蔡州胖哥
作為80後新青年符號的韓寒，一直都是一個奇特的存在，在通過寫作一戰輝煌全國成名之後，他又將自己對賽車的熱愛，發展到了專業級的程度，不過這些年韓寒的文學作品，甚至雜文博客寫的是越來越少，但他拍的電影卻變得越來越多。
經歷了流於韓式段子流拼接的《後會無期》，和比徐太浪更浪的《乘風破浪》後，韓寒的電影成功帶火了幾首老歌新歌，也成功的受到了一群，包括我在內的就是不怎麼顧忌劇情關聯性，單純愛看這種荒誕中帶著憂傷的韓寒式電影的影迷的追捧，畢竟，誰不想脫離世俗的紛紛擾擾，像後會無期中的鐘漢良一樣，把一顆人造衛星當成自己的偶像，在慘淡到努力也未必能有所改善的人生裡，依舊堅持著自我的堅持。
還記得後會無期裡，鍾漢良站在石頭上大喊：“旅行者1號，1977年發射，經歷了36年，終於衝出了太陽系，進入外太空的星際空間，他這樣孤獨地漂流，只為去未知的世界看一眼。”
有些人，一輩子縮在一個角落裡，連窗外都懶得看，更別說踏出門，是啊，凡人的人生總是充滿苟且，但好在我們還可以在虛幻的電影光影裡，高唱著光輝歲月，然後再無所畏懼的飛馳人生。
《飛馳人生》的故事，講得是一個名叫張馳的賽車手，為了領養的兒子的上學問題，參與非法賽車被禁賽五年又再次崛起的魔幻故事，曾經的張馳叱吒風雲，在汽車拉力賽的賽場上他所向披靡，但如今的他因為非法賽車和危險駕駛，導致連駕照都被吊銷，還被禁賽五年。
落幕的他只能拿著任何圓形的，猶如方向盤一樣的物體，在腦海中一遍又一遍的幻想著，迴旋著在傳奇賽道巴音布魯克上飛馳的過程，在這五年沒碰車的過程裡，僅靠腦海記住了那1000多個彎道，完成了幾乎不可能完成的任務。
五年之後，張馳決定重返賽道，但他卻缺隊友、缺裝備、缺駕照，缺訓練、缺科技加成，這部電影拋棄了嚴格意義上的運動電影三段式的英雄養成模式，裡面沒有最開始的失敗一戰和奮發圖強，沒有突然獲得武林秘籍功力飛漲的過程，甚至都沒有一個真正的反派，它用純喜劇化的手法，將劇情變成了一場夏洛特煩惱和西紅柿首富式的大亂燉。
熟悉的開心麻花流演員，熟悉的開心麻花流的荒誕劇情的呈現與笑點的迎合，直到那位被車隊開除的老友，站在天台和張馳一起高唱光輝歲月後，車隊老友的一句：“以後你再見到我，就是在熱帶的島嶼游泳，分手快樂”
我才想起來這是部韓寒的電影，還是那麼的足夠段子、足夠廢話，足夠哀傷又足夠好笑，祝你和過去分手，去贏回光輝歲月，分手快樂。
這可能也是許多人沒那麼喜歡這部電影的原因，張馳最終還是還是駕車，回到了巴音布魯克的賽道之上，不管是不是唱了怪歌，不管是不是跳了鋼管舞，他和自己的領航員，還是回到了夢想開始也將導致夢想結束的賽道上，在對手黃景瑜的幫助修車之後，他一路馳騁，用一箇中年老男人對夢想的專注，用生命完成了自己的最後一次比賽。
賽車飛出山崖，張馳沒有翅膀卻飛向了太陽，有人說這是個開放的結局，他們認為張馳沒有死，因為他在結尾還和兒子的同學的老爸的戰鬥機比賽呢。
