謳歌NSX，號稱東瀛法拉利，本田之王指的就是它，國內售價289萬，可選本田標和謳歌標。在很多人眼裡花數百萬買輛本田旗下的車，感覺不值，因為多數人都這樣想，所以這款車在國內銷量不好。跑車本來就是小眾車，加上NSX認可度不高，所以街頭幾乎見不到這款車。網間總有人調侃這款車，說開謳歌跑車是找不到女朋友的，非也！
看到了吧？原來開NSX也是能找到女朋友的，網友：我還是太年輕了，調侃歸調侃，論品牌溢價能力，NSX的溢價能力遠遠不如保時捷和法拉利，如果做個測試，一輛保時捷718，一輛NSX停一起，讓妹子選擇，想必多少人會站在保時捷這一邊，更不要說法拉利了。
性能不代表一切，NSX性能出眾，可叫板蘭博基尼，3.5 V6 507馬力，3.37秒破百，換擋撥片，倒車影像，LED日間行車燈，20寸輪轂，一鍵啟動，貫穿LED尾燈，私下人人誇，當真正拿數百萬準備買車的時候，大家都選擇了其它跑車，不是NSX不夠好，只是對方太優秀。東瀛法拉利永遠還是那個本田王，這個價位，多數人都不會選擇NSX，起碼銷量已經證明了這一點，至於網間傳聞降價100萬，能買起的不在乎，買不起的在乎也沒用。
什麼樣的人買這車呢？首先是有錢人，而且家裡不止一輛車，大概是保時捷和法拉利開夠了，想換個口味吧！說妹子不認識NSX，多半有調侃的成分，現在是信息化社會，有問題在網上搜索一下，馬上就能找到答案，這一點難不倒妹子，所以NSX的副駕駛也不缺妹子，至於妹子怎麼想就不知道了，落地300多萬，不是一般人能理解的。
之所以被人調侃成長安，什麼長安出跑車了？說什麼車標裝反了，那是因為大家對這款車認可度不高。瞭解NSX的歷史你會發現，在性能上，這車可以和法拉利一決雌雄，在品牌上，那完全是一天一地，這車的性能和外形不差，唯一不足的就是車標不行，如果換狂牛烈馬的車標，加價100萬都排隊，換個標就脫銷。
不是車不好，只是價太高，賣30萬試試看，保證斷貨，這就是品牌溢價。最後一句話結束，如果這車有10個氣囊，9個檔位，8個缸，7個座位，6個空調，5個門，4個油耗，3秒破百，2萬落地，1定買。
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