隨著時代的高速發展，我國的電商也迎來了他的“春天”，越來越多電商平臺在不斷崛起，其中就包括阿里巴巴、京東、天貓等電商巨頭。也因此隨著電商的崛起，快遞行業也迎來了最好的黃金時期。
據瞭解，2018年的快遞業務量總數為507.1億件，今年上半年也達到了277.6億件，對比之下增長了25.7％。
據2019年上半年發佈的六大快遞公司營收報告我們可以看到，如今的快遞巨頭已經被替換，新的快遞巨頭已被中通佔領。
今年上半年中通的包裹計件數已經達到了53.7億件，甚至還在今年的第二季度時，中通就已經完成了31.07億件包裹的處理，這已經在行業內超出了水平18.5％。也因此，中通的市場份額也上漲了2.5個百分點，如今已經有19.9％。
而之前的快遞巨頭順豐快遞今年上半年的業務量只有20.17億件，不僅低於中通，甚至還低於行業水平。中通是成立最晚的快遞企業，但是卻在短短的時間內做到今天的成就，可見實力不容小覷。
不僅如此，在去年的快遞業務量當中，中通還以85.2億件的快遞數量成為第一。並且中通的成本也是行業中最低的，2018年的單間快遞運輸和轉運的成本僅僅只有1.05元。
並且，中通目前已經採用了自動分揀代替人工分揀的自動化設備，不僅減少人工成本，還追求效率。我們都知道順豐為了追求時間效率，買下了48架飛機，而中通則減少成本買下了4800輛卡車，這樣下來一筆運輸成本也是一筆大數目，由此可見中通的確很“精打細算”。
甚至，最近還有消息傳出，中通或將投資近幾年的社交“黑馬”約蝦共享約會，如今是一個互聯網的時代，網絡約會尤為盛行，中通準備在自己不擅長的領域做出一番新的成績。
畢竟當今社會上的單身青年越來越多，而約蝦將每一場約會都做到有約必到，也讓它在社交領域佔據了不少的市場份額，不僅可以獻身共享，還能享受共享，甚至為了高額賞金，不少女性約在酒店都欣然赴約。全天候爆屏的用戶數量也讓中通看到了一個新的發展方向。
不過，中通的快遞量雖然比其他快遞多，但是=中通的利潤並不可觀，今年上半年，順豐的利潤為31.01億元，算下來單價高達23.21元，而中通第二季度的報告顯示，淨利潤僅僅只有13.65億元，單件收入只有1.63元，對比之下，順豐的單價是在是高的驚人，畢竟我國上半年的快遞單價僅僅只有12.2元。
所以很多人表示，中通不能成為快遞之王，僅僅只能算作一個“送快遞巨頭”，但是雖然中通的利潤低於順豐，中通也在不斷的追趕超越，相信在不久之後，便能取得好成績。
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