隨著經濟社會的快速發展和人民生活水平的不斷提高，榆林市的機動車保有量迅猛增長，越來越多的家庭圓了“汽車夢”。但與此同時，隨著私家車的增多,城市停車場（點）發展卻嚴重滯後、短缺，城市的停車供需矛盾日益突出，不同程度地出現了“一位難求”，解決城區停車問題，已是迫在眉睫。
停車需求較大 車位配建不足
近日，記者走訪了榆林市區多條街道發現，市中心繁華地段、大型商業網點集中的商業區等地，車位緊張，停車難度大。
城區“停車難”突出表現在四類區域：一是商業繁華街區，如新建北路沿線國貿、喜洋洋等主要商業街區，“停車難”問題突出；二是車流量較大的公共服務單位，如市民大廈、市一院、北方醫院等單位門前，都是“一位難求”；三是學校周邊，如一完小、十五小、七幼等學校，在上學、放學時段有大量的機動車無處“落腳”，只能停放在周邊道路兩側，引發局部路段時段性交通堵塞；四是一些住宅小區附近，如惠民路上的塞維蘭蒂斯、文化安置住宅小區，大量私家車將車輛停放在非機動車道兩側，佔道停放現象較為嚴重。
引發“停車難”問題的原因
根據交管網發佈，截止2019年6月底，全市機動車保有量約為77.7萬輛，其中，今年上半年新註冊登記41148輛，與去年同期相比增加4134輛，增長11.16%。按照國家發改委公佈數據，小汽車與停車位的比例、中小城市應為2：1，我們榆林則為5.5:1 ，“車多位少”是導致停車難的主要原因。
文明停車意識不強也是造成停車難的另一個因素。一些車主社會公德意識淡薄，文明停車意識差，只圖自己便利，隨意亂停車。“違停”和無序尋找停車泊位造成的“佔道”，不僅降低了道路上車輛的行駛速度及通行能力,而且也減少了交通路網容量, 目前,對於違停的查處,交警部門的執法方式包括現場交警貼單、電子警察抓拍等。
“開源節流”治理停車難
治理停車難，需要多措並舉。一方面要“開源”，積極建設更多的停車設施，合理分配資源，有效利用閒置的公共空間；另一方面要“節流”，合理引導停車需求，嚴格規範停車秩序，促進城市綜合交通體系協調、可持續發展。
今年以來，市城市管理執法局不斷加強車輛違停日常管理，規範停車秩序，同時集中力量建設和改造了一批佈局合理、利民便民的停車場和停車泊位，著力破解停車難問題，完善城市功能，方便市民生活。
利用價格槓桿 提高泊位週轉率
在加強停車場建設的同時,加強路邊停車收費管理,也是破解停車難的重要一環。通過制定相應的收費管理辦法及合理的收費標準，提高收費停車位的使用率及公共停車位的週轉率，解決車輛停放失衡現狀，引導車輛合理停放。
高智是城投公司的一名收費督察員，他負責著從八一巷以北至紅山路沿線500多個泊車位的收費管理工作。他告訴記者，自從停車收費以來，車位的流轉率提高了，以往久停不走的“殭屍車”也是越來越少，然而剛開始收費，很多市民卻對他們的工作不理解。
今年6月起，我市對中心城區路內臨時停車泊位進行收費管理，通過價格槓桿加快車輛流動，限制車輛長期佔用公共空間，緩解停車難。
8月6日，榆林市發改委結合城市臨時停車泊位收費管理的試行情況，對榆林城區佔道停車收費標準進行了調整，將城區道路由過去的四個區域劃分為兩個區域，其中一類區域每30分鐘收費2元，24小時連續停車最高限價為30元；二類區域每30分鐘收費1元，24小時連續停車最高限價20元。
收費的價格有所提升，但新建路、長城路等車輛密集區域的停車難問題明顯有所緩解。記者在採訪中看到，新建路汽車南站附近的車位較為充足、週轉率較高。
隨後，記者又走訪了榆林東沙、西沙和高新區等二類停車收費區域，發現部分停車場出現了車位大量空置的情況，很多車主將車輛停放在路邊或附近不收費的區域。比如去年10月份交付使用的火車站南出口停車場，負一層78個停車位、地上一層70個停車位，平時裡面僅停幾輛或是十幾輛車，而外面輔道卻停滿了車，有位不進。類似這樣情況在很多小區周邊的收費停車場都有出現。
針對不同區域、不同時段制訂不同的收費標準，通過梯次收費管理,既滿足了市民短時停車需求,又起到了釋放道路資源、促進停車泊位循環使用，調控交通需求的目的。然而，自從收費管理實施以來，有部分車主依然不太瞭解，在停車時未及時繳費或拒絕繳費。榆林城投公共服務公司計劃與市信用辦溝通對接，制定相應的管理辦法和處罰措施。
改善停車環境 加強智能建設
緩解停車難，技術也能發揮很大作用，應當充分運用新技術，提升停車信息服務水平。依託大數據的優勢，實現停車智慧化、管理可視化和運營高效化，會對整個城市停車難問題提供更好的解決方案。
大力倡導文明停車和“綠色出行”
加大文明停車宣傳力度，深化“文明出行”主題教育活動，增強車主文明停車意識，也將為緩解停車難問題提供助力。開展聯合治理機動車亂停亂放行動，通過教育和懲處相結合的方式，提高有車族自覺遵守停車規則的意識；同時，大力倡導“綠色出行、健康出行”環保意識，引導和鼓勵市民採取公共交通方式出行，爭取廣大市民理解、支持並參與綠色出行。
交通是城市的文明窗口，一個城市交通秩序的好壞直接反映出它的經濟發展、社會管理水平和廣大交通參與者的文明素質。解決城區道路擁堵，緩解行車難、停車難的現狀，必須結合我市交通管理存在的實際問題，有的放矢、因地制宜、標本兼治，逐步使榆林城市交通建設和管理步入科學化和良性發展的軌道。
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