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你認為昆明可以媲美北上廣深嗎？

想當一線，不僅經濟要全面領先，綜合實力和影響力也要全面領先。

昆明今年進入新一線都難以服眾，談何一線？

看看昆明擠掉了誰當的新一線？是無錫，這座城市名頭或許沒昆明這麼大，但卻是萬億俱樂部成員，人均GDP吊打北上廣，民富指數、人均收入均是全國前十。對昆明可以說是秒殺級的優勢。在二線頭部還排著佛山、合肥、大連、廈門、濟南等老牌強市，這些城市哪一個比昆明弱？所以壓著他們當新一線已經是讓很多財經媒體人大跌眼鏡，如果當一線，豈不是要與北上廣深並列？就算真的這樣排列，你自己相信嗎？

單看經濟，昆明無論是GDP還是人均收入都排在全國35名開外，而一線加新一線一共只有19個。昆明能夠躋身新一線，已經是沾了西部的光。因為新一線排名是成都商報旗下子公司負責運作的，跟發行榜單的第一財經是合作關係。該城市排名就是為了給中西部城市增強影響力，因此才能和東部平分秋色。

但即便如此，昆明在西部也要排在成都、重慶、西安之後，這麼這西部老牌三強和新一線都還有著巨大差距，昆明又如何能勝任一線？

不可否認，昆明是一座宜居而且發展迅猛的城市，未來值得期待。但因為本身和發達城市差距大，而且人家也在進步，所以縮小差距不是一朝一夕的事情。

昆明就是昆明，有自己的特色和優勢，無需去比較一線甚至新一線，幸福指數高就可以了。

城市發展報告

先談感受。

作為一個在昆明工作的人，小編是做建築設計的，算是工程師吧！反正住的都是大棚和山旮旯，很少去高端大氣上檔次的地方。我談談我的感受吧！

首先小編家鄉到底是哪兒本人也搞不清楚，我家隔壁是雲南和廣西，然而云南離我們很近，小時候放牛還放到雲南的土地上，這邊的小夥伴也結交了一堆，對！我家在貴州興義，但我又是彝族，什麼節日也都跑到雲南這邊來過節，不遠，就隔一個山溝，我大學在貴州上，成績不好，所以只能靠省內的政策優勢在貴陽讀書，畢業後也在貴陽工作了幾年，然而，我現在在昆明工作，因為我家到昆明要比到貴陽近100公里，對象也是雲南的，在沒有來昆明之前，我是很擔心昆明這邊的治安，畢竟有不少的媒體在說今天雲南又破了什麼毒梟大案、明天又破什麼小霸王案件，剛剛不是有一個小霸王被判死刑嗎？但是然而小編是一個窮鬼不至於，在昆明凌晨三點出門居然從來沒看到過什麼不安全，在昆明這邊是川耗子很多，說多了哈。

啊！對了，我是一個貴州人，腦子有點發麻，說到這裡了，還沒有步入主題。

雲南這邊雖然山很多，但是雲南也有不少平原的，不少的城市都是屬於平原城市，雲南也有一望無際的平原，但是，平均海拔雲南比貴州高，我第一次來昆明的時候我才發現雲南有多麼與眾不同，昆明有很多的少數民族，回民估計也多，你不少戴口罩的人，我覺得空氣挺好的，戴口罩的他們一定是少數民族吧！。

我覺得昆明城市蠻大的，高樓不是很多，但是城市很平，我95%的時間都是在貴陽和重慶，然而，來到昆明之後，我覺得就是一個土鱉，我覺得一個自行車就可以逛遍昆明，因為城市比較平，這在重慶和貴陽是不可以想象的。都說好了的雲貴高原嗎？都是多山的地區嗎？但是，然而不是這樣的，雲南有不少城市都屬於平原城市。

昆明給我的感覺真實還是蠻大的，我在沒有查詢資料之前估摸著應該有六七百萬人口，查詢資料之後才發現真是700多萬，說實話，天氣真的很好，我以後買房子肯定要買到昆明來，對，我經常去的重慶，雖然高樓大廈很多，但簡直不是人呆的地方，就比如說現在夏天，要把人熱得崩潰，貴陽也挺涼快的，就是陰天比較多，大霧也比較多，不過，貴陽城市比較“分散”，城中的山很多，城區囊括面積範圍確實很大，城北到城南估計有百來裡地，城東到城西也差不多。

那麼對於昆明是不是一線城市，我個人感覺還差那麼一點點，可能因為小編是土木工程的，我是建築工程的職業評價，在我們翻越昆明大量的資料之後（做工程方案必須要對城市情況進行一個系統的分析），但是不便公開，我只能說昆明目前的建設狀態確實還差那麼一點點，基礎設施還是比較需要完善，對於一個七八百萬人口的城市來說，有些道路還是窄啦一點，然而，這些細節是職業的工作人員人才能夠發現的，有些行的人說昆明是一個巨大的工地，當然也是雲南本地人的自嘲，並不是外省人給他們扣的帽子。
對於西部的平原城市，這樣才是正確的騎行方式！

