本報記者 周信 童海華 北京報道
10月29日，北京汽車(01958.HK)發佈第三季度經營業績，今年1-9月實現營業總收入為1380.30億元，同比增長14.8%；歸屬於母公司所有者的淨利潤為30.04億元，同比下降21.1%。
乘聯會數據顯示，今年1-9月，北京奔馳累計銷量42.54萬輛，同比增長17.4%；北京現代累計銷量51.21萬輛，同比下降2.6%，北京汽車銷量5.25萬輛，同比下降51.1%。
值得注意的是，雖然1-9月北京現代累計銷量同比下降2.6%，但9月，北京現代完成銷量約6.86萬輛，環比增長36%。
在10月18日北京現代建廠十七週年慶典活動上，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示，2020年是北京現代的產品大年，其重回百萬輛陣營的目標依舊沒有改變。為達成目標，北汽集團也將從各個方面為北京現代提供全方位支持。
按照規劃，2019年北京現代計劃衝擊90萬輛的銷量目標，相較2018年銷量預增20.6%，並爭取在2020年迴歸百萬“俱樂部”。
業內分析人士表示，通過產品組合及營銷的強化，9月北京現代的銷量回到了久違的6萬輛以上，這說明其調整效果正在逐漸顯現，但是要想完成今年銷量目標的希望不大。而北京汽車自主品牌雖然也經歷了一系列的轉型和改革，但在大環境不好的情況下，效果不會那麼快顯現。
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