傾國傾城沈騷年
如果將兩棲攻擊艦，稱作“準航母”的話，這樣的說法有些對，又有些不對。先來講講對的一方面，兩棲攻擊艦與航母具備相同的特徵：飛行甲板、機庫甚至是類似的外形。但是兩棲攻擊艦畢竟不是航母，其飛行只適合直升機或者是短距離起降的戰機進行起降，而無論是體積還是尺寸，兩棲攻擊艦的尺寸都要比航母小的多。大概最大的也就是4萬多噸，而航母一般都是4萬噸起，大的達到10萬噸上下。
而為什麼說它是“準航母”，就在於它有了一個飛行甲板，而這個飛行甲板如上文所述，針對固定翼戰機，可以供短距離起降的戰機，也是就垂直起降的戰機進行起降，比如鷂式戰機，以及後來美國的AV-8B，還有現在的F-35B戰機。但是需要進行大幅度的改裝，而這個改裝工程幾乎需要將整個甲板從新鋪一遍，解決發動機起飛時所帶來的熱量。不然起飛時的熱量，會給甲板帶來較大的損耗。畢竟所有的兩棲攻擊艦，所擁有的僅僅是一個“直升機甲板”，而不是專門的戰機甲板。
至於這種改裝有沒有實例？當然有！就在最近，美國海軍陸戰隊的兩棲攻擊艦就進行了甲板起降測試。並且這次，名為“美國”號的兩棲攻擊艦一次就完成了十幾架F-35B的起降測試。而入上文所述，這艘艦是經過改裝的。主要擴大了機庫和甲板，並且在油庫、維護設施、裝備上都有著較大的調整。這才使得這艘兩棲攻擊機具有讓F-35B起降與整備的能力。
事實上，美軍已經部署了一部分搭載了F-35B戰機的兩棲攻擊艦到別的地區。在今年3月份，兩棲攻擊艦“黃蜂”號部署在印度洋地區時，艦上就有著超過十架的F-35B戰機。而以往，這些兩棲攻擊艦攜帶的都是AV-8B垂直起降戰機，或者是魚鷹。順帶一提，即便不是兩棲攻擊艦，也可以經過改裝後起降垂直起降戰機。在上個世紀英國和阿根廷之間的馬島戰爭中，英國就曾經徵用過民間的油輪、貨船。在上面搭建了一個平臺，用來起降鷂式戰機。
再來說一說，“準航母”這種說法不對的地方。首先兩棲攻擊艦和航母完全是兩個作戰方向。兩棲攻擊艦主要專精於登陸作戰，其船體後方可以放出登陸艇等登陸設備，同時利用直升機給登陸士兵提供空中火力支持，對岸防部隊進行壓制，能搭載氣墊船，坦克，步兵戰車，作戰人員等。
因此兩棲攻擊艦隊主要任務是進行高強度、具有一定規模的登陸作戰。而不是像航母一樣，組成航母編隊到其他航母執行海外打擊，或者是投送火力等任務。因此即便搭載了垂直起降戰機，這些戰機的用途也應該是為登陸部隊提供火力支援。而不是像航母一樣，利用戰機、艦隊防空等優勢奪取一個地區的制空權。因此“準航母”的說法也有一定的誤差。
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兩棲攻擊艦就是兩棲攻擊艦，航母就是航母。術業有專攻，兩樣都兼顧的話，什麼都做不到最好，一艦多用是小國、弱國、窮國才玩的。
航空母艦，從字面理解就是空戰機母艦，搭載的是固定翼艦載機，是整個編隊的核心，艦載機就是制空權。現代戰爭，沒有制空權就沒有制海權，就沒有戰爭主動權。航母的戰略意義和作用就是遠離大陸作戰，利用艦載機奪取戰爭制空權，然後控制制海權，甚至向陸地發起進攻，即使是防禦她也能增加防禦縱深。
兩棲攻擊艦和船塢登陸艦執行的是登陸作戰任務，搭載的是武裝直升機，塢倉內還有坦克、登陸氣墊船等等。和船塢登陸艦不同的是，兩棲攻擊艦有平直甲板，搭有更多的直升機，可以在不適合的灘塗、暗礁或崖岸進行垂直登陸作戰，讓敵人無法組織防禦阻擊。而且必要時兩棲攻擊艦還可以進行特種投送任務或戰時後勤保障等中轉站的任務。
