中國“最大”的地鐵站,採用地下三層的島式車站,僅出口就24個

由於現在人們需求都不同所以在一些工程的修建方面也會盡量去貼合現代人們的生活方式,地鐵算是現在比較常見的一種交通工具了,在大城市當中路面上的交通非常難以保持暢通。

中國“最大”的地鐵站,採用地下三層的島式車站,僅出口就24個

而地鐵就是修建在地下和一些公共區域的,這樣的建設模式對於城市交通來說有著非常大的改變,並且地鐵的價格比較便宜對於一些上班族和學生來說,出行工具選用地鐵是非常不錯的,由於地鐵在我國各大城市的普及也有更多的一些地鐵站點修建,今天我們就來介紹一個我國最大的地鐵站。

中國“最大”的地鐵站,採用地下三層的島式車站,僅出口就24個

這個地鐵站是武漢南京的新街口站,新街口站是南京鐵路一號線和二號線的地鐵車站,這裡也是目前為止亞洲最大的地鐵站。這個地鐵站採用的是地下三層的島式車站,這樣的建設模式為大家提供的更多的便利條件,而地鐵站在對於車站的三層的利用其實也是有著比較不同的路線選擇的。

中國“最大”的地鐵站,採用地下三層的島式車站,僅出口就24個

之所以說它最大其中最主要的一個原因就在於新街口站是出口就有24個,這24個出站口分別通向的地面,地下城以及大型商場,這樣一個龐大的地下交通商業系統,也讓整個車站有了更加不一樣的建設模式。也相對是完成了整個站點區域的完全利用。

中國“最大”的地鐵站,採用地下三層的島式車站,僅出口就24個

新街口站的總建築面積達到了76684.62平方米。為了能夠完成如此大的工程,整個車站分了兩期工程啟動,在2005年時啟動了一號車站的建立,在2010年啟動了二號線的修建。

現在這兩個已經開始投入使用,並且每天輸送的客流量以及人流量都是非常巨大的,依靠著這一個地鐵站輸送的人群也在一天天的刷新著人們的認知。

中國“最大”的地鐵站,採用地下三層的島式車站,僅出口就24個

​新街口站的建造模型以及模式發展都是非常好的,但是唯一讓人頭疼的一點就是那24個出口,只要稍微一不留神就會出錯地方,甚至會和自己想要到達的地方南轅北轍。在這樣的一個大型車站當中換乘和通行最主要的就是先找到正確方向吧!

好了,今天就為大家介紹到這裡,下一期的傑出世界會帶你去更有意思的地方!


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