但我卻十分確定這個結局沒有那麼開放，最後的賽後比賽段落，不過是為了迎合春節檔歡樂氣氛的強行彩蛋，是他的兒子腦海中的幻想，張馳確實是猶如韓寒好友徐浪一樣，為了炙熱的夢想獻出了自己的生命，不怪那顆賽道上突然出現的石頭，因為這是一場為了熱愛，放棄一切的純粹的絕對的無畏，這可能也正是韓寒所想表達的精神嚮往。
很多人可能會說，這部喜劇片的結局不喜劇、不完整，但我卻覺得這種帶著悲壯的戲謔，比那些廉價的笑點高級的多，也許時代會將你拋棄，也許技術會將你甩開，但世事難料的夢想可能正如張馳那句，我不是想贏，我只是不想輸，哪怕落寞，哪怕掙扎，哪怕為了夢想喪失一部分尊嚴，甚至是用生命去搏一個不想輸，為了熱愛之事，每位生活的勇者都會無所畏懼。
港劇烏蠅哥
《飛馳人生》：敘事流暢，也挺搞笑的，看的很舒服輕鬆。是一部水準之上的電影，但談不上多麼 驚豔和震撼。
這是一部看過能“瘦身”的電影。呼嘯而過的賽車燃情，讓中年人能找到春節的另一個出口，不再僅是用酒和肉來填充自己，不再用迎來送往來催眠自己，而是能以積極的心態、飽滿的精神迎接新一年。 你無需再感傷飛馳而過的人生，你只需開啟自己的飛馳人生，與時光一起飛馳，你不會辜負你自己，你也不會落後，方向盤就在你的手裡。
芊雲影視吧
《飛馳人生》鼓勵人們找到心中最大的熱情所在，堅持本心，不管是否能夠成功都不放棄。
其實，只看電影的名字就能多少猜出電影要講的東西了，它是編劇對人生的感悟和思考。想想，有時候人的一生真像賽車一樣，在屬於自己的人生賽道上飛速駕駛，想證明自己，也想活出精彩；可賽道不是一帆風順的，他充滿驚險，刺激無處不在，稍不留心就會摔的粉身碎骨。難的不是當場去見馬克思，難的是摔倒後重新站起來，而面對的不僅是新的挑戰對手，還有曾經輝煌的自己。
同時，導演也在有意無意的探討著人到中年應該怎麼活的話題，是換個方向重頭再來，還是堅持原來的夢想繼續？
haidilongyi
我的一半人生，冷暖就讓我自己過問《飛馳人生》中，張弛年少成名，風氣正盛，在記者面前被詢問關於老車手萬和平的問題時，張弛毫不留情的肆意羞辱；面對記者時，也從不膽怯有啥說啥，口若懸河滔滔不絕。對於許許多多的人和事，他就是這樣一種不服的態度，後來為了給撿到的孩子上戶口，張弛被逼無奈只好去地下飆車，接著被警察抓住，然後被禁賽五年，緊接著被贊助商告到傾家蕩產，但他在簽字時的瀟灑依舊展現出一種不服的態度。五年中，為了養活孩子，張弛在大排檔賣炒飯，但他依舊不服輸，每天晚上都會在腦海裡把巴音布魯克賽道跑上幾十遍；五年後，張弛已到中年，為了重返賽場，經歷了種種困頓，考駕照時被教練精神折磨，科目二還掛了科；拉贊助時，到出求爺爺告奶奶，卻不曾想當年出名時身邊的各色人等早已翻臉不認人；為了有錢可以搞到賽車，不惜和自己的領航員孫宇強在KTV給大哥唱歌跳舞，即便這樣，他依舊不服，說到：“我的一半人生，冷暖就讓我自己過問”
