PK的旅居
之前我陪外國人坐過好幾次國內高鐵，我覺得問題在於購票過程。國人購票可以通過網上，最後現場在取票機取票非常方便。甚至可以不用取票，直接用身份證上車。但是外國人只能憑護照現場買票，而且是如果沒有講中文的人陪著，溝通起來費勁費時。所以，而網上如果訂機票的話，外國人自己就能操作，還能用信用卡付款，對他們來說更方便。
曼谷資訊
為何國內高鐵這麼發達，卻很少看見有海外遊客乘高鐵旅行呢？
我來分享一下我的經驗，重點在於在國內工作出差的老外，實際上坐高鐵的很多，只是海外來國內旅遊的遊客確實很少有選擇坐高鐵的。
這個問題我曾經也想過，因為我經常坐高鐵從北京出發，基本上每次都能在我坐的車廂裡遇見老外，這一看都是在國內工作出差的，不過確實沒見過海外旅客在高鐵上，想想曾經在美國有個本地朋友是做旅行社的，其中有中國行線路，所以我找到了答案。有兩個核心原因：
1.國外旅行社設計的行程線路中跨度太遠，沒有選擇高鐵作為交通工具
中國國土幅員遼闊，一次的行程不可能把國內都給玩遍，各個省都有可玩的地方。而我在跟我美國的朋友聊起美國遊客都喜歡去中國哪些地方玩的話題時我瞭解到，在參團旅遊的城市中，西安、大連、北京、四川、雲南、西藏。這些地方的線路無論如何設計，基本上都要跨過大半個中國，對於旅行社和遊客的時間來說是有限的，長途的交通，肯定是選擇飛機更快哦，所以旅行社就沒有給遊客選高鐵。
2.海外自由行遊客來中國旅遊的方式和態度不同
選擇自由行的外國遊客，主要是我瞭解的歐美遊客跟我們的打卡式旅遊不同。他們更喜歡以浸入的方式去旅行，高鐵的速度太快了，會錯失很多沿途的美景。所以騎行和坐慢速火車是老外喜歡的旅行方式，而高鐵的特點是以最快的速度讓旅客抵達目的地，從欣賞美景風光的角度來說，肯定是慢車好。
如上兩點就是坐高鐵很難看到老外的核心原因！
荒野冒險家
語言是問題。
去年在外出差時幫過一個老外，他一句中文不會。據他說，他在中國旅行一般選擇飛機，因為機場有英文標識，他可以不用求助。當時是他第一次選擇做高鐵，有人幫他訂了票，但是到火車站後他不知如何換票，如何進站，如何上車。因為當時所在的是四線城市的車站，他甚至沒有可以求助的人，只好給幫他訂票的人打電話。我正巧路過，聽了一句，等他掛了電話還是茫然，就主動問是否需要幫助，幫他取了票，聊了幾句，感覺鐵路系統最大的問題就是缺少英文標識，沒有雙語廣播，服務人員很熱心，但是語言不行。後來因為我的車比老外早，我又帶他演示了一遍如何看車次和檢票口，如何檢票進站，以及怎麼找車次車廂。
所以，就這個例子可以看出，高鐵很好，外國人也想要嘗試，但是，實際困難比較大。
mytryer
因為人家比咱們發達，都去飛機，真以為就一個高鐵發達就能代表一切都發達嗎？別一天天看吹牛皮，世界第二大經濟體，人均收入在世界九十多個國家後頭呢
一個想賺錢的傻子
我自身的體會告訴我買高鐵票比較少的主要原因至少有一項是購票不方便。首先老外無法網絡購票，因為無中國身份證。其次中國火車站現場排隊購票人多，環境比較雜亂，售票員大多不能英文交流，使現場購票不易為人接受。我多次自由行出國時，在網絡上購票，網絡上訂房，只要是付款方便可用支付寶，微信付款一般都交易成功，有時用銀行卡只能是開通境外免密支付功能等要求，我就選擇放棄。有的地方火車比較方便，如日本，只要買張卡就可以做多個公司的火車，不需要頻繁的買票，就乘坐的比較多。
手機用戶51140240891
這話問的我們國家高鐵還是不發達，我都見過好多次外國人座高鐵都很正常，在你眼裡真的沒有見過老外座高鐵嗎？說明一個現象你不經常座高鐵。
中國高鐵是世界第一大國的象徵，在中國沒吃過美食但是不能沒座過高鐵啊，難道中國的影響力還不夠成熟嗎？你去北上廣深五十個人就能看到一個老外座高鐵，中國現在已經是開放國家。
全國各個地區三亞青島廈門麗江平遙廣州深圳北京我敢保證座高鐵一百個人裡面一定有五個老外人，哈哈，北上廣深老外最多了難道高鐵就看不到一個老外人。
老外吃過中國美食成都火鍋北京烤鴨就去過萬里長城就一定座過高鐵，這是三八定律難道每一個老外都是座飛機過去的。
