大春3775

這兩臺車在一起比較，只有兩個共同點：1、四驅，2、整車進口。如果你真的十分在意四驅，那麼肯定還是要選擇森林人的，因為xc60的四驅真的很一般，和大眾途觀、奧迪Q3一樣，採用的是翰德五代的四驅系統。雖然屁股後面都標註了一個AWD，但是，不是所有的AWD都是真正的全時四驅，實際上即使是全時四驅，由於動力分配效率的差別，駕駛效果也千差萬別。

如果對於外觀、內飾、動力等方面有要求，那麼XC60的2.0T渦輪增壓發動機肯定要甩國內能買到的森林人幾條街。

• 斯巴魯森林人的缺點是內飾太簡單，雖然該有的功能都有，但是內飾基本上體現了一個理工男的設計取向，從外觀角度來說，斯巴魯森林人的外觀一代不如一代，當然這只是我個人的一家之談。

• 從隔音角度來看，雖然沃爾沃存在低頻共振問題，但是總體隔音比較過得去，而斯巴魯森林人的隔音就只能用差強人意來表達，時速超過120KM/H，噪音比較大，當然時速100km/h以內的噪音還可以接受。

• 斯巴魯森林人採用的是CVT變速箱，急加速時動力響應較差，而動力方面2019款森林人已經沒有2.5L自然吸氣和2.0XT版本，只有2.0L自然吸氣和2.0L匹配電動機的版本，因此，動力方面全面處於下風。如果對動力有要求，那麼傲虎可能更好一些。當然，也比不上2.0T的XC60。

雖然都稱為全時四驅，但是森林人和XC60的四驅結構是不一樣的

森林人的全時四驅是基於縱置發動機佈局的全時四驅

森林人的全時四驅被稱為ACT-4，雖然這款四驅和斯巴魯看家的DCCD沒辦法比較，但是，森林人的變速箱和中央差速器集成在一起，水平對置發動機縱置佈局、變速箱縱置輸出直接進入中央差速器，形成了一進兩出的前後分配方式，發動機動力直接輸出到變速箱變矩，然後直接進入中央差速器進行動力分配，形成先分配後傳動的效果，這種效果可以極大的保持汽車高速行駛的穩定性和循跡性。

XC60的所謂的全時四驅是基於橫置發動機的四驅系統

XC60的全時四驅實際上使用的是“瀚德五代”的“外掛”式全時四驅，發動機橫置佈局時，發動機動力直接輸入到前軸，，由於橫置動力傳輸時無法形成縱置一進兩出的高效傳遞，只能通過萬向傳動軸轉向傳遞，這樣的傳輸效率相對較低，雖然瀚德五代的最小動力分配比時95:5，但是由於動力傳遞效率相對較低，因此，這種四驅的高速穩定性和循跡性保持相對一般。

此外，從脫困能力角度來比較，森林人帶有四驅鎖定模式，後軸可以增加25%的動力傳輸，這樣可以增加極限脫困能力。從這個角度來看。無疑森林人的四驅要遠遠強於XC60。

眾口說車

一般推薦xc60的，都是沒買過沃爾沃的！我作為一個剛花了近40萬買xc60的車主想告訴你：千萬別買沃爾沃，千萬別買沃爾沃，千萬別買沃爾沃！低頻共振嚴重，是個大坑！開了2.8萬公里，各種異響出現多處，共振噪音嚴重了好多！好多小毛病。

lavagrit

當然是Xc60啊。

我春節後換車也跟你一樣在這兩個車之間糾結過，後來加了幾萬塊，提了XC60。開了5000km，慶幸自己的選擇對了。

1、沃爾沃雖然是歐洲血統，但算是純國產車，愛國人士鬧事砸車的時候不會被盯上，平時也不會因為這些問題被噴；

2、XC60是比森林人高一個級別的中型SUV，大小、外觀、整車重、動力、變速箱都不是森林人能比的。森林人只能算是緊湊型SUV，顏值嘛我覺得森林人完敗啊，看看沃爾沃的雷神之錘頭燈和維京戰斧尾燈，內飾沃爾沃也有幾分高級感哦。動力就沒法比了，XC60是6.8秒的百公里加速哦，比一般的轎車都狠，森林人估計要10秒了吧；沃爾沃是愛信8at而森林人是cvt，更沒法比了。安全性嘛，敢跟沃爾沃比的不多。

3、操控嘛，森林人說是水平對置發動機重心低操控好，我開了朋友2.5的老森林人覺得還行，但開沃爾沃是另外一番滋味了，特別淡定從容，想超別人稍微給點油就行了，說操控，沃爾沃的麋鹿成績也相當好，不知道森林人麋鹿能到77km嗎？

4、四驅性能嘛，這兩車都是SUV，有一定的脫困能力但幹不了高強度越野的活。你搜一下汽車之家做的SUV比較那個帖子吧，沃爾沃的四驅不是一般好用啊。單後輪的滑輪脫困，很輕鬆過了，森林人好像單後輪的過不了

