湖南遊玩，首選地一般有三個：一是長沙，嶽麓山、橘子洲、太平街、嶽麓書院等；二是衡陽，南嶽衡山；三是湘西張家界、鳳凰古鎮。但湖南無論是歷史人文還是自然風光，都有很豐富的旅遊資源，值得一去的地方遠不止這些。
最近去了湖南懷化，說來此次去懷化還有些波折。我是比較喜歡古鎮古村、自然風光遊的，最初，想到湘西南旅行，因為此前從未去過這裡，又想到綏寧、上甘棠及梯田景區。
本來計劃，是邵陽、永州、懷化一起走一趟的，要去永州的上甘棠村保存完好的古村落，到綏寧看劉燁拍攝《那山那人那狗》的取景地，到虎形山-花瑤景區看梯田和崇木凼花瑤古寨、花瑤風情，最後到懷化，看抗日戰爭芷江受降地。但幾近變化，最後只將到懷化玩了幾天。
懷化，作為湖南的西南門戶之地，自然可以說歷史厚重，是交通要道。但就懷化市區而言，是比較年輕的城市。你會發現，在市區之內很難找到歷史人文景點，如類似於長沙有天心閣、邵陽有古城牆，只能去鍾坡看自然風光。因為懷化市區，算真正是火車拉來的城市。70年代前這裡還只是一個叫“榆樹灣”的小鎮。後來隨著湘黔、焦柳鐵路、渝懷鐵路、懷邵衡鐵路等鐵路線的建成通車，作為湖南西南交通樞紐位置，懷化的市區才算真正發展起來。
但去一個城市，博物館還是要去看看的，這裡是瞭解一個地方歷史文化的最好去處。在這裡看“五溪往事”展，才知道原來懷化就是詩句“楊花落儘子規啼，聞道龍標過五溪”中的五溪之地。所謂“五溪”，就是此處著名河流沅水的支流，有巫水（雄溪）、渠水（滿溪）、酉水（酉溪）、㵲水（潕溪）、辰水（辰溪）等，統稱為五溪，此處也就成了五溪之地。“五溪之地”的核心區域在懷化境內。
沒有在懷化市區逗留很久，就像曾經看衣服湖南人畫的湖南地圖上寫的，懷化，是一個轉車的地方。
位於懷化市西南的芷江機場，是來懷化遊玩都應該去的地方，這裡是當年日本簽署投降書的地方。芷江機場抗戰時期曾是供中美空軍使用的重要機場，有“遠東第二大機場” 之稱，陳納德、“飛虎隊”，這些熟悉的名字，都和芷江機場有關。這裡現在有抗戰勝利受降紀念館、飛虎隊紀念館。
但這次去我特意繞開了芷江機場，因為此前有過了解，沒必要再去，更重要的是今年新中國成立70週年，這裡遊人更多，我就不去湊熱鬧了。
從懷化市區，坐一個多小時的車，到南部的洪江古商城，在這裡住了兩天。記得幾年前最初瞭解洪江古商城的時候，我以為又是一個人造古鎮，沒有真正的古建築，都是為商業目的打造的“假景區”。不過這次去了之後，我對洪江古商城的瞭解大有改觀。
這裡人並不多，並沒有想象中的濃厚的商業氛圍。或許是宣傳及“商城”這個名字誤導了我們。這裡是巫水和沅江的交匯地，古代沒有鐵路和公路，在中國南部的崇山峻嶺中，水上交通比路上交通更為便捷。從懷化到洪江的路上，當車沿沅江旁邊的公路行駛時，我就一直在想，如果沒有修這條公路，這裡陸地上就根本沒法通行啊。
也因此，洪江，兩河交匯地因交通優勢而成為南來北往的商旅聚集之地，可以想見明清商品經濟繁華的時候，在這裡集散的洪油、木材、白臘、鴉片等商品、船隻絡繹不絕，不少商人為便利，在此定居，或開設會館、商行、客棧，也有青樓、鏢局、作坊、報社、煙館等，所以這裡曾被稱為“小重慶”。
今天的洪江古商城，就是因為保留下來了這些明清古建築而古色古香。行走在這裡高大的封火牆間隔出來的小巷中，彷彿感覺穿越到了明清、民國，高牆內是富家子弟在玩耍，是來往商戶在交易，一張張寫滿商業信息的小報在印刷，是那多才多藝的青樓女子在演奏琵琶、古箏，彈得是高山流水，抑或是廣陵散。江面上，一隊裝載木材的船隻剛揚帆起航，與之同時，一船藥材正在碼頭卸貨。
在這裡玩，在這裡住，最好是和當地老人家交流，而非只聽導遊講解。導遊講的都是各個建築、街巷裡銘牌上寫的，自己看看就行。這裡的老居民會告訴你更多有趣的故事，比如一人巷、比如迴音巷，一位老人還給我講了退避三舍的故事。
除了洪江古商城，這附近，還可以去嵩雲山，看日出，看煙雨瀰漫。當然得趕上好時候，我們去的時候天太熱，沒敢去爬山。
還可以沿沅江向西，去黔陽古城。黔陽古城和洪江古商城間有遊船。其實這兩個地方因地名有點小糾結，一個在洪江市，一個在洪江區，讓外人很迷茫，分不清。
洪江古商城是經過商業開發的景點，進入要門票，還挺貴，90元一張。但目前裡面還有居民，可以讓裡面客棧老闆或居民帶你進去，繞開門票。沒門票，裡面部分建築內的景點也沒法看，不過無妨，在這裡遊覽，更多的就是逛街巷。
而黔陽古城的開發程度又要遠低於洪江古商城，這裡目前算是起步階段，設施少、遊人少，裡面都是居民，是真正的生活區。逛逛街巷、看看古建築，別有一番風韻。算是小眾景點吧。
當我們去遊玩，大眾景點我們都說開發的太過了，商業化太濃，市區了本來的面目。但如這種沒怎麼開發的，又確實少了些遊玩的樂趣。
閱讀更多 遠鄉孤旅 的文章
