扈煬
每日車訊
新款金牛座在保留原有車型豪華大氣的設計風格的基礎上，進行了諸多改變。
全文共1677字
在網上搜索金牛座，百度百科給了這樣的搜索結果：這是一個較保守的星座，喜歡穩定，性格沉穩低調。
當然，我今天不是為你進行星座性格分析，我們要談的是一款車——長安福特金牛座。
日前，長安福特發佈了全新福特金牛座的部分信息，新車在保留原有車型豪華大氣的設計風格的基礎上，進行了諸多改變。從外觀圖透露的信息來看，新車更加現代動感。
金牛座的過去
每個時代都堪稱為經典的存在，比如八十年代費翔和他的《冬天裡的一把火》，九十年代的香港四大天王。汽車界也不不例外，早期的大眾桑塔納獨領風騷幾十年，豐田皇冠也成為多少人記憶中的經典車型。
豐田皇冠
而自1985年就誕生的福特金牛座，已經經歷了七代產品週期，累計銷量超過750萬輛，併成為福特旗下車系中壽命最長的車型。
1985年底，福特汽車在米高梅電影製片公司的片場內舉辦了金牛座的發佈會，產品一經發布，迅速成為1986年消費者最為期待的新車。也幫助當時的福特走出了困境。
初代車型的成功讓福特再接再厲，於1992年推出第二代車型，依然延續了第一代產品的平臺、底盤和機械結構，在外觀和內飾方面進行了革新，並且在1993年福特為金牛座副駕駛配置了安全氣囊，由此成為美國汽車品牌中第一款標配前排雙氣囊的車型。
隨後，福特先後在1996、2000、2008和2010年先後進行了第三四五六代車型的換代。2015年上海車展上，長安福特正式引入金牛座進行國產，這是福特繼翼搏、翼虎、蒙迪歐、銳界後的一款重磅車型，這也是福特旗下的旗艦級轎車。新車請來了低調沉穩的德藝雙馨老明星陳道明代言，這倒也非常切合金牛座的產品形象和定位。
金牛座的改變
作為一款承載著福特品牌在中高級轎車市場形象的戰略級產品，金牛座在外形、豪華感、科技特點和可靠性上不僅要硬扛日系同級轎車，還要有從BBA等豪華品牌領域裡“搶食”的本領。
外觀方面，金牛座是給我們帶來了驚喜的。以往金牛座帶給我們的是沉穩和內斂，這次則進行了很大的變革。新款金牛座突破了現款車型的中庸路線，向商務化與年輕化相結合的風格靠攏。金牛座豪華版VIGNALE車型則更是新款中的焦點。
它的前臉保留了福特家族式設計風格，重新定義的“開眼角”大燈變得靈動而有魅力，前進氣格柵採用了橫幅漣漪式鍍鉻條裝飾，在視覺上拉寬了車體，與下方的貫穿式前包圍一起，使前臉的整體視覺效果更強。
車身尺寸方面，全新金牛座為5018mm/1884mm/1506mm，軸距為2949mm。與現款車型相比，車身長度略有加長，側面視覺上看更加大氣。全新福特金牛座保留了全景天窗設計，讓更多的自然光線投射進車艙內。
車尾部分，縮減了尾燈面積，採用全新輪廓設計，燈腔內部加入中央鍍鉻條設計，與前大燈保持同樣的年輕化靈動設計，讓它看起來更有運動氣息。
動力方面，目前尚未透露更多信息。不過，預訂將繼續搭載2.0T發動機，最大功率為244馬力，最大扭矩為350N·m,滿足國六排放標準，變速箱或將取消現款的6AT變速箱，換裝全新8AT變速箱，帶來更流暢的換擋體驗。
金牛座的定位
在產品定位方面，金牛座面臨的競爭不小，不論是合資還是豪華品牌，都有與金牛座價位重疊的車型。
首當其衝的就是一汽豐田亞洲龍。作為福特的旗艦車型，金牛座來得比亞洲龍晚了點。亞洲龍在皇冠初顯頹勢的時候就適時推出了亞洲龍，並且它20.88萬元的起售價，比現款金牛座的起售價還低約三萬元左右。金牛座改款後的定價問題非常關鍵，新款上市後起售價大幅低於現款車型並不現實，但定價過高，則是給競爭對手送分。
