自從10月30日昌贛高鐵試運營以來
與此同時
也有不少網友
期待江西其他幾條高鐵的建設進程
除了昌贛高鐵
江西還有這幾條線路
也傳來新的消息
昌九客專
近日，新建鐵路九江至南昌客運專線環境影響評價進行公示。昌九客專全線設5個車站，設計時速350公里，建成後九江至南昌間進入半小時城市圈，大大縮短九江至南昌間的時空距離。
工程北起九江市的柴桑區、南至南昌市的南昌縣，線路途徑九江市的廬山市、共青城市、永修縣和南昌市的新建區、青山湖區、高新區。正線全長約136.9公里，全線設廬山（既有）、廬山南、共青城東、昌北機場、南昌東（既有）5個車站。
昌景黃高鐵
近日，昌景黃高鐵鄱陽南站項目部辦公板房已經進入倒計時階段！這意味著160萬鄱陽人民離高鐵夢又近了一步、離省城南昌的距離又近了一步。
▲鄱陽南站施工現場
南昌至景德鎮至黃山高速鐵路（簡稱“昌景黃高鐵”）位於贛東北和皖南地區，西起江西省南昌市，途經江西省鄱陽縣、餘干縣、景德鎮市，東至安徽省黃山市。線路長289.807km，設計時速350km/h。江西省境內的線路長度為200.276km、安徽省境內的線路長度為89.531km全線設南昌東、軍山湖、餘干、鄱陽南、樂平北（原凰崗站）、景德鎮北、瑤裡、祁門南、黟縣東、黃山北共10座車站。
▲昌景黃高鐵江西段
在這條鐵路中，有三座高鐵站受到大家關注，分別是南昌東站、鄱陽南站和樂平北站。
南昌東站
10月29日上午
南昌市青山湖區羅家鎮秦坊熊村
迎來了高鐵新區的“第一拆”
不久的將來
南昌高鐵東站
將在這裡建起
據規劃，南昌東站規劃成集高鐵客運站、城市公交站、長途汽車站、地鐵換乘站、市郊鐵路站五站合一的交通樞紐。東西向共規劃了6條主幹道，南北向規劃了3 條貫穿整個新城的主幹道。
建成後，南昌乘高鐵到北京僅需4小時，到深圳不到4小時，到景德鎮約1小時，到九江約半小時。
鄱陽南站
鄱陽南站設於鄱陽縣三廟前鄉，位於湖城大道南側，臨近S208。車站所在地屬平原區，地形平坦開闊，多為水田。受鄱陽湖地區百年水位影響，鄱陽南站為高架站。
樂平北站
樂平北站設於江西省樂平市和鄱陽縣交界處的新柳村。車站所在地屬丘陵地形，車站距離樂平、鄱陽縣界直線距離約1km,
距離凰崗圩鎮約3km路程，建成以後，將極大方便8.14萬凰崗人民的出行。
樂平北站的位置，毗鄰凰崗鎮，地處於樂平、鄱陽、景德鎮市區三地理中心。
咸宜吉鐵路
10月30日，新建咸宜吉鐵路規劃研究座談會在宜春召開！會上就線路走向、站點設置等問題進行了研討。
規劃建設咸宜吉鐵路，無論是對完善國家鐵路區域路網功能，還是帶動沿線地區經濟發展，或是促進老區人民脫貧致富、過上好日子，都有著重大意義。
咸宜吉鐵路，既可為宜春人民出行提供重要的南北縱向鐵路通道，又能在宜春中心城區形成“十”字型高速鐵路交通樞紐，對於宜春建立完善的綜合交通運輸體系，建設贛湘鄂區域中心城市，具有重要的戰略支撐作用。
相信在不久的將來
江西會有越來越多的路線建成開通
來源：綜合江西日報、江西新聞客戶端、南昌晚報、深度鄱陽、宜春發佈
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