航母和兩棲攻擊艦是兩種不同的艦型，執行的任務不一樣，不能混為一談。
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兩棲攻擊艦，目前的水面作戰艦艇中，是排水量僅次於航母的艦艇，既有寬敞的直升機起降飛行甲板，又有巨大的塢艙可供兩棲登陸艇停放，也有部分艙室可停放兩棲戰車、自行火炮和越野車輛等，運載數百名全副武裝的士兵，戰時能遂行立體登陸作戰。
航母，就是航母；兩棲攻擊艦，就是兩棲攻擊艦，是兩種不同類型的作戰艦艇，現在，之所以有人將兩棲攻擊艦，叫作“準航母”，其實，是有一定道理的，原因就是有的兩棲攻擊艦搭上了艦載戰鬥機。
兩棲攻擊艦，並不具備艦載機彈射起飛的能力，但問題是隨著AV-8B鷂式攻擊機特別是F-35C隱形戰機成了美國等海軍兩棲攻擊艦的艦載機，這兩種艦載機都具備垂直起飛短距滑行降落的特點，成了兩棲攻擊艦的主力艦載機。
事實上兩棲攻擊艦有了60%左右航母的作戰功能，因此，將配備上述兩種艦載機的排水量4噸級的兩棲攻擊艦稱為“準航母”，是有道理的，也是說得通的。
航母，主要搭載的固定翼艦載機，當然，也配有少量的搜救、運輸和反潛等直升機，奪取制空和制海權，作戰編隊是以航母艦載機為核心實施作戰，護航艦艇起到護衛航母的作用，同時用防空導彈攔截來襲的反艦導彈，反對手的水面艦艇和空中戰機等，主要還是艦載機的作戰任務。
兩棲攻擊艦，則搭載武裝直升機和運輸直升機，武直通過火力打擊壓制敵灘頭陣地，掩護運輸直升機實施繩降和機降包括空中傘降，兩棲戰車、自行火炮、越野車、登陸艇等同時離開兩棲攻擊艦衝向灘頭陣地，具備立體登陸作戰能力，一般都是在空中戰機掩護下進行的兩棲登陸作戰。
但兩棲攻擊艦搭載AV-8B鷂式攻擊機、F-35C隱形戰鬥機以後，就具備了航母艦載機的打擊能力，豐富了兩棲攻擊艦在登陸作戰時的打擊手段，賦予了兩棲攻擊艦一定的航母的作戰能力，這個變化對於兩棲攻擊艦來說是非常大的，讓兩棲攻擊艦搖身一變，成了一艘排水量4萬噸級的中型航母。
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首先我們要來了解一點的就是艦如其名，在沒有兩棲攻擊艦的時候，部隊登陸的時候登陸艦與支援艦艇聯絡困難，而且基本上無法與空軍取代及時的聯繫，而且登陸艦需要龐大的體型以提供續航能力，而兩棲攻擊艦其本身是一種可以指揮/運輸登陸艦艇，這樣登陸艦艇就可以靈活機動到如何地方，並且提供相應的火力支援，並且對戰場的信息進行處理，總的來說，那就是其是一種“登陸艇母艦”，而為什麼叫兩棲呢？那是因為它不僅僅可以攜帶登陸艦艇，而且還擁有機庫和甲板，具有起降，直升機和短距起降戰鬥機的能力
大型的兩棲攻擊艦艇艦艇內部可攜帶起碼2艘的中型登陸艇，一艘大型登陸艇，而且其都具有直接登陸海岸的能力直接輸送部隊進入踏實的陸地，而且還可以攜帶十數架各形直升機，只需要海軍陸戰隊登上這些飛機便可以擁有從空中登陸突襲的能力，而且其餘配備強勁火力的武裝直升機在於登陸部隊的直接溝通下還可以為登陸場上的士兵掃清威脅，大大提升了兩棲作戰的效果和能力。
所以說兩棲攻擊艦其實就是另類的航母，只不過航母的主要作戰目標是敵軍艦艇和重要打擊目標，而兩棲攻擊艦的目標就是將部隊丟上攤頭。
