武俠電影中最流行的臺詞，那就是：有人的地方就有江湖！這句話在現實社會一樣實用。就好比，中國是人口大國，因而任何一個項目到了中國都有市場，汽車消費、衣食住行，甚至是最先進的5G網絡、無人駕駛，這就是人多的好處。而人多帶來龐大的市場消費，也在網約車行業得到了充分印證。
來自貝恩在京發佈中國出行行業報告顯示，中國已超美國、德國成為全球最大出行市場。這其中，主要原因是共享單車、網約車等新型出行方式提升了大眾的出行頻率。
數據顯示，僅2017年，中國網約車市場的交易規模就已超世界其他各國的交易總和，預計到2020年中國網約車市場規模將達到720億美元，與2015年相比增長11倍。龐大的市場規模，也讓很多企業加入這一行業，無論是滴滴、高德、哈羅還是汽車企業，幾十家公司紛紛佈局了共享出現領域。
然而，除了中國市場外，另一個龐大的市場也在備受全球人關注，那就是印度市場。僅從人口來看，目前印度人口數量或超過中國，這意味著，很多行業在印度都將有市場潛力，互聯網企業進入印度市場是遲早的事情。
網約車也不例外。除了Uber外，在共享出現領域Ola公司在印度佔據了主導優勢，而且資料顯示，Ola已經正式開始了國際化，進入了澳大利亞市場，開始在悉尼、珀斯等城市進行運營。
而企業要做大必須有資金支持，Ola一樣缺錢，這不得不進行“融資”。近日有外媒報道，印度打車巨頭Ola即將從微軟手中獲得近1.5-2億美元的資金。目前，雙方的磋商已進入最後階段，並將在未來半個月內達成協議。
據瞭解，Ola公司成立於2011年，總部位於印度重工業和信息科技中心班加羅爾，目前在印度、英國、澳大利亞和新西蘭已經擁有近2億用戶。見於印度出行市場的特殊性，Ola的業務覆蓋了專車、快車、出租車甚至電動三輪車服務等多種類型。與此同時，Ola還推出了共享單車服務。
近期，Ola還宣佈將在美國海灣地區建立研發中心，致力於電動汽車、智能網聯汽車等領域的探索與研究。早在2017年，Ola就與微軟聯合打造出全球互聯汽車平臺，當時雙方就宣佈將繼續在雲計算、智能網聯汽車等領域展開深度合作。
前不久，Ola完成了300萬美元的融資，其投資方包括塔塔集團、印度電商巨頭Flipkart、起亞汽車、現代汽車、軟銀以及騰訊等多家企業。另有監管文件顯示，在2017-2018財年，Ola的虧損減少一半以上，約合人民幣28.3億元，收入同比增長61%約合人民幣22億元。Ola的首席執行官曾經表示，Ola計劃在2-3年內實現上市。
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