所以說XC60是很均衡的一款車。耳朵敏感的，說低頻振動，我沒遇到，估計後出的車已經做了改進。最後建議，xc60要T5以上的，要是對性能有要求，再刷個北極星好了，直接到400nm

放飛的雲2019

完全可以換成唐DM頂配32.99萬或次頂配27.99萬這款:

1.全時四驅，冰雪路面拔河，有視頻為證，直接把斯巴魯森林人拉出來！

2.安全性極高，能承受滿載貨物的大貨車側壓車頂不變形，有交警隊的事故視頻為證

3.抓地性能極好，22寸大輪轂265寬胎，6活塞佈雷博賽車卡鉗，2.5噸重的車百公里剎車距離只有37米出頭，國內合資寶馬320都要40米光景

4.麋鹿測試同級別第一，時速69公里的速度通過，大切這個速度測試輪子都浮起來了，新豐田RAV4這個速度測試差點翻車

5.前後總共3個引擎，一個2.0T汽油發動機，一個110kw前置電機，一個180kw後置電機，扭矩達到恐怖的950N，百公里提速達到驚人的4.5秒，關鍵時刻超車無壓力，與200萬的保時捷卡宴3.6TT雙渦輪增壓比賽都領先，頭條有視頻為證！

6.市區100公里純電0油耗，高速油電混動低油耗，節能環保。

7.迭令克操作系統很先進，智能，可以完全使用語音指揮，包括指令打開天窗，或者導航到上海北京，以及選擇想聽什麼歌曲等等，都是一句話的事

8.關鍵外觀顏值爆表，100萬以內沒有更好看的

9.暫時想到這些歡迎大家補充

WXSR

行了好了，看了一下評論，說說心裡話，別爭論了！.........森林人是整車原裝進口的，沃爾沃是國產的。各方面質量上森林人要好的不是一點，是好得不能比，森林人的原車電瓶能夠用8年零7天。就不用說別的部件了！因為我就是森林人車主！只有開過森林人的車主才知道森林人車有多好，多省心！

情感大師鼎盛

早上剛去4兒子值班，看圖

4MOC

一看選這兩個車，還要求四驅。就知道其本人用車根本就不是用作越野，充其量就是輕度越野，也許輕度都用不上。

首先，從級別上森林人和XC60就不是一個級別，從大小和懸掛三大件等就可看出。

第二，說到越野，兩款都不是越野車，越野能力當然可以說是乏善可陳。其實都是屬於公路型四驅兼一定的越野能力。現款森林人無論是排量還是變速箱對於SUV來說都很可笑。

第三，從動力，豪華，舒適，科技，用料做工來說，沃爾沃現款XC60確實不錯，可圈可點比BBA不差，甚至超出。森林人的賣點就是水平對置和四驅。

最後，後期維護費用和保值率之類的都差不多。不必太糾結！

最主要是看個人需求點的側重。不要被其他身邊人所左右。

夏天93903

不想害你的，絕對推薦斯巴魯。我的2013森2.5行駛流六年十二萬公里，燈泡都沒動過，按時做保養即可。唯一感覺在六萬公里應該換個米其林胎，對於降低噪音和增加抓地力有幫助，有一年參加斯巴魯賀蘭山的活動，龐大的一個總監也是同樣看法。總之，選斯巴魯會是一段美好的回憶，而且回憶時間不會短。

胡森布魯茨老爺

這兩款車的對比差異還是有些大的，首先定位上XC60是中型SUV森林人是緊湊SUV，其次XC60無論是外觀和配置都走的是城市SUV的路線大氣、科技、豪華而森林人還是偏向耐糙及粗獷的操控及性能，似乎與科技和豪華感扯不上太多關係。最後就是價格，儘管XC60終端有10萬+的優惠但還是比現款的森林人貴不少。

其實這個級別裡橫置發動機匹配四驅性能差異都不大，普通情況都能應對而在太複雜路況又都不能應付，而這個級別裡四驅個人認為還是森林人給力。因此，注重四驅喜歡玩就選擇森林人，注重品質和居家並且城市路況多沃爾沃XC60挺合適。

旋轉的方向盤

新款森林人更新SGP平臺，行駛質感和車身剛性增強不少，開起來偏運動，xc60開起來動力系統感覺挺好，方向盤略過於輕盈，偏舒適，內裝各有千秋，好聽的是簡約，不好聽的是簡陋，零件質量斯巴魯的好點，說斯巴魯燒機油，零件貴，要訂貨的基本都不是車主，也就道聽途說的。安全方面，森林人Eyesight的適用情景和準確度比XC60的好。起碼我親眼見過不下三次同時測試防碰撞系統，XC系列的準確率只有一半，而且啟動時沒有提示，說剎就剎，而斯巴魯的防碰撞有聲音提示，比較友好。其實基本是兩個風格的車，除了價格有重疊，其它都不同風格，建議都上車試試，答案就出來了，買自己喜歡的車就好，別為了什麼售後，保值率等因素導致自己開著並不是自己真正喜歡的車。

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