备受关注的佛山西站枢纽新城建设迎来新进展。今天，2019佛山西站枢纽新城未来城市发展研讨会暨城市设计深化成果发布会在南海举行。会议将发布佛山西站枢纽新城的城市设计深化、智慧城市研究成果，并邀请诺贝尔奖得主、规划大咖一同探讨“未来城市”的发展模式。
值得一提的是，本次会议还将首次向社会展示佛山西站枢纽新城“湾区西门户、广佛未来城”的发展蓝图。根据规划，佛山西站枢纽新城将逐步成为大湾区辐射带动泛珠三角区域发展的西门户，广佛大都市区面向未来城市的样板间，粤港澳大湾区制造业和服务业融合创新试验区。
一座位处粤港澳大湾区广佛极点上的“未来城市”，呼之欲出。
提供发展新支点
带动粤港澳大湾区向西发展
当下，高铁正在深刻地改变着一座城市的发展格局。
佛山西站位于广东第一大镇狮山，地处湾区腹地，是广州铁路客运枢纽“五主三辅”中的主站之一，更是广佛极点的重要组成部分。它于2013年开工建设，并在2017年8月正式启用，站场规模为10站台23线，贵广高铁、南广高铁和西部沿海高铁三条高铁在此交会，还坐拥广佛肇、广佛环线两条城际铁路，可谓四通八达。此外，佛山地铁3号线（在建）、4号线（已规划）和8号线（已规划），以及广州地铁28号线西延线也在佛山西站汇集。佛山西站远期年旅客发送量将达到7590万人次。
通过如此高密度轨道交通网络，佛山西站20分钟可达广州、54分钟可达深圳、68分钟可达香港、80分钟可分别到达珠海和澳门。与昆明、贵阳、南宁、桂林、重庆、成都等大西南的重点城市也实现了便捷互通，是粤港澳大湾区辐射大西南的衔接点。
高铁站带来了大量人流物流，它已不仅仅是交通枢纽，未来还将成为商业中心、产业中心以及居住中心。围绕轨道节点尤其是高铁站，进行城市空间布局，已经成为当下国内城市发展的常态。根据公开信息统计，在全国“四纵四横”主要高铁网上，目前已有40多座高铁枢纽新城开工建设，其中包括佛山周边的东莞、江门等地。
“枢纽新城是中国城市形态发展的新趋势。”华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚说，轨道交通的不断升级发展，不仅解决了出行问题，还将给城市格局带来根本性变化。
依托高铁站发展，佛山西站枢纽新城向西可以连接大西南，辐射东南亚；向东直接连通广州、深圳、香港等大湾区核心城市。地处粤港澳大湾区、粤桂黔高铁经济带、连通大西南等多重叠加的区位、交通优势，将使佛山西站枢纽新城成为打造大湾区辐射带动泛珠三角区域发展西门户的重要砝码。
厚植制造业家底
集聚资源构建创新生态体系
放眼世界，“借站造城”已有不少成功、可参考的例子。例如，德国柏林中央火车站，利用中心城区交通区位优势，打造出一个集交通枢纽与商务、休闲功能于一体的城市功能区；位于东京都南部的东京品川站，围绕站场周边街区发展商业商务集聚区，建成了一个全新的城市副中心；广九铁路的终点香港九龙，同样整合了交通枢纽和商务活动等功能，成为香港经济最发达、资源要素流动最频繁的区域之一。
佛山市自然资源局此前发布的相关规划显示，佛山西站枢纽新城范围为东至北湖一路，南至桂丹路，西至佛一环西线，北至科技大道，面积8.58平方公里。
除了拥有优越的区位优势和交通优势，位于佛山产业腹地的佛山西站枢纽新城，还拥有雄厚的制造业基础，这无疑为它的持续发展注入了强大动能。
佛山拥有万亿级规模的制造业基础，是全国重要的制造业生产基地，也是国家唯一的制造业转型升级综合改革试点城市，在粤港澳大湾区建设中发挥着不可或缺的重要作用；而南海区，则是佛山制造产业集聚的明星地区，拥有门类齐全的现代产业体系，制造业供应链十分完善，南海区内的狮山镇，更是广东省首个千亿大镇，综合实力连续2年稳居全国千强镇第2名。
有着如此厚实的家底，佛山西站枢纽新城也将充分吸引聚集广深港澳等城市的人才、创新、资本等要素资源，构建资源集聚、开放共享、创新活跃、高效协同的创新生态体系。
面向未来，这座枢纽新城还有着更高的发展格局——以建设区域开放发展平台为抓手，以打造广佛大都市区面向未来城市样板间为基础，以创建粤港澳大湾区制造业和服务业融合创新试验区为核心，将全力打造南海中部重要的战略平台，为南海高质量发展提供新支点。
构筑广佛副中心
城产人融合再造“千灯湖传奇”
今年1月，南海区第十三届党代会第四次会议提出：以佛山西站为核心建设粤港澳大湾区西部枢纽新城，再造一个“千灯湖传奇”。
再造“千灯湖传奇”是南海区委、区政府“重振南海虎威、再造高质量发展新南海”的重大战略部署，也是佛山西站枢纽新城要解答的重大命题。
千灯湖发展的关键是抓准了产业风口和平台崛起的机遇，形成了以广东金融高新区这一重点产业平台带动、千灯湖优质环境配套的城产人融合发展格局，造就了“千灯湖传奇”。佛山西站枢纽新城也将紧紧围绕这一规律开展规划建设。
不久前，佛山西站核心区3号地块的出让，也是这一“城产人融合发展”理念的例证。
10月23日，佛山西站核心区3号地块成功出让，拉开了佛山西站枢纽新城开发建设的序幕。该地块将配建一个建筑面积约1万平方米的长途客运站，同时建有人行空中连廊，方便旅客通行。
立足湾区西门户，一个“广佛未来城”即将诞生。佛山西站枢纽新城还将与“城市狮山”战略紧密结合，按照“东引、南借、西承、北撑”的方向，与位于狮山的南海大学城、博爱新城、罗村城区以及大浩湖互联互通、资源互补，构筑百万人口的广佛副中心，充分激活庞大人口的消费潜力。
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诺奖得主规划大咖领衔
共议“未来城市”发展
2019佛山西站枢纽新城未来城市发展研讨会暨城市设计深化成果发布会以“智慧引领城市未来”为主题，议程紧凑，内容丰富。除了发布佛山西站枢纽新城的城市设计深化、智慧城市研究成果，展现“湾区西门户、广佛未来城”的发展蓝图外，大会还邀请了诺贝尔奖得主、规划大咖等专家学者共同探讨“未来城市”的发展模式。
根据议程，2007年诺贝尔奖的共同获奖者山形与志树博士将发表30分钟的主旨演讲，与数百名大会嘉宾一同畅想未来智慧城市。而在成果发布、主旨演讲等环节之后，大会还将举行圆桌对话，邀请资深媒体人、知名时事评论员龙建刚担任主持人，与珠江新城总规划师、华南理工大学建筑学院教授袁奇峰，美国佐治亚理工学院设计学院教授杨沛儒，腾讯云副总裁罗朝亮，广州中国科学院软件应用技术研究所常务副所长袁峰以及联通（广东）产业互联网研究院院长吕召彪等嘉宾一同围绕有关未来城市的多个子议题进行讨论交流。
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