皇子就要站著擼

這就是

唐人街法拉盛

當出現意外時，落在政府報告裡是小概率，落家裡是一輩子

波哥77564862

如果中國一個人販子沒有，如果社會能夠更文明些，路口車輛知道減速讓行，如果社會沒有那麼多人渣，如果中國沒有那麼多卑鄙無恥畜牲，如果校園不再有校園暴力，等等等等，哪個家長會不放心，又有哪個家長不希望自己孩子學會獨立，可為什麼現在學校都會堵那麼多人接孩子，這就是原因

成功是夢想在飛翔

作為一個正在教一年級的小學老師，我來跟你說說我的看法。

首先，第一個問題：放學時學校門口水洩不通。這個問題的話是全國絕大部分從幼兒園到高中學校的共同特點，特別是城區公立學校。主要原因在於：

學校本來就是一個人口密度非常大的地方，加之一個學校，裡面所有學生的上下課時間都是一樣的，拿我們學校來說，放學時間是11：40，鈴聲一響，一年級到六年級4000多個學生全部同時放學，那場景就是人的洪流。當然，有些老師可能會拖會堂，但是，拖堂的幾個班級對其他學生造成學校大門口擁堵現象造成的影響可以忽略不計。學校門口就那麼大點地方，那麼多學生出來，加之外面還有來接孩子的家長們，形成水洩不通的局面也可以理解了。

第二個問題：接送的家長也確實非常多。比例最
大的是一二年級的，家長和孩子幾乎1：1的比例。這一點也可以理解，因為一年級的孩子確實太小了，特別是一年級上學期。二年級的孩子也沒到讓家長比較放心的程度。總的來說。從一年級往上，家長來接的就隨著年級逐漸遞減，大概從三年級開始大部分就是自己（或者同學之間約著一起），遠的坐公交車、近的走路回家了。還來接的一部分是家長比較閒的那種、另外一部分就是確實住的比較遠又不放心孩子自己回家，開車來接的。至於接的原因，絕大部分都是安全的緣由。如今孩子放學或去學校的路上碰到事情的事時有發生，來接孩子的爸爸媽媽爺爺奶奶等的想法也情有可原。

所以只要是在放學時間路過學校旁邊，都會發現總是堵的水洩不通——人多車多，沒辦法啊！

一隻蟀老師

小學生上學放學的時候，哪一所小學門前，恐怕每天都是水洩不通的場景，並不一定都是因為安全因素，畢竟低年級的小學生，沒有一個人上下學的能力，年級越低越是如此。

低年級小學生沒有獨立能力，高年級的接送家長就少多了。

上下學的時候，學校門口水洩不通是再正常不過的事，僅按一所小學，六個年級，每個年級八個教學班，每個班50名學生來計算，這所小學的總人數將達到：50 * 8 * 6 = 2400人。

這2400人的放學時間，基本是一致的，校門只有那麼一點，門口的馬路、人行道也不寬，2400人一擁而上，即使沒有接送的人，肯定也會把學校門口擠得滿滿當當的。

更何況，有很多學校，根本不止2400人。

家長為什麼要接孩子？

小學一、二年級的學生，我想是不具備獨立上下學的能力的，家長接一下，無可厚非。

我自己作為一名小學生的家長，我是不放心孩子一個人去上學的。放手讓孩子自己上學，我自己計劃應該在三年級較晚的時間，或四年級開始的時候。

隨著孩子年級的增高，接孩子的父母就會逐漸遞減。

我們小區有個五年級的男孩，上學在離家比較遠的重點小學，上下學就是地鐵+公交的方式。

還有一部分家庭，實際情況就是學校距離較遠，公共交通也不是很方便，上下班也不遠，基本能順路，有些家長就會選擇開車、或者騎車接送，這都是家裡父母的個人選擇，沒有對錯一說。

接孩子是陪伴的一種表現。

童話大王鄭淵潔曾提到，有一段時間自己參加一個項目，住在離女兒學校四十公里的地方，為了接送女兒，自己每天從四十公里外趕過來，但女兒的住處離學校只有三公里，每天往返八十公里，只為接送女兒三公里的路程，鄭淵潔認為，這也是家庭教育。

堅持接送女兒上下學這一習慣，他風雨無阻的堅持了十二年，從上小學一直堅持到高三。

老鄭自己在書裡這麼表述：

我們常說，要給孩子高質量的陪伴，風雨無阻的接送，有些人認為也是陪伴孩子的一種方式，我認為也有道理。

結束語

低年級小學生年齡太小，幾乎都由父母家人接送，隨著孩子年齡漸長，接孩子的父母就少了，即便接，也並不一定是寵溺，或考慮有不安全的因素，也有像老鄭一樣，認為接送也是一種陪伴。

超人爸爸說教育

等你當了家長就明白這種感覺了，現在和七八十年代的社會環境不一樣。

道路寬了但車也多了，路怒症又或者開車技術不佳的司機也很多；

監控多了但心理變態的人也多了，前段時間看過一個新聞，一個小學生女孩子長得非常漂亮，活潑可愛。上學路上獨自路過一個酒店門口，被保安傷害了。那個保安是個剛成年的年輕男孩，受了網絡不良信息的影響，才會把那個小女孩傷害了！

孩子小學階段家長接送很有必要，不是嬌生慣養孩子，這是一種保護，一份責任～

買買日記

日本孩子從小學起就是揹著大書包自己去上學沒人接送，難道他們不是父母的寶貝嗎？我小時候也是自己去上學，從家到校要過三條主要車道那時沒有天橋全靠自己看著走，走路要走20分鐘遇到下大雨還要趟臭水，不是照樣讀到留學。現在的父母太把孩子當祖宗，從小不放手過度保護，將來孩子們的自立能力堪憂。

