2019年10月31日，德國大眾在中國廣州揭幕了其全新的品牌標識，旨在詮釋生機勃勃、明亮、多彩、目標明確的品牌新面貌。從邀請全國500家媒體的陣容、以及往返三天的行程來看，換標的陣仗不可謂不大。

事實上，此次發佈會也並非換標那麼簡單，我甚至認為大眾汽車更換LOGO僅僅是一次“一語雙關”的文字遊戲，雖然LOGO的樣式確實有了復古的變化。但大眾真正想說的是“ID”家族亮相。我理解這個“ID”既可以是LOGO的“設計ID”，也可以是ID.家族車型亮相。

全新品牌設計

大眾汽車乘用車品牌首席營銷官Jochen Sengpiehl表示：“通過新大眾，我們為我們的品牌賦予了新的面貌和新的性格。現在，我們的品牌有了新面貌、新標識，更加清晰、簡潔和精確，而且適合在各種尺寸的數字設備上呈現。”與此同時，“遇見新大眾”活動也標誌著，大眾汽車將在中國啟用全新品牌設計。在接下來的數月，2100多家中國經銷商的超過13000個標識將被替換。本週，來自天津的經銷商完成了全球首個經銷商的標識更換。

是的，關於大眾全新設計的VW標識，就說了這麼多。以下幾乎全是ID家族的信息。

遇見新大眾“一語雙關”

以“遇見新大眾”為主題，大眾汽車不僅展示了四款帶有新標識的新車型，同時發佈了面向中國的首款純電動ID.車型——ID.初見，這款SUV將於12個月後開始量產。不僅如此，大眾汽車還宣佈，兩廂車型ID.3將由上汽大眾國產。一系列重磅車型的發佈，進一步彰顯大眾汽車全新的品牌目標：打造適合所有人的零排放出行。大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“我們與我們的用戶一起‘遇見新大眾’。我們為大眾汽車品牌帶來了新面貌、新性格、新目標，以及新的車型。大眾汽車將持續研發充滿魅力的高能效內燃機車型，而ID.初見和ID.3也表明，電動汽車將成為我們完全實現碳中和出行的必然之選。”

馮思翰博士表示：“自2018年開始，我們已在中國市場推出了14款新車型，包括5款全新的SUV車型。”至2020年，大眾汽車將基於現有車型推出10款新能源版本。至2023年，大眾汽車還將有10款純電動ID.車型面市。

很明顯，VW的全新設計ID已經不再是發佈會主題，而全新ID家族車型的未來發展規劃才是最重要的。

ID.初見：FOR CHINA IN CHINA的純電動SUV

這是全場唯一一臺被“嚴重偽裝”的車型，很明顯它才是真正量產的ID家族第一款車。尤其是德國人現場宣稱的“FOR CHINA IN CHINA”更是表明了“ID.初見”已經是在華量產“特供ID”。12個月後，大眾汽車備受期待的首款純電動ID.車型將登陸中國市場。在廣州，ID.初見偽裝車迎來首秀。與ID.初見一同亮相的，還包括轎車、跨界車、各種尺寸的SUV等多款ID.家族車型。

ID.3：唯一可以拍到內飾的純電動兩廂車

跟“初見”相比，外觀內飾絕對有“國際範兒”的純電動ID.3是在歐洲量產的首款ID.車型，這款車型也即將登陸中國。大眾汽車已宣佈，ID.3將在上汽大眾領先的安亭新能源汽車工廠進行國產。

TACQUA探影：越平凡離我們越近

整場發佈會亮相的車型中，只有一款車的輪轂超級小，這也預示著這款車才是距離我們最近的車型。數月之後，一汽-大眾的TACQUA探影將成為中國首款使用大眾汽車新標識的車型。這款SUV基本上就是“一汽大眾版的T-CROSS”。

白希文總結

綜上所述，此次大眾汽車的媒體活動，實際上召開了兩場發佈會，上午一場，晚上一場。一個是大眾VW換標，一個是大眾ID車型家族亮相。但在晚上的ID車型家族亮相發佈會裡還摻雜了量產電動車和量產汽油車。可以說內容非常豐富，我甚至無法在一篇稿件裡把所有的消息都闡述清晰。我只能說“大眾換標”絕對是一次“一語雙關”的戰略活動。