如果說SUV是國人偏愛的車型的話，那麼轎跑SUV則必然是國人心頭的摯愛了。轎跑SUV不僅兼顧了SUV的超大空間與出色的通過性，還擁有著轎跑級的動力性能表現，堪稱是目前最完美的車型，確實深受大家的喜愛，但市面上的轎跑SUV在運動能力上卻不突出，這也是大家的一大遺憾。最近，寶馬鼓搗出了一輛全新的轎跑SUV寶馬X8，4.4T V8雙渦輪增壓發動機絕對能夠打動你的心，成為新時代的轎跑SUV領軍者。
重新定義轎跑SUV，V8發動機不是浪得虛名
作為一款要與轎跑battle的SUV，在動力配置上要是落後了又怎麼能行呢？
本來以SUV寬大的車身來說，風阻以及車重都處於劣勢，但是如果有一臺強勁的動力心臟，那就不一樣了。全新寶馬X8將搭載3.0T L6渦輪增壓發動機或4.4T V8雙渦輪增壓發動機，並配備最新一代xDrive全輪驅動系統，並且還有更高性能的X8 M作為壓軸，在性能上完全不虛轎跑車型。
可能大家對於4.4T V8雙渦輪增壓發動機沒有概念，簡單的說一下就是，目前寶馬M550i上面搭載的4.4T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率為432馬力，峰值扭矩為650N·m，百公里加速僅需4秒，而在M8上百公里加速僅需3.4秒，就算SUV車型不可避免的風阻問題，預計寶馬X8的百公里加速也不會超過5秒，這就是一臺強大的4.4T V8雙渦輪增壓發動機帶來的強大動力，也將轎跑SUV上的動力性能發揮到了極致，給眾多研發轎跑SUV的車企們樹立了一個全新的標杆。
除了強大的V8發動機以外，全新寶馬X8還匹配了採埃孚8HP自動變速箱，在中國生產的非豪華品牌乘用車中，少有幾款自動擋是能接近採埃孚8HP水準的，即便是全世界範圍內的豪華品牌乘用車，只要不用採埃孚的這款變速箱，換擋速度和聰明程度、節能和可靠性，也沒有能接近採埃孚這款"完美"產品的水平的競品。即使是愛信的AT變速箱，在換擋速度和聰明性上還是比不過這款採埃孚的8HP，從發動機到變速箱，寶馬X8可以說是集齊了目前最好的配置，光看配置都能讓人熱血沸騰。
最新家族設計，寶馬X8詮釋新潮運動範兒
除了無與倫比的動力，全新寶馬X8在外觀設計上也相當的具有吸引力。前臉標配的家族式進氣格柵面積進一步擴大，兩側"天使眼"頭燈組造型更為修長，且採用開眼角設計，看起來更加的符合審美。保險槓為貫穿式設計，並輔以銀色飾條加以裝飾，擴大了前臉的橫向視覺寬度，看起來更加的霸氣。
車身側面上，寶馬X8採用了轎跑SUV比較經典的溜背式造型設計，選用大尺寸多輻式鋁合金輪轂，配合上車尾雙邊兩出的排氣佈局，整體顯得更加的運動，並且掀背電動尾門的設計也增添了不少運動氣息。而內飾的設計上基本與X7保持了一直，並且受限於溜背式設計，寶馬X8也只有5座版本車型，不過這樣的5座車型的空間體驗就遠遠不是普通車型的空間能夠比擬的了，絕對能帶來更加舒適的體驗。
在寶馬X6開創了轎跑SUV的先河過後，人們一下子就愛上了這種造型與定位的SUV，在滿足家庭的空間需求的同時，還能滿足自己的運動駕駛體驗，可謂是一舉兩得的好車型。而這樣優秀的車型市場自然也吸引了不少的自主品牌，國內市場上的轎跑SUV的品牌也逐漸的豐富起來，但是提到轎跑SUV的話，大家還是會想起最先的寶馬X6，不過寶馬X6的優勢在自主品牌面前也不再明顯，所以寶馬X8來了，將要重新奠定寶馬在轎跑SUV的領軍者的地位。兼顧空間與動力的全新寶馬X8將於明年末正式上市，屆時你會選擇這臺全新的轎跑SUV嗎？還是更青睞於國產轎跑SUV？
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關鍵字: 設計 原汁原味的德系SUV 車型
