天天鷹潭
為緊緊抓住鐵路快速發展的歷史機遇，爭取“十四五”時期加快推進鷹潭至建寧等鐵路項目實施，10月31日，市發改委在南昌組織召開鷹潭鐵路規劃總圖、鷹潭至建寧鐵路項目前期研究方案評審會。省發改委、中鐵南昌局集團公司、省鐵路投資集團公司、撫州市、景德鎮市、上饒市發改委及贛州市鐵辦等相關領導及專家出席了會議。會上，中鐵上海設計院集團公司、中鐵工程設計諮詢集團公司對鷹潭鐵路樞紐總圖及鷹潭至建寧鐵路方案研究成果進行了彙報和詳細介紹，與會人員對鷹潭鐵路規劃總體佈局和設想及鷹潭至建寧鐵路建設的必要性、線路走向、建設技術標準等進行了充分的討論交流。
會議認為，鷹潭市是“火車拉來的城市”，因鐵路而興，是江南重要的鐵路樞紐，但是隨著我省鐵路建設的重點發生重大變化，相對鷹潭而言，鷹潭鐵路經歷了先由小變大變強，後變小萎縮到低谷的過程。同時規劃建設鐵路少了，鐵路樞紐的地位漸漸有所弱化，特別是隨著新建鐵路線增多和高鐵線的開通，給鷹潭鐵路運輸組織形式發生了深刻的變化，過去以中轉為優勢的鷹潭站的地位下降了，作用也減少了。綜合分析，區域路網密度雖不低，但存在線路分佈不均衡的問題，進一步完善路網結構，填補路網空白，增加對外快捷的鐵路通道，具有重要的意義。鷹潭鐵路規劃總圖、鷹潭至建寧鐵路項目前期研究方案，根據鷹潭等周邊地區現狀及規劃鐵路的引入，分析了客貨運系統存在的問題，研究提出了鷹潭地區的總圖規劃方案，並通過建設鷹潭至建寧，銜接向蒲鐵路、贛龍鐵路至福州、汕頭地區，或經瑞金至梅州，並與既有的鷹廈線共同組成了海西、珠三角的物流通道，對於提升鷹潭鐵路物流節點功能，實現鷹潭重塑鐵路城市具有至關決定性的作用。
會上專家指出，“十四五”時期，鷹潭要緊緊結合經濟社會發展的需要，積極銜接國家中長期鐵路網和我省新時代中長期鐵路網規劃，著眼交通強市發展戰略，著重推進南北向鐵路通道的研究，把握需要與可能，優化路網結構，完善網絡佈局，發揮鷹潭鐵路編組站優勢，加大推進鷹潭至建寧鐵路、景鷹瑞梅、鷹潭至鄱陽至九江鐵路項目前期研究，採用客貨共線鐵路運輸組織形式打通我市南北通道，並爭取列入我省新時代中長期鐵路網規劃及“十四五鐵路”發展規劃。
下一步，市發改委將繼續深化鐵路項目前期研究，完善鐵路建設項目規劃方案，加強與中鐵總、國家發改委、省發改委彙報溝通對接，加強與上饒、撫州、贛州、景德鎮等沿線地區聯動，形成合力，為鞏固、提升我市鐵路樞紐地位，促進我市及沿線區域經濟發展而積極努力。
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