中越邊境上，最著名的要數中國九大名關之一的憑祥友誼關，是中越邊境上最大、最重要的關防，也是唯一一個還在發揮邊境通關作用的歷史名關。友誼關歷史上曾叫鎮南關，始建於兩千多年前的西漢。位於崇左市憑祥市西南端，322國道終端穿過友誼關拱城門，與越南公路相接，是通往越南的重要陸路通道和國家一類口岸。
從大門一路進來，會看到旁邊的大牆上鑲嵌著“ 南疆重鎮”匾額。當年侵華日軍佔領這裡的時候，為了邀功，將外門的“ 南疆重鎮”石刻匾額劫走，並拓下內門“鎮南關”額書，運回日本向天皇邀功，現在的這個匾額也不知是不是當年的那個。
“南疆重鎮”匾額的對面，一棟黃色的小樓就是法式樓了。法式樓原是清末時期清政府設在憑祥的“鎮南關對汛分署”（簡稱南關對汛署）的辦公地點，是一棟2層的建築，距今已有100多年曆史。雖然法式樓外牆牆體因為久經滄桑已是斑駁不已，但整個外觀依舊洋溢著濃濃的法式風情，樓前種著幾棵椰子樹，與法式樓相映得彰。
在這裡就不得不提一下那個在歷史書上出現了的鎮南關大捷。清光緒十一年(1885年)，法國侵略軍2000餘人自越南諒山進犯鎮南關，愛國將領馮子材率軍民在關內4公里處的關前隘英勇抗擊，大敗法軍（史稱：鎮南關大捷）。而這棟法國建築就是鎮南關大捷之前，中法訂立了《中法新約》，雙方保證越南的獨立地位，中國開放中越邊境與法國通商的背景下在友誼關修建的這個棟法式建築。
與法式樓隔著一個花壇相對的就是友誼關的關樓了。昔日，關樓在帝國主義的侵略炮火中曾兩次被毀，如今看到的這座關樓是1957年基本按原貌重建。整座關樓由底座和迴廊式樓閣兩部分組成，通高22米。拱門上方用漢白玉雕刻著時任國務院副總理兼外交部長的陳毅元帥題寫的“友誼關”三個剛勁有力的大字。高掛在樓頂的紅旗在藍天白雲下飄揚，守護著我國的綠水青山。
穿過關樓下的拱門，就來到了關樓的另一側，關樓前有一處十分開闊的地方，可以讓人駐足拍照留念，景區還貼心地在地上鑲嵌了幾塊雕刻著友誼關關樓形象的石板，標示出與關樓拍照的最佳點。這裡還是舉行關樓升旗儀式的地方，除了重大節假日外， 友誼關每週六上午都會舉行一場升旗儀式，想要參加儀式的人，可要看好日子再去咯。
沿著關樓再往下走，就到了現在正在運行的友誼關口岸大樓了，從這裡可以辦理過關手續出境 越南 。氣勢恢宏的口岸大樓依山而建，背靠著巍峨的高山，國家的莊嚴與肅穆在這裡得到了完美的體現，尤其在這裡入關的中國人，看到這樣的國門，能不為之驕傲和自豪麼。
從口岸大樓出去就是“零公里”了。零公里既是中國公路的終點，亦是越南公路的起點，可惜由於邊防安全的原因，沒有護照過境的人只能隔著柵欄遠遠地看上一眼。這裡時不時也會舉行一些跨國活動，像跨國自駕活動，還有一些跨國體育競賽活動，都是從這裡開始的。
從口岸大樓前的廣場往回看關樓，可以清晰地將友誼關的地形盡覽眼底。關樓兩側連著綿延青山，左側是左弼山城牆，右側是右輔山城牆，猶如巨蟒分聯兩山之麓，氣勢磅礴，而中間的關樓就是“一夫當關萬夫莫開”地矗立在關口的位置。當然，時至今日，關樓兩側已是樹林茂密，將城牆的身影遮掩，讓友誼關多了一份婉約。
往回走登上關樓，遠眺前方，心情無比開闊。關樓的迴廊原本只有一層，還是木質結構，後來重建時改用鋼混結構，並往上加了兩層，每層迴廊的四周是拱形大窗，窗欞裝飾了各式圖案，外牆用的是墨綠色石米貼面，顯得十分莊嚴和古樸。
從關樓兩側可以登上城牆。古老的城牆上已是青苔累累，藤蔓遍佈，向人們無聲述說著過去的烽火歲月。一路上去，步道兩旁都是參天 大樹 遮陰，有些樹也許都有百歲高齡了。
城牆是明代的古城牆，建於永樂年間，已經有600多年曆史了，地上的青磚也是年代感十足，在經歷這麼多的炮火仍舊能保存下來，彌足珍貴。往前走一些能看到一座青銅雕塑群，取材自當年清兵抗擊法國侵略軍的史實。
站在瞭望臺上能清晰地遙望越南口岸和越南邊境的風貌。
城牆上還保留著鎮關炮臺的遺址，雖然這些炮臺都已經被植物們掩蓋，鏽跡斑斑，不再能發揮它的威力，但看到它，彷彿能看到當年那奮勇抗敵的場景。
在山頂還遺留著很多抗法時期的土炮，雖然使命已結束，但歷史前進的腳步卻不會終止，這些炮臺存在的意義大概就是讓人銘記歷史，珍惜現在的幸福生活吧。
還有旗杆柱子，能在這裡插上國旗，就是堅守在這裡的將士們唯一的心願吧。
【小貼士】
門票：42元
地址：廣西崇左憑祥市友誼關景區
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