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之所以叫準航母，是因為它們表面上有個共同點，那就是巨大的艦體和直通甲板。不過這並不能混淆二者之間的巨大差異，兩者之間的差距還是很大的，最明顯的就是兩者的作戰目標不同。早期的航母其實噸位也不大，也就是三四萬噸左右，比如二戰中著名的“企業”號，“赤城”號等等，不過主要是因為使用的艦載機是螺旋槳戰機，起飛距離短而且體積小，這樣的體格是足夠的。而現代航母，由於要搭載噴氣式戰機執行作戰任務，而噴氣機一般較大而且所需起降距離長，所以現代航母一般都很大，比如美國的尼米茲級，更是達到了10萬噸的水平，達到了真正的海上巨無霸的水平。
而兩棲攻擊艦，則是在二戰後才誕生的艦種，其唯一的用途就是進行兩棲攻擊任務。其甲板就是用來起飛各種直升機的，以進行現代立體化兩棲攻擊任務。其本身也能搭載相當數量的作戰人員和登陸戰武器裝備，比如坦克裝甲車等等。而在這樣的使用目的之下，其噸位並不需要太大，所以一般在4萬噸級別左右。比如一直受到關注的我國075兩棲攻擊艦，就達到了4萬噸的級別，將會和未來的海軍陸戰隊演繹現代化的立體化兩棲登陸作戰。不過兩棲攻擊艦也能當航母來用，當然，是使用垂直短距起降戰機的情況下，只有這樣其才能使用固定翼戰機，不過這其實也是比較勉強的。因為兩棲攻擊艦本身的內部空間並不是很大，還要給登陸作戰人員裝備等騰出空間，所以機庫十分有限，而航母就不同了，航母本身就是一個移動的機場，其內部的機庫也是很大的，攜帶的飛機數量一般是數個飛行中隊。
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簡單來說，就是兩棲攻擊艦可以像航母一樣起降固定翼艦載機，成為戰鬥機母艦，執行遠洋作戰任務。從單純的立體登陸作戰向航母演變，兩棲攻擊艦職能和定位的轉變歷史並不長，把兩棲攻擊艦譽為“準航母”，是短距起飛/垂直降落戰機上艦後才逐漸形成的說法。
黃蜂級兩棲攻擊艦
先說說兩棲攻擊艦。以往的兩棲攻擊艦，也就是常說的“直升機航母”，是專為攜帶直升機而研製的一款裝備。由於人們發現，在現代的海岸/島嶼登陸作戰中，單純依靠船塢登陸艦+氣墊登陸艇的模式效率已經越來越低，一旦敵方灘頭火力太猛，即使最終能夠成功登陸，也勢必將付出慘重的代價。這是因為船塢登陸艦本身難以攜帶很多武器裝備，其主要用途是運輸氣墊登陸艇，後者是以往搶灘登陸作戰中的主力。所以，兩棲攻擊艦的存在就很有必要。
071型船塢登陸艦
以國產071船塢登陸艦為例，其滿載2萬噸，塢倉長70米，按照726氣墊登陸艇長36米，寬16米計算，一艘071理論上能夠攜帶4艘726氣墊登陸艇（實際上一般帶2艘）。除此之外，071機庫能夠容納4架直8，飛行甲板有兩個起降點，能夠同時起降2架直升機。以上就是071全部的家當。由於氣墊登陸艇在靠岸前就必須放出，放出後就將獨自面對敵方火力，生存機率堪憂，所以直升機對搶灘登陸作戰至關重要。但071即使滿載僅能攜帶6架直升機，即使一次出動8艘，總數也僅有48架，要是敵方有像AH-64那樣火力強悍的武裝直升機，那麼結果將不容樂觀。
071只有2個起降位，機庫 共可裝下4架直8
因此，兩棲攻擊艦應運而生。一般而言，兩棲攻擊艦會採用了直通甲板，一艘2萬噸以上的兩棲攻擊艦能夠攜帶的直升機數量在20架左右，並擁有6～8起降點，能夠攜帶武直、運輸直升機、反潛直升機等多種用途直升機。整體打擊能力，比同噸位船塢登陸艦強得多。
