風亂語
剎車作為汽車的重要核心部件，關乎著車輛的用車和養車的安全，而對於剎車系統來說，在使用的時候會出現吱吱響，不過，有時候有一些異響咱們也不用過於緊張和焦慮。出現這樣的情況主要有幾點因素影響著。第一點剎車盤出現生鏽的情況，對於這種情況來說很正常的。
首先剎車盤在材料上面一般都是採用的是鑄鐵或者鐵質類型的，這種材料一般上面來說是很容易出現生鏽的情況，尤其是下過雨後，這種現象還是比較明顯的，對於這種情況來說，沒有太多的問題基本上就如標題說的一樣，行駛一段路程就會好了，第二種情況，主要是由於剎車片和剎車盤之間裡面有沙子或者是灰塵之類的，這樣的東西影響還是比較大的，所以當灰塵磨掉以後就沒有關係了。
其次就是新換的踩剎車片的時候，也是會有類似的響聲，如果你的車是新車或者剛換上新剎車片，那麼新剎車片和剎車盤需要一個磨合的過程，當踩剎車時，就會發出這種異響，這完全屬於正常現象，不過這種響聲在開上一段時間後還不消失的話，就存在問題了。
最後一點就是車輛的剎車系統缺乏有效的保養時間和項目，就會使得其制動卡鉗卡死，或者是制動摩擦片上的防噪片(一個金屬鐵片損壞了)，這樣的情況就需要到4S店更換防噪片自己塗上防噪膏即可。最後，不管是怎麼樣的噪聲，如果感覺明顯異常，建議立即找個修理店檢查一下。
侃聊車吧
經常開車的人也許會發現，有的時候剎車時會聽到別外邊傳來類似“吱吱”刺耳的金屬摩擦聲(噪聲)，而而開了一段路以後，就沒有這樣的聲音了？這究竟是怎麼回事呢？
首先，一般聽到這樣的情況都是不必要擔心的，我們先來了解一下產生噪聲的原因。絕大多數這樣的情況都是因為車子停了好幾天或者是停了一夜，但是半夜裡下雨或者溼氣較重。因為我們的車輛制動盤或者制動輪轂都是鑄鐵或者含有鐵(化學符號Fe)，制動盤或者制動輪轂中的鐵成分與空氣中的水蒸氣、雨水以及氧氣發生化學反應生成鐵鏽，即4Fe +3 O2 == 2 Fe2O3。也許細心的你會發現，有的車輛停在路邊一段時間，或者一個晚上，制動盤上就鏽跡斑斑，黃點比較多。這就是鐵鏽，在剎車初段時期，制動盤上的鐵鏽會在剎車片的作用下與剎車片摩擦從而產生刺耳的摩擦噪聲。但是當行駛了一段路之後，這樣的情況就消失了，因為制動盤上鐵鏽經過摩擦之後，已經掉光了。
其次，也有這樣的情況，就是在剎車的時候聽到這樣的“吱吱”響聲，但是一直沒有消失，一般這樣的情況就要注意了，多半是剎車片磨損到極限值了，制動卡鉗上的報警鐵片與制動盤摩擦，這樣就提示你需要更換剎車片了。
另外就是剎車系統很少沒有做保養了，制動卡鉗卡死，或者是制動摩擦片上的防噪片(一個金屬鐵片損壞了)，這樣的情況就需要到4S店更換防噪片自己塗上防噪膏即可。
最後，不管是需要怎麼樣的噪聲，如果感覺明顯異常，特別是後兩者的情況，建議立即找個修理店檢查一下，條件允許則到正規4S店進行檢查或者更換。
愛車如愛妳
剎車吱吱響，但是行駛一段時間以後又正常了。這個問題比較常見，而出現這個問題一般都是這三個問題所導致。
第一：剎車皮太硬
說的直白一點就是車主裝的便宜貨所導致的，當然也有可能是汽修廠搗鬼所導致的，現有剎車皮材質一般是半金屬，少金屬和陶瓷剎車皮，而半金屬剎車皮是最便宜的，使用效果也是最差的，有些小品牌的剎車皮金屬雜質太多，那麼車主在使用的過程中就會發現剎車乾硬不站偶爾踩剎車還會有吱吱響聲。
