-主著陸場以空中搜索為主

著陸場系統承擔著兩大任務，一是確保返回主著陸場航天員的安全；二是應急搜救，盡最大可能保證航天員安全，使風險降至最低。雖然當總師的時間還不到一年，可侯鷹參與了著陸場系統的建設和歷次“神舟”號飛船回收著陸場方案的完善和優化，並連續四次在內蒙古主著陸場區一線參加回收任務。幾年裡他對著陸場系統的建設情況瞭如指掌，侯鷹說，無人飛船和有人飛船搜救有著根本差別。因為早一分鐘找到載人飛船返回艙，就是早一分鐘的勝利。哪個細小環節出了問題，都是人命關天的大事，所以在大智後面還必須要大細。

侯鷹說，按照救援航天員的要求，主著陸場以空中搜索為主，飛船落地前，搜救直升飛機就必須到達預定空域，並在數小時之內完成搜索救援任務。

-天羅地網接航天員平安回家

為了早一分鐘，主著陸場空中的機組人員、搜救人員和醫護人員協商很多次，形成了切實可行的操作程序。萬一飛船落到海里實施海上搜救時，環境異常惡劣，遇到4到6級的海況，直升機無法起飛，潛水員也下不去，怎麼辦？在侯鷹的帶領下，科研小組設計出了高海況攔截臂打撈網，並經過無數次的計算、試驗，最終克服了高海況打撈返回艙救援航天員的難題。

在海上搜救遇五六級大風怎麼救？在高溫高溼條件下怎麼救？航天員受了傷怎麼救？這些侯鷹都考慮得很細緻。

去年，在他的指揮下，著陸場系統進行了海上高溫高溼返回艙漂浮條件下的航天員耐受和搜索打撈綜合性試驗。訓練還沒結束，夜裡突然下起了滂沱大雨，漂在海里的模擬返回艙裡乘坐著訓練員，如果繼續試驗，萬一海況轉壞，訓練員和返回艙就有危險；如果停止試驗，已經取得的結果就會半途而廢。是繼續訓練還是停止，侯鷹在船員的指點下，發現周圍的漁船上漁火依然閃爍。漁民還在打魚，這說明大雨很快會停下來，他堅持繼續進行試驗。果真半小時後，海面風浪平靜了，試驗獲得了有價值的數據。