日向級
2.7萬噸的出雲級直升機母艦
當然，這是傳統的“兩棲攻擊艦”，以上也是它的基本用途而已。隨著MV-22“魚鷹”、AV-8B“海鷂”/F-35B短垂戰機等的成熟應用，兩攻的艦載機種類得到擴充，特別是後者的上艦，使兩棲攻擊艦突破了“直升機母艦”的界限，得以像真正的航母一樣，變為遠洋中的艦載機起降平臺，成為人們口中的“準航母”。
MV-22“魚鷹”
傾轉旋翼機
尤其是像美國“黃蜂級”兩棲攻擊艦，滿載超過4萬噸，總共建造了8艘，其中的兩艘甚至放棄攜帶氣墊登陸艇，專為起降F-35B而設計，已經跟真正的平直甲板航母無異。
在黃蜂級上降落的F-35B兵者詭道也
兩棲攻擊艦，是能夠搭載飛機和坦克、登陸部隊等陸戰裝備與力量的突擊艦。主要搭載直升機，用來用作登陸作戰的支援與打擊力量，也用來作為遠程突擊打擊力量。
後來因為美國的F-35垂直隱身艦載機的服役，美國以及其盟友的兩棲攻擊艦都可以起降F-35艦載機，美國號兩棲攻擊艦光甲板就可以停放13架F-35B，機庫還可以停放一些F-35B，還可以搭載一些MV-22、CH-53、AH-1Z、MH-60S等，更為可貴的是其滿載排水量達到了45000噸，最大航速22節，最多可搭載40架艦載機。作為航母使用的話可以搭載20架F-35B起降參與戰鬥，相比一些傳統動力航母如：“庫茲涅佐夫”號航母，美國號兩棲攻擊艦戰力並不比“庫茲涅佐夫”號差。
兩棲攻擊艦的噸位比航母噸位少，但美國號兩棲攻擊艦搭載20架f-35B的話實力不比“庫茲涅佐夫”號航母差，也算得上是一艘“中型航母”的戰力了。正是因為兩棲攻擊艦有航母的部分戰力，在關鍵時刻可以用作航母使用，所以兩棲攻擊艦被稱作“準航母”，前提是必須擁有垂直起降戰鬥機，沒有垂直起降戰鬥機的話，就沒有航母的作戰功能和能力，也就稱不上是一艘“準航母”。
科沁雜談
兩棲攻擊艦實際上，就是一種另類航空母艦！只是在艦載機和用途上有所不同而已。大家只所以把兩棲攻擊艦叫作“準航母”，是因為兩棲攻擊艦具有航母的類似功能，以及僅次於航母的大型水面艦艇。
兩棲攻擊艦由於搭載的是以各類直升機為主的作戰平臺，所以我們也把兩棲攻擊艦叫作“直升機航母＂！當然日本海上自衛隊可就不這麼叫了。他們把2.6萬噸級的出雲級兩棲攻擊艦，即不叫兩棲攻擊艦也不叫“準航母”，而是叫“直升機護衛艦＂！
航空母艦由噸位大小亦可分為：重型航母、大型航母、中型航母以及輕型航母。其中，重型航母代表是美國的“尼米茲＂級和福特級。為10萬噸吸；大型航母有中國的“遼寧艦＂，英國的“伊麗莎白女王”號，為6.5萬噸級；中型航母有印度的“維克拉瑪蒂亞”號，法國的核動力航母“戴高樂”號，約4萬噸級；輕型航母則以英國退役的“無敵＂號，“競技神號為代表，約為2.1萬噸級。
那麼，單就噸位而言，兩棲攻擊艦一般都是一二萬噸級起步，甚至達四萬噸級，將其歸於輕型航母也不為過。由於兩棲攻擊艦採用直通甲板，這又與搭載固定翼戰鬥機的航母類似，經過改裝便可搭載垂直／短距起降戰鬥機。因此，將其稱為“準航母”！
而隨著垂直起降技術的越來越完善，兩棲攻擊艦與航空母艦之間，通用性會進一步加強，甚少在艦載機以及相關技術和設備上如此。那麼，兩棲攻擊艦與航空母艦的區別是什麼呢？其實航母與“準航母＂之間除了艦艇本身有所不同外，主要是戰場環境的定位不同。
