建設同樣追求卓越極致，需要對標國際最先進的紀錄，打造世界一流水平的精品工程，也要力爭“出成績、破紀錄”，為“雙奧之城”的精彩努力拼搏。
這是兩千餘名“冰絲帶”建設者的共同心聲。
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