在這個"人靠一張臉，樹靠一張皮"的年代，顏值也成為了選擇汽車的標準之一，雖然只是外在美，但是不能否認高顏值的外觀確實讓人賞心悅目，就像蘭博基尼、法拉利等跑車，不管是帥氣的造型還是如雷的聲浪都讓它們成為馬路上最靚的"仔"，不過與之匹配的高昂價格也讓大多數人只能駐足觀望。
因此有著不錯動力性能並且還配原廠聲浪的本田思域，成為大部分人退而求其次的選擇，而有這麼一輛合資車，不僅配跑車聲浪，並且它還擁有轎跑式的高顏值外觀，更重要是它的動力性能也處於同級一流水準，可謂是做到了顏值與實力並存，接下來，筆者就和各位車友聊一聊這款堪稱13萬級最能"撩妹"的菲斯塔。
雖然外觀好看與否並沒有一個準確的定位，畢竟每個人的審美不同，但不能否認採用全新設計理念的菲斯塔確實有著較高的顏值，它時尚動感的外觀就給人帶來了強烈的駕駛慾望。位於前臉的大開口式中網，邊緣輔以銀色鍍鉻飾條點綴，內部以燻黑式龍鱗網狀結構進行填充，為車頭增添一份精緻感的同時，也彰顯出自身極具個性的風格，而下包圍處犀利的前保險槓造型以及動感的空氣導流槽，共同營造出不弱的動力感，不過兩側條狀的LED日間行車燈，大概是整車最受爭議的地方，有人覺得時尚前衛，有人卻認為有著汽配城的既視感。
如果說車頭並沒有得到大多數人的認可，那菲斯塔的側身一定會符合大部分人的審美標準，其低趴溜背式的造型配合動感十足的雙色鋁合金輪轂，給人一種躍躍欲試的動力感，而C柱處的肌肉線條，不僅勾勒出力量感，搭配微微內凹的側裙，還賦予了腰身鮮明的層次感。此外，車尾區域也有著不錯的表現，平滑的溜背設計造就了微翹的鴨尾式尾翼，同時尾燈也採用了時下流行的貫穿式設計，配合雙邊排氣孔也有著一絲轎跑的味道。
不難看出，菲斯塔整車外觀表現時尚動感，更符合年輕人的審美觀，符合現今消費者年輕化的趨勢。
除了"轎跑式"的外觀，菲斯塔的動力表現也有是一大亮點，它提供了兩款動力選擇，分別是1.4T和1.6T發動機，其中1.4T渦輪增壓發動機帶來了140Ps的最大馬力和242N·m的最大扭矩。而另一款1.6T發動機有著高低功調校兩個版本，低功版的最大馬力為190Ps，高功版則為204Ps，但它們的扭矩都為265N·m，動力參數相比當下熱門的本田思域等同級車型，菲斯塔要略勝一籌，可見它的動力性能處於同級車型的一流水準，提速時會有著出色的推背感。
不過菲斯塔的傳動系統都匹配7速乾式雙離合變速箱，並沒有思域的CVT變速箱省油，也沒有較為平順的動力輸出，會有較輕的低速頓挫感，但是相信選擇這輛車的消費者大部分都是衝著駕駛樂趣去的，雙離合也並不影響它們的選擇，並且後多連桿式獨立懸架的佈置，也彌補了車輛的穩定性，保證了用戶較為舒適的駕乘體驗。
最後看配置，在這個內飾靈感來源於"利劍"造型的車廂中，最亮眼的還要數採用懸浮式造型設計的中控屏幕，這塊全系標配的10.25英寸液晶屏，不僅採用觸控的操作方式，還搭載了藍牙/車載電話、手機互聯等實用的功能，並且高配版還支持語音識別控制，大大加強了用戶行車途中的操作便利性。此外，菲斯塔全系還有後駐車雷達、倒車影像等標配，為用戶城市上下班停車帶來不錯的便利性。這些配置對於一輛13萬左右的裸車來說，還是有著不錯的性價比。
不難看出，菲斯塔與本田思域都有著不相上下的實力，不管是原廠跑車聲浪，還是出色的動力性能，都有著不錯的表現，但是菲斯塔時尚動感的外觀和有著204Ps馬力的發動機，都為它增色不少。更重要的是，與之匹配的卻是13萬左右的裸車價格，與入門級本田思域相當，性價比有所勝出，完全不愧是13萬級最能"撩妹"的合資車。
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