32.8萬元的理想ONE會搶35.8萬元起蔚來ES6飯碗嗎?

近日,理想ONE正式以32.80萬元上市,該價格比蔚來ES6賣35.80-54.80萬元低了不少。儘管目前蔚來ES6終端賣33.80-52.30萬元,但蔚來ES6的價格依然比理想ONE貴。那麼,價格相近的情況下,究竟買蔚來ES6好還是增程式理想ONE好?

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造車新勢力蔚來純電和理想增程誰更受消費青睞?

單純從價格來看,蔚來ES6入門車型都比理想ONE貴,而理想ONE只推出了一款6座和7座且售價都是32.80萬元的車型,蔚來ES6不具有價格優勢。根本在於續航里程,雖然蔚來ES6有著420公里和510公里的續航,但如果全程高速行駛估計續航里程至少打7折,伴隨電池的衰減甚至未來續航里程打5折也不是不可能。

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然而,購買理想ONE卻不用擔心續航里程,儘管理想ONE也是純電驅動,並且純電續航里程只有180公里,但搭載1.2T三缸渦輪增壓發動機,可以源源不斷地發電和給電池充電,讓續航里程不打折,沒電了可以加油發電用電驅動汽車。

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在面對新生車型上,蔚來是曾經易車老闆李斌創辦的,而理想是汽車之家老闆李想創立的,兩個作為汽車互聯網造車的典型代表,蔚來和理想都是新勢力,不存在品牌紅利誰高誰低的問題,只是理想汽車目前在渠道和品牌建設方面與蔚來還是有一定差距,畢竟蔚來已經有兩款車開售了2年了。

理想ONE更大但蔚來ES6也沒打醬油訂單和交付漸增

在顏值方面,這種見仁見智的話題因人而異暫且不討論,後來者的理想ONE也並不缺顏值。更重要的是理想ONE的車身長度和軸距都比蔚來ES6長,甚至理想ONE接近蔚來ES8的車身尺寸,足足比蔚來ES6大了不少,按照國內消費者更喜歡買更大氣、更大車內駕乘空間的車型來看,理想ONE無疑比蔚來ES6有優勢。

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可蔚來ES6也並不是來打醬油的,自2018年12月上市發售以來,蔚來ES6在今年前9月總批售交付了6250輛,而理想ONE的上市和交付,是否會搶部分蔚來ES6的訂單?完全有這種可能!畢竟,蔚來今年爆出的多起自燃事件讓部分消費者擔憂,理想ONE不用擔心續航里程,必然會搶蔚來ES6的份額。

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可不充電的理想ONE加速不及蔚來ES6

理想ONE除比蔚來ES6更大,不用擔心續航里程問題,搭載的1.2T三缸機只用於發電,就解決了不同工況下油耗高低不同的難題,1.2T三缸機用於發電註定油耗也不會高那裡去,卻根本能上解決了電動汽車續航里程限制的難題,並且需加註95#汽油的理想ONE也比蔚來ES6充電更方便,不僅找加油站比充電樁更好找,且加油耗費的時間也沒充電耗費時間長,蔚來ES6即使使用快充也需要0.8小時才能充滿80%的電量。

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當然,理想ONE也可以充電,只需要0.5小時快充即可充滿電池80%的電量,儘管充滿電池只能續航180公里,但還可以一邊行駛一邊用發動機發電供車輛行駛。在性能方面,純電汽車加速一般來說都會更快,而蔚來ES6和理想ONE百公里加速分別為5.6秒(高配車型為4.7秒)和6.5秒,理想ONE加速性能的確不及蔚來ES6,但這對用戶來說並是關鍵,關鍵的是續航別太短找不到充電樁和充電時間太長。

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蔚來ES6電機功率和扭矩更大且電池容量大自燃風險更高

儘管兩款車都是採用前置和後置雙電機的驅動,不同加速背後更是電機功率和扭矩不同導致,蔚來ES6搭載320千瓦610牛.米和400千瓦725牛.米兩種不同電機,決定了兩種不同加速性能,而理想ONE搭載的是240千瓦530牛米的電機。

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理想ONE和蔚來ES6的電池容量也不同,純電動汽車為了增加續航里程需要採用電池能量越大的電池,而電池能量越大就越有自燃風險,理想ONE與蔚來ES6低高續航版本分別採用40.5度、70度和84度三元鋰電池。增程式不需要太大容量的電池,電池自燃的概率就低於大容量純電汽車電池。

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在底盤上,理想ONE和蔚來ES6都採用雙電機四驅模式,但兩款車的前懸架不同,蔚來ES6是雙叉臂式獨立懸架,而理想ONE是前麥弗遜獨立懸架,前者更優,而兩款車後懸架都是多連桿式獨立後懸架。其實,兩款車懸架差別並不太大,只是蔚來ES6略有優勢。

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理想ONE價格更低配置豐富了很多

在配置上,後來者的理想ONE儘管價格更低,但比蔚來ES6多了膝部氣囊、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、全速自適應巡航、雪地及越野駕駛模式、自動泊車入位、主動閉合式進氣格柵、方向盤加熱、更大液晶儀表、前排座椅通風、駕駛位電動座椅記憶、副駕駛後排可調節按鈕、第二排座椅前後及靠背調節、後排座椅加熱及電動調節、第二排獨立座椅、更大的中控液晶屏、多5個喇叭、自適應遠近光燈、後排獨立空調等。

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當然,價格比理想ONE貴3萬元的蔚來ES6入門車型卻也只比理想ONE多了負離子發生器、10色車內氛圍燈、轉向輔助燈、疲勞駕駛提示這幾項極少配置。

寫在最後

當純電動汽車遭遇增程式電動汽車的時候,雖然純電動汽車加速更快,但續航里程短且續航在跑高速和寒冷冬天會大打折,而增程式電動解決了續航里程焦慮,可以通過加油給發動機用於發電,雖然也會燒油但發動機不用於直接驅動汽車,燒油相對比純燃油車少很多,並且理想ONE定價比蔚來ES6便宜了3萬元,您會選擇理想ONE還是蔚來ES6?編輯肯定選前者。


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