秦朝剛剛建立之後，秦始皇在很多方面都進行了統一規劃，像道路就是其中的一個方面，車同軌是當時制定的一個方面，要知道當時可是一個生產力沒有很發達的秦朝時期，但是現在卻發現了一個現象，那就是秦朝在當時修的道路竟然一點都不長草，真是有點不可思議。其實很大一部分原因跟地質土質有很大的關係。
可以說秦朝的工程質量要說是第二，其他朝代不敢第一。雖然咱們對於秦始皇的印象不好，但是對於秦朝工程質量一定要保佑著很強烈的學習態度，秦朝工匠要是放在今天絕對每一個人都是國家的頂樑柱存在。因此在那個時候，在秦始皇嚴苛法律的規範之下，很大一部分就是這些工匠智慧的結晶。
咱們先弄清楚秦朝管道當時是通向了哪裡，秦直道其實是在現在的甘肅、陝西還有內蒙古這三個省內，全長總共有800多米，這個工程放在古代確實不小了，而且要保證這整個800多米都是寸草不生的，其實很難，可以說是一個不可能完成的任務，除非有今天的水泥路。但是秦朝工匠真的想到了類似於水泥這種物質，也就是生石灰。
工匠們已經瞭解了這種材料是一種很常見的化學添加劑類似，而且具有著粘性，可以和土和在一起，進而進行公路建設。但是生石灰畢竟在當時是少量的，還沒有大量被運用，然後又開始使用了鹽鹼，這種東西華夏大地上從來沒有缺過，像運城大鹽池，從古至今都是鹽的生產地。而且離秦朝首都咸陽並不遠，所以對於原料的運輸算是很方便的。
要不說古代人很聰明呢，他們除了用材料之外，就是就地取材了，剛才說了這條秦直道所處位置，尤其是到了咱們今天的甘肅、內蒙古境內，這些地方都是很有名的寒冷之地，而且土質方面很多更像是戈壁地形，這種地形的土質有一個很大的特點，就是沙多土少，大部分植物在沙子裡是不能生存的。
因此工匠們就運用了這一點優勢，就將土質和沙質摻和到了一起，然後用來建設道路。所以不長草就是很正常的，要是說是長草了，這些工匠們可真就打臉了，秦始皇要是知道有這樣的事情，肯定想起來給他們教訓。
不過最初工匠們想不到這麼多的考慮因素，只不過是接到命令之後，第一時間想的對策，是使用熟土，也就是炒熟的土質，進行鋪路，這猴子那個方式直接，也很有效，符合當時人的生產水平，就是因為這種方式太過於麻煩了，你就想想這麼多的土都要炒了才能進行鋪路，耗費的人力多了一倍，而且還得費柴火，還得一批人力，肯定工程方面就是好事時間很長，秦始皇那時候可是規定著工期，超期之後可是要殺頭的。因此，趕工期就是一個很重要的事情。
也正因為這麼迫切的需求之下，才有了這些工匠智慧的延伸，也算是逼一把的感覺。秦朝連一條道路都做到了極致，其他的建築也是不差的，簡直就是很多工匠們的榜樣，不得不佩服古人的智慧。
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