這兩天我也看到關於昆明到底是不是一線城市？我覺得還差那麼一點點，我覺得還有很多設施還並不齊全，城區風貌還有待提高，並不是說高樓大廈的問題，城區原始的規劃還是比較混亂，需要更多的完善，棚戶區也比較多，沒有其他的一線大城市那麼幹淨利索，總之，老舊的建築比較多，一些旮旯裡衛生條件不是很好，我相信這也是昆明人有目共睹的！
就拿上海第二工業大學和復旦前面的一些實地考察狀況，上海的路要比昆明寬2到3倍。（戴帽子的這個就是小編）。

實際上，小編去過全國很多的地方，至少上百個大城市吧，然而我們考察的對象就是城市（建築設計方面的城市），可能評價這些我們並沒有普羅的大眾觀，我們也不是做媒體的，因為他們如果需要從我們這裡獲取資料需要大量的人民幣，有些可能上億。所以有時候我們感覺走到每個城市都是一樣的！

昆明是否一線城市合理？每一家網站都有不同的評價，他可能涉及到諸多因素，可能是地域原因，可能是政治原因……這話不能往下再說，畢竟要犯事兒的……

小編很喜歡昆明，也可能會把家安到這裡，昆明很好。就這樣，歡迎大家留言，我再回復？

但對於一線城市來說，覺得還是牽強了一點。所謂省會城市就是聚全省之力建設出來的，雲南本身就有4800萬人口，39萬平方公里的土地，好比成都比昆明大也是一個硬道理，因為四川有接近一億的人口，貴陽為什麼城市小？因為貴州只有17萬平方公里的土地和只有3000多萬人口，也是一個硬道理。

我看過很多搞笑的排名，以為貴陽人均GDP比昆明高那得感謝國家？？？？納悶，貴州人智商並不低，歷史上也出過不少大人物的，難道“窮”就是要挨鄙視嗎？有一個數據很讓人擔心，在平原建40公里高速公路，只當在貴州建一公里，這就是差距。實際上，雲南也一樣。實際上，去過貴州的人都知道，那才叫真正的地無三尺平啊，省會城市都被大山溝分割成了幾個區，這是很悲哀的一件事情。

所以你會發現，貴陽也不小，除了過年個回家，貴陽也是千萬級別的城市。

格律4

昆明不是一線城市，但今年昆明意外的成為了一匹黑馬，入選成為新一線城市。所謂的新一線城市，就是由第一財經·新一線城市研究依據商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大維度指數評選出來的，根據它公佈的2019年城市商業魅力排行榜》顯示，昆明以52.27的分數取代無錫成為全國15個新一線城市之一。

昆明能夠入選新一線城市可喜可賀，但也不需要太過在意，新一線城市研究所只不過是一間民間機構，因此它發佈的這份排行榜的權威性有多大還值得商榷！而且國家也並沒有對城市進行一二線劃分，也沒有定義相關的劃分標準。昆明排名新一線城市第15，那也不意味著它的實力會比一些二線城市強，比如無錫、佛山、福州、合肥等城市的實力都要比昆明強。

昆明是雲南省的省會，地處雲貴高原中部，是一座美麗的城市，氣候適宜，四季如春，享有“春城”的美譽，是我國重要的旅遊城市。昆明是雲南的政治、經濟、文化、科教和交通中心，經濟較為發達，是我國面向東南亞、南亞開放的門戶城市，中國西部地區重要的商貿和中心城市之一。2018年昆明GDP達到了5206.9億元，主要支柱產業有旅遊業、新能源汽車、裝備製造、化工、電子信息、生物醫藥等。

錦繡中源

昆明是“三線弱”城市，而不是一線城市！

首先，昆明位列“三線城市”靠後排名是普遍公認的排名。

通常人們所說的幾線城市，是根據城市規模、人口數量、經濟發展水平和GDP總量等多項經濟性指標綜合評估得出的排名。相關上榜城市都是對國家來說具有一定戰略意義、經濟相對發達、經濟總量較大的大中型城市。

按照這個排名方法，“三線城市”又分為“三線強”、“三線中”、“三線弱”、“準三線”等層級。

2018年，昆明位列“三線弱”城市，與南寧處於同一層級，略強於貴陽，貴陽位列“準三線”城市。

其次，昆明經濟仍然相對落後，晉級“三線中”相當不易。

近年來，昆明經濟扭轉了增速下滑勢頭，呈現出8%左右、甚至更高的增長，再次成為雲南全省發展的領頭羊，但昆明經濟增長對投資的依賴性並未減弱，消費和出口對昆明經濟增長的貢獻力仍然偏弱，產業轉型成效有待進一步彰顯，民營經濟對解決就業問題的貢獻大但仍是融資困難、整體實力偏弱。