先說說航空母艦。航母是目前海軍中體型最大的水面戰艦，其擁有較長的飛行甲板，作為海上移動作戰平臺，航母主要以艦載機為作戰武器。可用於對空作戰、對海面艦船和島嶼實施打擊、必要時還可對陸地目標進行空中打擊。
所以，航空母艦的特點就是：以固定翼艦載機為主要作戰武器，艦載機的質量和數量是決定航母戰鬥力的關鍵因素！
而兩棲攻擊艦是僅次於航母的大型水面戰艦，擁有船塢，可搭載登陸艇，氣墊船，水陸兩棲坦克，主要用於物質運輸，兵力投投送！噸位通常起步要在一二萬噸級。
兩棲攻擊艦的任務和作戰特點就是：利用直升機，登陸艇，氣墊船以及兩棲裝甲戰車搶佔灘頭，進行登陸作戰。
兩棲攻擊艦與航空母艦一樣也有相應的分類。分別是：
a：直升機母艦。這是以運輸直升為主，將士兵和武器裝備投送到海岸上。這就是我們常說的垂直登陸！
b：兩棲船塢登陸艦。此類兩棲艦艇主要是擁有龐大的塢艙，搭載水陸兩棲坦克，氣墊船，登陸艇。只有少量直升機。作戰人員及裝備直接搭乖這些運輸工具衝上灘頭。例如中國海軍已批量服役的071型兩棲船塢登陸艦！一次可搭載各類兩棲裝甲步兵車、輪式、履帶式戰車、反裝甲武器、輕型火炮、主戰坦克近50輛。以及726型氣墊船和一個加強營的作戰人員及裝備。使目前中國海軍兩棲作戰的主力大型水面艦艇！
C：通用型兩棲攻擊艦。這類兩棲攻擊艦通常擁有較長的直通式飛行甲板、噸位較大、有塢艙。可搭載各類直升機和垂直／短距起降戰鬥機。戰場適應性更廣泛，登陸作戰時，更能實施立體式搶灘登陸，綜合作戰和持續性更強。
美國“黃蜂＂級通用型兩棲攻擊艦達4萬噸級。可一次運輸一支完整的遠征海軍陸戰隊。該兩棲攻擊艦擁有250米的飛行甲板，可搭載各種運輸直升機，反潛直升機，攻擊直升機，AV8B垂直起降攻擊機三十架左右。是名副其實的“準航母”！
兩棲攻擊艦在使用上要比航母更廣泛。但製造成本，技術含量以及維護上要遠低於航空母艦。這也是為什麼世界上有十幾個國家擁有兩棲攻擊艦，而擁有航空母艦的國家廖廖無幾。所以，擁有“準航母＂的國家不一定有真正的航母，但擁有航空母艦的國家都會有兩棲攻擊艦！
羅羅905
主要原因在於兩棲攻擊艦有著類似航母的外形，全通甲板，和艦載飛機。
實際上很多中小國家從經濟角度考慮，其裝備的兩棲攻擊艦定位就是介於輕型航母十兩棲登陸的雙重用途。
例如西班牙的胡安.卡洛斯一世兩棲攻擊艦，全通甲板並裝有滑躍起飛平臺，可以起降短距垂直戰鬥機，配備上美製F-35四代短距垂直起降戰機後，其航空戰力完全可以達到輕型航母的水準。
這種趨勢因F-35而變的更多起來，澳大利亞，日本，意大利等國都準備在兩棲攻擊艦上部署F-35,美國自已的兩棲攻擊艦配上F-35（以前是海鷂式戰機）作為一般低強度任務的遠征部隊核心，也是作為航母編隊的補充。
嶺南隨行記
兩棲攻擊艦最近被人關注是因為075的下水 這真是太意外了 從來沒聽說什麼時候開始建造的 突然就下水了 沒人告訴我啊🙄 之所以叫他準航母是因為全通甲板 有航母的特徵和部分航母的功能 例如日本的兩棲攻擊艦下水的時候一大票人說中國要完日本航母都下水了 其實這兩種東西完全不同 日本的航母預留了改裝接口 可以升級為四萬噸級的輕型航母 但是因為不是按照航母建造的 所以用途上大打折扣 這種艦艇美國貌似還有九艘 都是四萬噸級左右的 日本才兩萬噸不到 法國那破玩意雖然是核動力但是有嚴重的哮喘 三十節反應堆就起火了 現在二十多節的速度磨蹭 075三萬五的排水量 海軍是按照需求來建造 可以起降短路起飛降落或者垂直起飛降落的戰鬥機 可惜咱沒有 目前也不需要