金牛座B+級的定位，無疑家用或商用均可。近年來，從豪華品牌到合資品牌，無一不希望給自己的車型貼上年輕或運動化的標籤。福特則希望金牛座對他們來說，不僅是一輛家用車型，更能成為生活或工作中的得力助手。
在每日車訊看來，適合金牛座的車主應該是這樣的，喜歡轎車的操控性和動力響應，同時需要大空間和配置。車主大多數時候是屬於坐在駕駛位親自駕駛的那個人。在家裡是一家人出行的後勤保障，在外面是值得信賴的同事和合作夥伴。
寫在最後：
中國的汽車市場目前已經是全球競爭最激烈的市場之一。這一點，包括福特在內的每一個汽車品牌相信都深有同感。用更好的產品在競爭中勝出，是一條最靠譜也最實際的發展方向。
今年4月，福特發佈了“福特中國產品330計劃”，計劃到2021年將在華推出30款新車，並率先發布新款福特金牛座官圖，引入VIGNALE車型。在福特看來，它更希望將金牛座打造成有個性色彩，真正體現美國文化基質的一款產品。因此，我們更期待下半年這款產品上市後帶給我們的驚喜和變化。
延安人民的希望
要說挑戰，金牛座打不贏亞洲龍這是事實，儘管金牛座是新款。下面用事實說話。
要說福特金牛座，這款車很多人都比較熟悉，因為它是目前國內車市中B+領域內，為數不多的代表型車型產品之一，和君越、亞洲龍同屬一個級別。但是金牛座現狀非常尷尬，月銷量還不過500輛，在亞洲龍後來居上的超6000輛數據下顯得更加慘淡，具體地講豐田亞洲龍7月銷量6512輛，福特金牛座314輛，20多倍的差距。
很簡單地講，福特這款中級車，設計的風格偏向於奧迪A6這種商務車，商務氣息太重了，年輕人買這車的少之又少。而豐田亞洲龍，外觀設計運動低趴，很符合年輕人的口味，加之空間又大，也兼具商務範，可以說覆蓋群體本身就大於福特金牛座，最後是豐田的品牌口碑，這樣去想，亞洲龍銷量遠超金牛座也就不奇怪了，下面我們說說金牛座這車。
新車共有三款車型，指導價為22.89-28.89萬，比較有看點的是提供兩個外觀版本選擇，比如普通車型經典的馬丁臉，和頂配版本的Vignale，進氣格柵造型有明顯的區分，看上去更加精緻和動感。 尺寸方面和老款車型相比也有一定的調整，車長從接近5米（4996mm），正式突破5米大關，達到了5018mm，寬度和高度也有一定的增加，分別為1884/1506mm，軸距未變，依舊是2949mm接近3米的長度，在同級別車型中的確有明顯的優勢，尤其是和後來居上的亞洲龍相比，乘坐空間表現更突出，更符合商務用車的定位和尺寸需求。 內飾配置方面，金牛座也有不小的調整，像是車道保持和併線輔助還有偏離預警系統以及主動閉合式進氣格柵，還有LED大燈和淨化器等配置都實現了標配，相對來說非常有誠意。
動力部分改款金牛座搭載了2.0T/245馬力四缸發動機，全系標配8AT變速箱，最大功率180kW，峰值扭矩390牛米。傳承了美系車大馬力的特徵，操控表現也比較出色，百公里加速只需8.5S，對一個車長超5米的中型車來說非常出色。最重要的是新車工信部油耗表現也一改人們對美系車費油的印象，最低7.2L/100KM的油耗數據，能夠更好的兼顧家用出行需求。
唯一令人感到遺憾的就是新車的內飾設計，看到這基本沒有變化的內飾，以及格格不入的12.8英寸大液晶顯示屏，對檔次感的提升沒有半點用處，反而因為過於老氣的中控臺設計和突兀的大尺寸中控屏，帶來了很大的違和感，被顯廉價。很多人看完以後都表示，金牛座新款又被內飾拖累了。