而陶瓷剎車皮不能算是最好的，但這種材質剎車皮是市面上使用最廣的，價格不是很高而且剎車效果還好，當然有些車主也許不懂這些東西，最後花了陶瓷剎車盤皮的價格汽修廠卻給裝的半金屬剎車皮。
第二：剎車皮厚度問題
任何汽車的剎車皮都是有報警裝置的，一些豪車的報警裝置也許是電子的，說是電子的其實就是兩根線的問題，線頭是在剎車皮報警位置安裝的，如果剎車皮的厚度已經磨損到報警線，那麼儀表就會顯示需要更換剎車皮。
但一些低端車型的剎車皮是機械報警，也就是說這種剎車皮的報警完全是由一個小鐵片來報警，小鐵片的材質還是以金屬為主，而剎車盤是以鑄鐵位置，如果剎車皮的厚度已經低於報警片，那麼報警片就會和剎車盤接觸，從而引發吱吱吱的響聲。
第三：剎車皮內部卡到石子
這一點也算是比較常見的，剎車皮是一個半圓形狀，中間會有一個粉塵排洩槽，這個縫隙雖然不是很大，但容易卡小石子，尤其車主跑山路會經常遇到這種情況。
當然車主遇到這種情況千萬彆著急更換剎車皮，先去維修廠檢查，如果發現剎車皮的厚度還比較正常，那麼就檢查這個卡槽內部是否有小石子，如果有直接清除就可以解決，當然這些操作得車主看好，否者汽修廠是直接更換的，畢竟這是錢。
如果有汽車方面的問題也可以私信我，想了解更多汽車問題也可以點個關注互相交流，以上是我個人整理的經驗，有什麼問題大家可以在評論區留言，謝謝點贊。
老馬汽車常識
對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。
很多人會發現自己的剎車盤前一天光亮得很，結果路邊停車一晚，第二天發現整個剎車盤鏽跡斑斑。不明所以的車主以為是壞了，還開去4S店做檢查，想要維修。同時也有車主發現車開起來剎車總是有聲響，但是一會發現又不會了。
其實，很大的原因就是一開始說的，因為車輛停放的位置相對潮溼了點，鑄鐵的剎車盤過了一晚上容易與空氣中的水汽發生氧化反應而生鏽。所以，當車輛剛走起來的時候，剎車盤的鏽跡比較澀，摩擦到剎車片後，就會有點聲響，這時踩幾腳剎車，行駛一段距離嗎，鏽跡脫落後，車輛剎車的聲響也就沒了。
不過需要注意的一點是，如果剎車片磨損比較嚴重，變的很薄，那麼也可能會產生剎車異響，這種情況也需要及時對剎車片做更換處理。
玩車教授
如果你是剛換過的吱吱響正常，因為剎車片上有回金屬，磨完就好了，如果是剎車時候響，不剎車不響，上店裡看看是不是剎車片磨薄了，磨到鐵了，吱吱響
除了孫子都是爺
要麼是剎車片磨沒了，要麼就是剎車盤裡進沙子了，不用擔心，沙子磨沒了就好了。
Mr李話汽車
基本是剎車盤生鏽，它磨合一段時間就好了，不影響剎車，還有一種就是剎車片的摩擦片是有過高的金屬顆粒，它也會異響
蕭小弟
剎車吱吱響，但是行駛一段時間以後又正常了。這個問題比較常見，而出現這個問題一般都是這三個問題所導致。
第一：剎車皮太硬
說的直白一點就是車主裝的便宜貨所導致的，當然也有可能是汽修廠搗鬼所導致的，現有剎車皮材質一般是半金屬，少金屬和陶瓷剎車皮，而半金屬剎車皮是最便宜的，使用效果也是最差的，有些小品牌的剎車皮金屬雜質太多，那麼車主在使用的過程中就會發現剎車乾硬不站偶爾踩剎車還會有吱吱響聲。