不是非得贏，我只是不想輸電影過半時，張弛與林臻東在張弛賣炒飯的天台相見，在林臻東這個意氣風發的少年面前，張弛猶如一個“中年油膩男”；在面對林臻東這樣一個集萬千寵愛於一身的年輕一代的車壇天才，已到中年的張弛說：“不是非得贏，我只是不想輸”，依舊桀驁不馴，依舊霸氣，依舊不服。為了不輸，他找回昔日的搭檔——領航員孫宇強和車隊技師張本煜；拿三輪車拖回自己曾經賽車的軀殼；費盡心思的去拉贊助……經歷過各種現實的打臉，依舊不服，堅定著這一信念。
我呢，是故事太多，想給故事一個結局到電影三分之二處，張弛與孫宇強兩人坐在長椅談心，有這樣一段話：“你呢，是這輩子沒故事，想擁有一段故事，我呢，是故事太多，想給故事一個結局。”為了這一個結局，張弛付出了一切，費盡心思把駕照拿到手，好不容易駕照到手，賽車又成了問題；賽車組裝完畢，可誰曾想在運往比賽的途中出了事；自己的領航員也沒法上場；比賽途中碰見著火的車；比賽途中被一塊出現的石頭磕破了輪轂……即使上帝給張弛安排了這麼多考驗，張弛依舊沒有放棄，依舊骨子裡的不服，一人扛起這片天，親手給自己畫上一個結局，張弛最後衝出山崖的畫面，慢鏡頭，騰空，眼前耀眼燦爛的太陽，腳下是波瀾壯闊的大海，無比的讓人激動振奮。
時鐘電影
大年初一，賀歲檔《飛馳人生》上映，這部由韓寒導演，沈騰、黃景瑜 、 尹正 、尹昉、 田雨 、騰格爾、 趙文瑄、 張本煜、 劉帥良眾多參與的影片著實讓人們感嘆了一把，《飛馳人生》成了感悟人生不易。
就像是寫給賽車的一封情書。如果早20年看到這部電影，我可能也會像沈騰一樣，成為一名賽車手。從《後會無期》中唱響的那首《平凡之路》在本片中找到了真正的意義，《乘風破浪》中只是背景板的賽車在本片中終於有了自己的故事。這不是一個多麼繁複出眾的故事，但得益於韓寒對於賽車這個職業的深度參與，對於各“階層”賽車手的人生都有了更加精準的把握。片尾老人試圖再次證明自己、新人試圖穩固地位的段落設計比皮克斯《賽車總動員3》要高級得多。前半程笑果延續韓寒的一貫風格，沈騰的加入也讓包袱抖得更響，後半程荷爾蒙爆棚，緊張到心怦怦跳又有些躍躍欲試。跑字幕的時候聽著五月天的《一半人生》，默默的鼓了鼓掌，如果不是馬上還有電影，真想立即再看一次。
明明是部喜劇片，卻看到心底一片悲涼……人生不易，誰不是一邊掙扎一邊繼續？喜歡沈騰演的片子，可能就因為那搞笑橋段裡不經意透出的絲絲世態炎涼，人間滄桑吧！生活從不會因為你的善良，就待你以溫情；世界也從不會因你足夠努力，就對你格外眷顧……看完片子，感覺世界觀被顛覆，並非因為努力就能創造財富。現實的世界裡，似乎只有財富墊底，再加上足夠堅持與努力，才能贏得錦上添花的絢爛人生……
我在那一刻眼淚如泉湧。不是所有人都經歷過苦難，有的人就是去看“喜劇”的，他們以為那是故意搞笑，你的苦難對於別人來說就是搞笑。
韓寒不易，沈騰不易，人生更不易……
阿土198
當然是一個最簡單的道理了。有夢想就要去追求。去努力，去實現，才是一個人生存的價
值。
曾經在賽車界叱吒風雲、如今卻只能經營炒飯大排檔的賽車手張馳（沈騰飾）決定重返車壇挑戰年輕一代的天才。然而沒錢沒車沒隊友，甚至駕照都得重新考，這場笑料百出不斷被打臉的復出之路，還有更多哭笑不得的窘境在等待著這位過氣車神……
