李雲龍175948108
電動車上牌是好事，方便管理，但是“禁電摩”我就不同意了。電動車問題終究不是車的問題，主要還是管理問題、道路規劃（資源）問題、最最重要的是人的問題，難道降低一檔的電動車自行車就方便管理嗎？駕駛者就自覺守法嗎？這並沒有，相反，會給很多人用車造成不便。
目前在路上的還是“超標車”居多，新國標電動自行車正在慢慢普及，最後到底能不能成為主流，時間會給出答案。
我個人不喜歡電動自行車，但是也不反對，前提是不能禁電摩。如果一直“禁電摩”，我也是要接受的，只是不服氣，憑什麼？
經常有人留言說，又沒人逼你電動自行車，想跑快去電摩去考駕駛證啊。我只能呵呵了！
電動車維修工
給電動車自行車上牌照應該是好事，管理部門能認真管理，減少交通事故，比限制電動車自行車上路要好的多，因為我騎的是電摩，上的是臨時牌照，到2020年到期，其實工作人員說了實話，你這車啥時候爛了，再換新的一定要換國標內的車。掛賽車管部門到小區辦的，登記好，車牌郵寄到家很方便，成本費，車牌郵寄費共10元錢。
淄博泥人李
不知道有多少 但是到處都是 說明深受老百姓的的歡迎 上牌管理是必須的 違反交通規則 必須按章處理
影子不是影子
感覺不太合理。現在老百姓電瓶車當成腳步了。搞得太嚴肅的話。引起社會人不滿
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