2019年11月6日，鴉來公路雪落寨至分水嶺新建段將通車，屆時，過境車輛改走新線通行，不用再繞行分水嶺、雪落寨段老路。
鴉來公路改建工程項目起於鶴峰縣城，經太平鎮、分水嶺、雪落寨、沙道溝鎮，止於宣恩縣當陽坪，項目全長63.9公里。由鶴峰太平繞鎮線2.1公里、宣恩沙道繞鎮線2.9公里、分水嶺至雪落寨8.9公里新建工程，50公里利用段配套完善工程（含安全隱患工點治理、避險車道、視距改造、新增路側停車帶及綠化景觀工程）組成。其中，鶴峰縣太平繞鎮線2013年8月建成通車，分水嶺隧道及接線2015年元月通車，配套完善工程2016年4月完成，宣恩沙道繞鎮線2017年12月通車。
分水嶺至雪落寨新建段8.9公里，是整個項目中的控制性難點工程。自開工建設以來，參建單位克服3座隧道地質水文條件複雜、掘進施工高風險、車洞河大橋施工進場條件差、路基段不良地質分佈廣、路基防護工程艱難等一個個工程難關。在各級黨委政府、相關部門的共同努力下，調整了七姊妹山國家級保護區緩衝區範圍、沿線永久基本農田劃定，為項目順利建成奠定了基礎。
改線新建工程包括分水嶺、雪落寨2座長隧道和椿樹蔸1座短隧道，3座隧道共計2558米。新建車洞河大橋、車洞河中橋2座橋樑共計293米。為增強冬季冰凌天氣橋樑行車安全保障能力，車洞河大橋橋面佈設了智能溫度+溼度控制系統的遠紅外碳纖維車道式融雪除冰系統。同時，為提高駕駛人員進出隧道時的光適應性，增強安全保障能力，在按現行公路行業規範可不設置照明的椿樹兜短隧道增設了照明系統，進一步增強了新線路段的行車安全性和舒適性。
分水嶺、雪落寨段新建工程的建成通車，代表了我州國省道幹線又一個重難點瓶頸路段的改善。新線甩掉了路面狹窄、坡陡彎急、冬季冰凌、事故多發的大縱坡、高海拔越嶺老路13.3公里，降低高程286米，縮短里程4.5公里，減少回頭曲線22處，節省在途時間20餘分鐘。在服務廣大人民群眾出行，促進鶴峰縣經濟社會發展，助力脫貧攻堅，提升運營安全保障能力等方面將發揮巨大作用。
為保證社會車輛通行和施工有序實施，州公路局將在新線開通運行後啟動新線前後與老路交叉口的建設，確保在11月底建成。施工期間，州公路局將全力做好社會車輛通行的保障工作。由此帶來的不便和影響請予以理解和支持。
目前，鶴峰人民期盼已久的高速公路夢想即將圓夢，鴉來公路巖屋坪至胡家灣段長大縱坡段交通安全綜合治理工程正在實施，鶴峰縣分水嶺至太平段大修工程將於明年建設。恩施州交通、公路部門將以“辦人民滿意交通”為己任，奮發努力，為全州經濟社會發展當好交通先行做出更多貢獻。（李明海、王勇）
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