最後，昆明躋身“新一線城市”是實至名歸。

2018年，昆明在位列“三線城市”的同時，躋身“新一線城市”。這兩個排名並不矛盾。

“新一線城市”排名所採用的指標與傳統城市排名完全不同，它更注重非經濟性指標。

因此，昆明既應該努力從“三線弱”向“三線中”進步，並制定行動計劃，也應該將“新一線”的比較優勢發揚光大，並制定行動計劃。

網格昆明

荒野君

作為在春城讀了四年大學的我來說，昆明入選新一線城市，的確有些驚訝！因為在我看來，昆明並不能夠很好的滿足我認為的一線城市的需求。

1完善的基礎設施

一線城市應該包括完善的交通等基礎設施，四年來，昆明基礎設施的確改善不少，地鐵從昆明南站鏈接到北部客運站，疏通南北，鏈接呈貢大學城，地鐵123456

號線也逐步修建完善，也開通了微信掃碼乘車，的確方便不少（之前從昆明南站坐回來都要找好零錢，很麻煩），地鐵的開通很大方面緩解了公交及地面交通的壓力，但是昆明的堵車真的不敢恭維，只要是工作日，開車上班族之多，公路塞不下，堵車，遲到，的後果只能讓上班族早起早出門，加大工作壓力。再看昆明市區內的景區不少動物園，陸軍講武堂，翠湖，金殿，海埂公園，昆明老街，金馬，大觀樓，西山公園等都是市民疏散的好去處，從此來看，昆明。的確是一個很宜居的城市。但是昆明的繁華不夠，像如南屏街之類的最繁華的步行街，走走繞繞，爛尾樓，城中村，的確不少，坐個公交走走停停爛尾樓盡收眼底，再說坐個公交車，早中晚都會有老年人和你搶位置，而且人數較多，一個城市的發展不是多靠年輕人的活力嗎？這也從側面說明了我國的人口老齡化之嚴重。

2生活消費

或許昆明是一個旅遊城市，所以消費會很高，在我看來（從一個學生的角度看），在昆明生活，僅是生活費是不夠的，除非你不出校門，不吃喝玩樂，平常的生活開支，如買衣服，買水果，買吃的，當你很滿足，很有飽腹感時，你的錢包也會空空如也，況且一個普通工作者的工資大概好一點的也就6000左右，而昆明的房租，房價很貴，這點工資或許夠你在昆明的日常開支，但是，不足以讓你在昆明，在所謂的一線城市上立足。

荒野雜貨鋪

今年5月，第一財經制作的2019《城市商業魅力排行榜》發佈，昆明成功躋身新一線城市。此消息一出，立即就引起了昆明人的瘋狂轉發，一部分昆明人認為昆明目前的基礎設施不夠完善，很多設施還未能達到一線水平的水準。而另外一部分昆明人卻認為昆明相比多年前已有了明顯的變化，在各個方面均有所建樹，所以晉升為一線城市也無可厚非。

那麼，昆明到底是不是一線城市呢？

我們可以先來看看昆明近年來的發展，就拿昆明的呈貢區來說，作為昆明發展相對較為滯後的區域，如今迎來了蛻變期，最明顯的變化無疑是大多數人都常提起的房價上漲，從原來的4000多/平方米漲到了1萬多/平方米，價值潛力完全是處於爆發的狀態。

再來看呈貢片區的發展，從過去的“鬼城”蛻變成今天的“新區”，佔據昆明所有片區公園數量的大部分，無疑證明了呈貢區正在朝著人口密集、宜居方向發展。

當然，這只是昆明的一個片區的發展。除了呈貢區以外，昆明的其他片區均處於發展的快車道，片區的規劃與繁榮毋庸置疑。在眾多利好因素下，昆明的發展有目共睹。

但是，儘管昆明已經有所建樹，但還是存在很多問題，相信在日益完善的未來，昆明會跟得上一線城市的水平。

雲南家事

根據2019《城市魅力排行榜》所發佈的城市排行榜中，雲南這座房價已連漲超過30個月的城市也引發了不少購房者的注意。昆明這一回可以說是十分爭氣了！那昆明到底都有哪些過人之處呢？想在昆明買房的人又該怎麼去看呢？彆著急，接下來小編就和大家一起來探討探討！

新一線城市排名

對於昆明這次躋身新一線城市的排名，不少人都表示不解，一直以來，昆明的發展建設和經濟水平都難以和一線城市比肩其名。

尤其是在海南發佈限購政策之後，與之氣候環境相宜的雲南便成了新的外來客投資新寵，再加上其房價更是存在不少漲幅空間。就在2018年下半年，昆明的房價仍處於穩中上漲階段，並且漲幅力度十分明顯。

