鬥杆回收緩慢、卡頓
最近一臺SY215機主遇到了鬧心事，機子在平場地作業時，機手發現在回收鬥杆的時候中間會出現明顯的慢和卡滯情況，給機手平場地帶來了很大的麻煩，操作起來很累，工作效率大大下降。
類似這樣鬥杆回收卡頓等問題，很多機主都曾向剪工工程師求助過，所以接下來我們分析一下此類故障現象都是由什麼部位引起的，也給大家日常施工、維修做個參考。
故障現象
在現場維修師傅經過試機發現，挖機在抄平和單獨回收鬥杆的時候都會出現鬥杆在回收過程中有幾秒的卡滯，而且無論是複合動作和單一斗杆動作都出現，故而分析大致有以下故障點。
故障分析
1、鬥杆先導閥磨損，二次先導壓力低
2、鬥杆保持閥卡滯
3、鬥杆再生閥卡滯
總結
1、因為全車除了鬥杆回收動作不正常，其他動作速度都沒問題，所以首先就能排除整車先導壓力故障，接下來維修師傅將鬥杆伸出和回收兩個先導油管互換位置，試車，故障沒有改變還是回收慢卡滯，所以先導手柄故障也能排除了。
2、將鬥杆伸出放平，使鬥杆自然平放在地上，排除液壓油箱內部壓力，將鬥杆保持閥塊拆解下來，整個拆解保持閥過程中，並沒有發現有異常磨損、卡滯等故障問題。
3、操作機器進行鬥杆挖掘動作，詢問司機得知鬥杆也沒有出現過掉臂情況，故而判斷保持閥工作良好。
4、最後檢查鬥杆回收主壓力在鬥杆卡滯時主壓力低於正常值，將溢流閥和其他溢流閥互換之後，壓力還是無法達到正常值，經過查看原理圖懷疑可能是鬥杆再生閥卡滯。
故障排除
拆解鬥杆閥芯，發現鬥杆再生閥卡滯而且能明顯看到閥體裡有不明的異物，經過詢問機主，以前鬥杆油缸油封高溫”燒”過一回，可能油封部分殘渣進入主控閥內部。
維修師傅將閥芯用乾淨的柴油清洗乾淨，確認順暢無卡滯之後，安裝試機，故障消失。工作了一段時間，機子也沒有再‘犯病’。
總結
以上故障問題也給大家提個醒，在更換配件的時候，尤其是有液壓件損壞的時候，一定要清洗好損壞部件的安裝部位，而且整個過程中一定要保證乾淨整潔，以免有剩餘殘留的碎渣異物進入液壓系統，給以後留下故障隱患。
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