而陶瓷剎車皮不能算是最好的，但這種材質剎車皮是市面上使用最廣的，價格不是很高而且剎車效果還好，當然有些車主也許不懂這些東西，最後花了陶瓷剎車盤皮的價格汽修廠卻給裝的半金屬剎車皮。
第二：剎車皮厚度問題
任何汽車的剎車皮都是有報警裝置的，一些豪車的報警裝置也許是電子的，說是電子的其實就是兩根線的問題，線頭是在剎車皮報警位置安裝的，如果剎車皮的厚度已經磨損到報警線，那麼儀表就會顯示需要更換剎車皮。
但一些低端車型的剎車皮是機械報警，也就是說這種剎車皮的報警完全是由一個小鐵片來報警，小鐵片的材質還是以金屬為主，而剎車盤是以鑄鐵位置，如果剎車皮的厚度已經低於報警片，那麼報警片就會和剎車盤接觸，從而引發吱吱吱的響聲。
第三：剎車皮內部卡到石子
這一點也算是比較常見的，剎車皮是一個半圓形狀，中間會有一個粉塵排洩槽，這個縫隙雖然不是很大，但容易卡小石子，尤其車主跑山路會經常遇到這種情況。
當然車主遇到這種情況千萬彆著急更換剎車皮，先去維修廠檢查，如果發現剎車皮的厚度還比較正常，那麼就檢查這個卡槽內部是否有小石子，如果有直接清除就可以解決，當然這些操作得車主看好，否者汽修廠是直接更換的，畢竟這是錢。
踏腳石側三輪
大部分的剎車異響其實都和剎車盤沒什麼關係，主要原因還是在於剎車片。遇到愛車出現剎車異響的情況第一個需要檢查的也是剎車片。這是保證行車安全的基礎。
一般當剎車片薄到一定程度，就開始出現剎車異響，這是特意設計的，在剎車片上安裝了一個小鐵片，剎車片厚度正常時這個小鐵片距離剎車盤有一定的距離，二者摩擦不到。當剎車片磨到極限時，小鐵片就會與剎車盤接觸，鐵與鐵之間摩擦就會發出吱吱的響聲，以提示駕駛員立即更換剎車片。
因此當聽到剎車異響時，車主一定要及時檢查剎車片，當然也不要過於緊張，因為剎車片報警後大約還有2毫米的厚度，行駛幾百公里是沒有問題的。
還需要說明的是，可能剎車響了一段時間後又不響了，這時千萬不要以為是沒事了，不響了恰恰說明真的要換剎車片了！因為小鐵片已經磨掉自然不響了，如果繼續使用會把剎車片磨盡，剎車盤磨壞的。
檢查剎車片時應當注意左右兩側都要仔細檢查，如果看不清，最好把輪胎拆下來檢查，因為可能會出現左右兩側磨損程度不同，甚至同一側的兩片剎車片磨損程度也有差別。
除了剎車片薄了會出現異響，剎車片不薄時剎車也有可能發出響聲，不過這種響聲是因為剎車片中有比較大的金屬顆粒，與剎車盤摩擦發出的響聲，這是正常現象，並非剎車片的質量有問題，很多原車的剎車片都發生過這種情況。
想要消除這種異響，只需要把剎車片拆下來打磨，用砂紙把剎車片磨掉一層就可以改善了，其實也可以不必管它，因為剎車片本身就是要磨損的，過一段時間小金屬顆粒自己也就磨掉了，異響也自然會消失。這種程度的摩擦對剎車盤也不會有太大損傷的。
不過長時間的剎車片與剎車盤摩擦肯定還是會損壞掉剎車盤的，如何知道剎車盤是否需要更換呢？方法其實也很簡單，可以觀察剎車盤磨損地方和非磨損地方的高度差就能知道了，一般剎車盤的磨損深度達到2毫米後就該更換了。
還有一個參考就是換兩三次剎車片，就該換一次剎車盤。當然自己如果實在不懂如何觀察剎車盤是否需要更換，也可以去門店找修車師傅給看看，這樣省時還省事，以免自己手忙腳亂。