近3米軸距的金牛座，為什麼在國內車市表現始終不慍不火，即便老款車型終端有不小的優惠，依舊對銷量沒有刺激作用，很大的原因都是因為它的設計和市場需求脫節，尤其是內飾，在這點的把控上，福特的確需要改進，四幅式方向盤還有大面積的硬塑都未得到優化和改進，就連日系車都大刀闊斧改頭換面玩運動了，在這方面明明有先天優勢的美系車，卻始終get不到消費者的點，一直在做一些令人看不懂的嘗試和操作。市場“容錯率“越來越低，一旦你不行就會有很多的新品車型接替取代，金牛座每況愈下，縫縫補補又三年的態度也制約了銷量表現。
Bacai
作為一款承載著福特品牌在中高級轎車市場形象的戰略級產品，金牛座在外形、豪華感、科技特點和可靠性上不僅要硬扛日系同級轎車，還要有從BBA等豪華品牌領域裡“搶食”的本領。
外觀方面，金牛座是給我們帶來了驚喜的。以往金牛座帶給我們的是沉穩和內斂，這次則進行了很大的變革。新款金牛座突破了現款車型的中庸路線，向商務化與年輕化相結合的風格靠攏。金牛座豪華版VIGNALE車型則更是新款中的焦點。
它的前臉保留了福特家族式設計風格，重新定義的“開眼角”大燈變得靈動而有魅力，前進氣格柵採用了橫幅漣漪式鍍鉻條裝飾，在視覺上拉寬了車體，與下方的貫穿式前包圍一起，使前臉的整體視覺效果更強。
車身尺寸方面，全新金牛座為5018mm/1884mm/1506mm，軸距為2949mm。與現款車型相比，車身長度略有加長，側面視覺上看更加大氣。全新福特金牛座保留了全景天窗設計，讓更多的自然光線投射進車艙內。
車尾部分，縮減了尾燈面積，採用全新輪廓設計，燈腔內部加入中央鍍鉻條設計，與前大燈保持同樣的年輕化靈動設計，讓它看起來更有運動氣息。
動力方面，目前尚未透露更多信息。不過，預訂將繼續搭載2.0T發動機，最大功率為244馬力，最大扭矩為350N·m,滿足國六排放標準，變速箱或將取消現款的6AT變速箱，換裝全新8AT變速箱，帶來更流暢的換擋體驗。
金牛座的定位
在產品定位方面，金牛座面臨的競爭不小，不論是合資還是豪華品牌，都有與金牛座價位重疊的車型。
首當其衝的就是一汽豐田亞洲龍。作為福特的旗艦車型，金牛座來得比亞洲龍晚了點。亞洲龍在皇冠初顯頹勢的時候就適時推出了亞洲龍，並且它20.88萬元的起售價，比現款金牛座的起售價還低約三萬元左右。金牛座改款後的定價問題非常關鍵，新款上市後起售價大幅低於現款車型並不現實，但定價過高，則是給競爭對手送分。
金牛座B+級的定位，無疑家用或商用均可。近年來，從豪華品牌到合資品牌，無一不希望給自己的車型貼上年輕或運動化的標籤。福特則希望金牛座對他們來說，不僅是一輛家用車型，更能成為生活或工作中的得力助手。
在每日車訊看來，適合金牛座的車主應該是這樣的，喜歡轎車的操控性和動力響應，同時需要大空間和配置。車主大多數時候是屬於坐在駕駛位親自駕駛的那個人。在家裡是一家人出行的後勤保障，在外面是值得信賴的同事和合作夥伴。
最後在此祝大家身體健康，工作順利，生活順心，萬事如意，平平安安！
文佳誠
A張小樂529
車這方面，有缺點，有優點！每個人都不同的選擇，福特的車動力可以說運動型，豐田車舒適！
潮時代LQJ88999
對福特車型不是很瞭解，感覺美國人坐車跟美國人性格有點像，比較粗礦，不注重細節，做工不行，日本人更注重細節一些，還是西部牛仔的風格啊
城南刀哥
對於這2款車我相信對於中國市場來說都不是很陌生，用車的話還是根據各個層次的定位出發，美系車和日系車造車的概念完全不同，能否超越看品牌的定位和性價比了，各人對這倆款車不是特熟悉，不做評價……
遊子憂天
看自己需求，根據自己需要去選擇。駕乘舒適，一個代步工具，安全係數高點的就行。
