“別不信，我剛才在高速上駕車超過了一架蘇-34戰機”，這是網上剛發不久的一條微博。初一看，確實無法讓人相信，高速上怎麼有蘇-34在跑，而且蘇-34是什麼速度，最高可以達到每小時1900公里，怎麼超？
實際上確實有這麼回事，環球網援引美國《航空學人》雜誌網站當地時間10月31日消息稱，一架蘇-34戰鬥轟炸機正在公路上被牽引移動的照片在網上流傳，照片是行車記錄儀拍攝的。
考慮到運輸安全的問題，這架“鴨嘴獸”的尾椎和發動機部分均被布料所包裹，但是蘇-34標誌性的又粗又長的尾椎無法完全掩蓋，也將其身份揭露無疑。戰機的兩臺AL-31FM1渦扇發動機，已經連同主翼以及垂尾一起拆除，方便在公路上行駛。
蘇-34戰機是由牽引機拖動行駛的，橙黃色牽引杆連接著該機前起落架。戰機上公路在其他國家也有出現過，但一般都是通過平板運輸車轉運，像俄羅斯這般簡單粗暴的直接用牽引車的還真少見。
牽引車只是在短距離的轉移中使用，但這架蘇-34可不是短距離轉移，有消息稱，這架蘇-34將從其駐地通過公路轉運到位於沃羅涅日州的第514飛機修理廠進行大修。
今年9月份，由於飛行員失誤，有一架蘇-34機翼損壞。事故地點就距離這件“戰機跑高速”事件發生地約200公里外的一處機場，是否是那架戰機，目前沒有消息證實。
令美國《航空學人》雜誌驚訝的不是牽引蘇-34行駛，而是戰機的輪子著地行駛在道路上。作者在文章中寫道：“如果飛機在拖車上，任何人都不會感到驚訝。但是蘇-34用自己的輪子行駛在道路上。只在俄羅斯...”。
這也反映出俄羅斯人有多麼大條，粗暴，作為一款重型戰機，最大起飛重量達到45噸，其本身的重量顯然不輕，就這樣毫無保護的在公路上拖動行駛，沒誰了，也就俄羅斯了。當然，也證明其質量槓槓的。為了加強其起落架的負載能力，蘇-34採用了雙輪起落架，這可能是俄羅斯人毫無顧忌地讓該戰機直接在公路上運輸的原因之一。
值得一提的是，該機的其他地方那般被包裹得嚴嚴實實，但座艙卻裸露在外，座艙下方的機身上
畫有33顆紅五星標誌，表示該機已經成功執行過33次作戰任務，而且其塗裝與駐紮在敘利亞的蘇-34戰鬥轟炸機相同，說明該戰機很可能是被部署到敘利亞前線的蘇-34戰鬥轟炸機中的一員，也很好的解釋了為何能執行作戰任務達到33次之多。
俄羅斯的武器裝備向來以簡單粗礦著稱，相當結實。但是不管怎麼樣，以戰機起落架的輪子在公路上行駛也實屬罕見。近年來，俄羅斯的武器裝備事故率相當高，而且很多事故十分嚴重，彈藥庫爆炸、核潛艇起火等不一而足，可能與俄羅斯人這種簡單粗暴處理問題的方式有關。（風調雨順）
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