揹包客弓行天者
原因很簡單，因為高鐵在中國很火，但是外國人不熟悉。
比如美國人，他們更熟悉飛機。在中國他們更傾向於坐飛機。他們不知道怎麼買火車票，他們也不知道有個軟件叫12306，但是，他們很容易在網上買到機票。誰都不想在一個不熟悉的國家給自己找一堆麻煩事。
就像一個從來沒坐過飛機的人，去上海辦事。給你兩種選擇，坐飛機或火車。我想大多數人都會選擇熟悉的交通方式，省時間省心。
帶你遊美國
前些天還看到一則調查，在中國，現在到一個地方去，5個小時的高鐵和兩個小時的飛機，飛機更便宜，大家都會願意坐高鐵，這是個有意思的答案。
至於為什外國人到中國旅遊不坐高鐵？我想應該和一個國家或者地區對於交通工具的認知有關。
首先我們來說下西方人對於外出旅行的時候的交通工具的認知。我們在看一些西方的電影就會發現，西方人出行最常用的交通工具有兩種，相對距離近一點的，就自己駕車，遠一點就是飛機，他們是很少乘坐火車的；這其實是有一個原因的，因為飛機和汽車都是屬於西方的工業革命的產物，在工業革命之後，至少是在中國高鐵不斷髮展之前，汽車和飛機都是最舒適的出行方式，所以西方人已經習慣了那個時代的產物，一直到現在。
當然現在來說，汽車和飛機依然是不可缺少的交通工具。
為什麼中國人喜歡做高鐵而不喜歡飛機？
這個問題就像是剛才說的那個調查的結果一樣，是很現實，造成這樣的原因，我覺得是因為中國人有開創了一個新時代，因為相對於工業革命讓汽車和飛機成為西方人最細化你的交通工具來說，中國人是沒有太趕上那個時代，反而是中國一開始最早接觸火車，後來改進火車，開創了高鐵時代，而這個高鐵時代是西方人錯過的。
所以現在旅行，西方人不坐高鐵，不是不喜歡，而是中國的高鐵，他們甚至在他們的國家都沒有，他們是習慣了飛機，就拒絕新事物。我看到一些外國人到中國來，稱讚中國的高鐵，這其實是很真實的，不得不說：中國開創了屬於自己的一個時代，而這個時代，西方沒有趕上，或者正在追趕。
所以為何國內高鐵這麼發達，卻很少看見有海外遊客乘高鐵旅行呢？
答案大概是：一是因為他們國家沒有，二世他們習慣了坐飛機，而不知道中國的高鐵時代。
望採納，謝謝。
過府衝州
外國人來中國不是來工作，是來欣賞風景和了解中國人文的，高鐵的速度看不到景色票價還貴。就像我出門旅遊喜歡走國道省道，看到的風景是高速看不到的，遇到集鎮停車逛逛農貿市場，買點土特產，和老鄉聊聊天多好，不走高速省錢是主要的。
我的自駕
每次坐高鐵都能在車廂裡看到外國人，外國人坐高鐵是辦事兒還是旅遊就不清楚了，從隨身攜帶物品觀察更多的是出門辦事兒，不像是帶著大包小包出國旅遊的，我們的高鐵這麼發達，為什麼海外遊客很少乘坐高鐵旅遊，我想有以下幾個方面的原因。
一是交通習慣。西方人出行最常用的交通工具有兩種，相對距離近一點的，就自己駕車，遠一點就是飛機，最典型的是美國，美國的高速公路公路相當發達，你在圖片上就可以看到，好多高速公路像個廣場，主要的交通工具就是飛機和私人小轎車，他們是很少乘坐火車的，這也是美國至今沒有高鐵的一個主要原因，他們習慣了飛機自駕交通工具，有高鐵也不想坐，這是他們多年養成的習慣，也是多少年改變不了的習慣。
二是高鐵不適合旅遊。旅遊是慢節奏的生活，越慢越能體會到旅遊的味道，走馬觀花的旅遊是自己糊弄自己，說起來自己也去過，回到家裡啥也不知道。坐高鐵就一個快字，沿途的風景一晃而過留不下任何印象，欣賞沿途美景是旅遊的目的，就像坐著火車去拉薩，好多人去西藏不是買不起飛機票，就是為了在火車上慢慢欣賞青藏高原的美景，所以說高鐵不適合旅遊，旅遊的人自然坐高鐵的就少，咱們中國人是這個感覺，外國人來了中國同樣是這個感覺。
三是高鐵旅遊產品不多。基於上述兩個原因，國內旅行社很少有高鐵旅遊產品，大都是硬臥和飛機，專門安排高鐵旅遊產品很少見，尤其是旅遊團沒有安排高鐵出遊的，外國人來中國也的適應中國的交通習慣。
四是外國人購票不方便。外國人憑護照購買火車票，不能在網上購票只能在窗口排隊購買，外國人更不願意把時間浪費在車站售票處，這也是造成外國人很少坐高鐵旅遊的一個原因。