2019昆明房價走勢

對於昆明榮升“新一線城市”這個看法，外界評論褒貶不一，暫且不說夠不夠格，但既然能登上一線排行，那勢必會有它的過人之處。

春城昆明

雖然近年來大理、西雙版納、麗江等這幾座城市的美譽逐漸大過昆明，但作為省會城市，它的發展勢頭也不可小噓，特別是在躋身一線城市之後，城市設施也在不斷完善，經濟發展勢必也會快速提升。

按照這樣的發展邏輯，不少人也在預測：昆明未來的房價是不是要接著上漲？

2019昆明房價走勢

從2019年上半年統計的數據來看，昆明的房價仍然在環比上漲，在此之前，昆明的房價已持續漲了30個月以上。今年隨著一線城市稱號的名氣，未來發展也是很值得期待。

房產星推官

普遍一碗米線8-15元（加料的、精緻的不包含在內），豌豆尖1.5元一兩，白菜一顆約5－6元，物管費1000－2200元左右，昆華醫院停車費，從醫院門診上班停到下班35元左右，火車北站停車季卡1130一個季度，其它地方停車，逛次街怎麼的也要10多元，搭乘公交車1至2元，翠湖邊房價3-6萬一平米，二環外13800元一平米，呈貢10000元一平米，收入：私企員工工資加保險加公積金總計普遍在4000-4500元/月，國企職工4000-7000元左右，公務員8000－10000元，服務員1800－3300元，營業員基礎工資1500元加提成，問題昆明基數最大的群體，還是月均收入在3000－4000元的水平。這個水平，你告訴是一線？莫不是來逗笑的？

雲嶺驛站

你好，很高興為你作答！

昆明作為雲南省的省會城市，扼守東南亞聯通中國的交通要道，因氣候宜人，被稱之為“春城”。昆明常駐人口680萬左右，GDP才剛剛破萬，目前在全國商業魅力排行榜來說，還達不到一線城市的標準。

由於昆明氣候比較宜人，地處亞熱帶，四季如春，一年四季百花爭豔，是國際上出了名的旅遊聖地。也正因為氣候條件優越，造就了當地人靠山吃山靠水吃水的心理，在如今競爭異常激烈的今天，昆明經濟，乃至整個雲南經濟一直在不溫不火。相比沿海城市，沒有佔據到什麼主要的資源，所以沒有沿海城市的拼搏精神和爭分奪秒賽跑的精神；相對內陸城市，昆明人又沒有那種吃苦耐勞的幹勁，所以在市場競爭中，昆明一直沒有什麼太出彩的表現，也導致經濟在全國各省份城市都一直在末尾。

但是，也正因為這種心理，昆明的整體生活節奏相對較慢，是很多人心裡理想的度假，養生之地。

要說到排名，北上廣深屬於中國的一線城市，而成都、杭州、重慶等15個城市屬於中國的新一線城市，昆明暫時為二線城市。

儘管2018年前三季度雲南GDP增速連續三季度排名中國第一，但是基數太小，畢竟一塊錢的兩倍和十塊錢的零點五倍還是有很大的區別。雖然是一種進步，但是差距還是不小。

最後，雖然昆明不是那麼發達和現代化，但昆明有得天獨厚的地理優勢，歡迎各界朋友來昆明做客。

小殪說情感

昆明是毛線城市，因為有天南地北各色人等，素質參差不齊所以只能算毛線了。

昆明不需要太高超高GDP，還滇池一份乾淨的水乾淨的地不還不行了。還不了就堅定不移的用科學技術實施，因地制宜退一或者退三公里的地界為環湖紅線，環湖紅線，環湖紅線下一步因地制宜流轉成運河河道，這樣一來自然而然還滇池一份乾淨的水乾淨的地了！滇池一干淨滇池水產養殖興旺發達，盤龍江玉帶河篆塘河（西昌路邊上的篆塘河）大觀河入滇池水上公交式輪船開通至環湖運河，那麼水上旅遊特別興旺發達！滇池水產業自然而然的GDp以滇池水生財興實業，以財養水的實體GDIP戰略何樂不為呢！//@曹操1507: 昆明不需要太高超高GDP，還滇池一份乾淨的水乾淨的地。//@3113676709: 搞什麼地產項目？應該恢復的是滇池草海，全部建溼地，還五百里滇池！滇池溼地紅線小家子氣退到10米，還是科學明智退因地制宜1至3公里好呢？誰賣這些地快要被後世戳斷了脊樑骨，//@小新74961846: 溼地紅線退到10米，誰賣這些地塊要被後世戳斷了脊樑骨

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