特斯拉CEO埃隆•馬斯克亞馬遜CEO傑夫•貝佐斯並不是最好的朋友。在4月份的一條推文中，馬斯克甚至稱貝佐斯是一個模仿者。雖然他們的競爭引起了所有人的注意，但他們也有很多共同點。
拋開馬斯克和貝佐斯之間的競爭，我們將探討這兩位知名ceo之間的共同點。首先，馬斯克和貝佐斯都有大批粉絲。馬斯克沒有發明電動汽車，貝佐斯也沒有發明電子商務。然而，他們嗅到了機會，而其他人一開始卻嘲笑他們。在特斯拉和亞馬遜成立之初，這些批評者中沒有多少人給過他們多少機會。至於特斯拉，末日預言者仍在預測它會破產。
亞馬遜
馬斯克和貝佐斯都是有遠見的人。貝佐斯把電子商務帶到了一個全新的水平。
簡而言之，馬斯克和貝佐斯都是各自領域的潮流引領者。兩者都在突破界限，以取悅顧客為目標。馬斯克提高了消費者對汽車的期望。貝佐斯和馬斯克都是技術通，廣泛使用技術來提升各自產品的價值主張。
環保:馬斯克vs貝佐斯
在綠色發展和可持續未來方面，馬斯克和貝佐斯都有相似的觀點。雖然特斯拉的整個故事都是圍繞綠色未來展開的，但亞馬遜也在朝著這個方向大步邁進。亞馬遜訂購了10萬輛Rivian electric delivery vans，這凸顯了貝佐斯對可持續能源的重視。過去，亞馬遜的政策曾受到環保人士的批評。
亞馬遜和特斯拉都是黃金標準
在貝佐斯和馬斯克的領導下，亞馬遜和特斯拉都是各自行業的黃金標準。實體店正試圖效仿亞馬遜的成功，而特斯拉的電動汽車為其他電動汽車樹立了標杆。
另一件需要考慮的事情是，馬斯克不僅限於特斯拉。同樣，貝佐斯還與其他幾家重要企業有關聯，包括《華盛頓郵報》。此外，貝佐斯和馬斯克都有新興的太空事業。兩國各自的航天事業一直是競爭的核心。
盈利能力和增長
貝佐斯和馬斯克的另一個相似之處是，兩位ceo都注重增長而非短期盈利。值得注意的是，一些看空特斯拉的人批評該公司經常虧損。不過，該公司公佈的第三季度淨利潤暫時幫助平息了批評。
特斯拉和馬斯克的粉絲們並不覺得虧損有什麼問題。相反，他們認為公司正在為未來的可持續利潤做準備。特斯拉的粉絲們將其視為蘋果(Apple)等科技公司的一員，而不是福特(Ford)等老牌汽車製造商的一員。
特斯拉能成為下一個亞馬遜嗎?
雖然貝佐斯和馬斯克有很多共同點，但問題是特斯拉能否成為下一個萬億美元的巨頭。
特斯拉能像亞馬遜摧毀實體店那樣，威脅到老牌汽車製造商嗎?特斯拉最終會成為"亞馬遜"汽油製造商嗎?
本文作者：MOHIT OBEROI, CFA華爾街那點事/ 美股研究社（公眾號：meigushe）http://www.meigushe.com/——旨在幫助中國投資者理解世界，專注報道美國科技股和中概股，對美股感興趣的朋友趕緊關注我們
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