內森詹姆斯

為什麼現在小學生上學放學時學校門口水洩不通？那麼多人接送呢？那麼多人不放心孩子嗎？在學校放學或上學時學生在同一時間段進出學校門口自然人多，這是學校門口這個時間段水洩不通的一方面，另外就是家長接送小孩，1到3年級家長都是不放心的，所以都會去接送，因為有的上學或放學要經過馬路，還有現在在城裡車也多同時小孩還小安全意識薄，自然是不安全的。但我見到過小孩都讀56年級了，還有家長接送，我覺得這樣就不是安全問題，而是溺愛過度了。我小孩讀123年級的時候我去接，學校門口家長都是黑壓壓的一片，連小孩出來有時候我都看不到。每當放學的時候都有警察荷槍實彈的在站崗，維持次序，場景可壯觀了，像趕集似的。當然了，這種場景可能在內地見不到。

數理化課堂

這確實是一個現實，主要是現在家長擔心兩大問題，一大問題是現在真的感覺壞人多，給人感覺人與人之間缺乏信任，萬一不小心就會被騙，別說小孩子，大人都會遇到；另外一個問題就是馬路上的車輛多，也讓人對孩子放學特別不放心。

所以我們每一次看到放學的時候學校門口都是擠滿了人，尤其是雨雪天的時候，外面撐著傘的家長根本沒辦法認自己的孩子，孩子也無法找自己的家長，那時候的學校門口就是一團混亂。

每次看到那樣的情況，都會讓我想起我女兒。她上小學的時候，因為我們雙方父母都在外地，我女兒上小學的時候是借讀生，離家非常遠，中間要轉一次公交車，通常，她下午三四點鐘放學，而我呢要五點半才下班，沒辦法接她，第一學期讓她放了學在學校等我接，每次都是可憐巴巴剩下她一人呆在門衛那兒。這樣接送了一學期以後，我就跟她商量，讓她自己放學回家。好在孩子雖然小，但是膽子特別大，另外，她從學校出來，雖然中途要轉一趟公交車，但是不需要過馬路，這兩點讓我放心了一些。

那時候還沒有手機，但我第一回跟我同事說我今天不去接我女兒，讓她自己回去的時候，我在辦公室裡面被我那些年長的同事們罵得狗血噴頭，他們說你要是真的出事了，你就哭都來不及，那一下午我真的是忐忑不安，好在丫頭很機靈，也很膽大，當她到家後給我打來電話的時候，我覺得一顆懸著的心終於放了下來。

讓孩子獨自回家，有幾點要關照她的：第一個是任何人跟你說話你都不要跟別人說話，不要跟別人走，其次是不要吃別人給的東西，第三是不要穿馬路，等綠燈的時候再過馬路，看到有車的時候要躲著，第四是人多的地方不要去，這些話跟她說了一遍又一遍，也就是說了一學期，到第二學期的時候就選擇讓她自己走了。

我時常在想，如果說換在現在的話，我還敢不敢讓她一個人放學回家？我沒辦法給我自己答案。

其實，生活中我們也看到一些家長過度不放心，不僅僅是小學生接送，初中生甚至高中校門口也有很多家長在接送的，難道那麼大的孩子父母還不放心嗎？我帶了初三的孩子，他們如果不住校的話，父接也大多數是來接送的，也是不放心他們自己回家，個人覺得這個就有點過分了。

我們很多時候在會小瞧孩子身上的潛力，總覺得他們這也不會那也不會，其實他們很多能力遠遠不是我們能想象到的。

尤其是你看到有一些初中生，爺爺奶奶去接他們的時候，他們出了校門就直接把書包給爺爺奶奶一扔，我特別看不慣這樣的行為，這種行為不是被寵出來的，又是怎樣呢？這樣被呵護長大的孩子，將來你能指望他什麼呢？所以，接送孩子還是視情況、看年齡還有家離學校的距離而定。有些情況完全可以自己走的，爺爺奶奶就不要去給孫子做揹包客了。

蘇小妮

根據個人經歷分享，前兩天還跟朋友談論過這個話題，我朋友是一個標準的寶爸，家裡就一個獨生女，現在讀小學，每天早上6點半起床送女兒上學，下午4點半去接女兒放學，我說現在孩子上學都那麼嬌氣的，回想我們80後的這批人，以前可沒有這個待遇，都是自己走路去上學的，父母都在外打工，那有父母接送呢，不過我朋友說，沒有辦法，現在就一個小孩，而且是在城市，車多人雜，要是小孩有個什麼事情可就對不起家裡人，所以不得不接送。

其實想一想也是，特別是城市的獨生子女這種情況更甚，我覺得主要有三種情況導致的：

第一，區域原因，越發達的地方，這種現象越多，因為發達的地方，學校一般都比較遠，而且路途比較遠，一般家長都是開車接送，或者爺爺奶奶親自坐公交車接送

第二，環境原因，現在的生活成本提高了，教育成本提升，教學環境也不一樣了，導致現在的成年人不敢多生，最多就生2個，而且現在的養小孩不易，小孩從幼兒園到大學，沒有50w教育資金，小孩都跟不上別人，所以現在的小孩是很金貴的，家長們都要捧在手心，悉心呵護，生怕出了一點差錯。

第三，社會原因，現在的社會比較複雜，什麼樣的人都有，不像以前農村關係比較單純，生怕自己的小孩被人拐騙，而且城市車輛多，害怕出個什麼意外等。

我覺得主要是以上的情況導致現在這種現象

關鍵字: 水洩不通 多人 不完美媽媽