沙漏遺愛
江蘇是一個很有意思的省份，蘇南和蘇北兩種不同文化體系的地域整合在一起成為一個省份。這兩個區域語言、飲食、文化、風俗完全不同。前者是吳文化或者是江淮文化。重要的是蘇南地區在我國曆史上長期是經濟繁榮區域，而蘇北地區經濟並不發達。這就導致了蘇南和蘇北形成了兩個完全不同的社會面貌。
狹義上的蘇北地區包括徐州、宿遷、連雲港、淮安、鹽城5個地級市。這5個市的經濟社會發展水平在江蘇省來說都是靠後的。不只是經濟，還包括教育、文化、科技、商業都是在省內排名靠後。
從經濟總量上來講，江蘇GDP排名後三位的城市是宿遷、連雲港和淮安全部是位於蘇北地區。這三個地級市是GDP總量加起來約為9000億元，不如一個蘇南地區的無錫。
即使再加上徐州和鹽城蘇北五市的GDP，總量大概是2萬億出頭，佔全省的比重還不及1/4。但是人口數量上，蘇北五市佔全省的比重卻遠不止1/4，至少有1/3以上。
來看人均經濟水平。八年江蘇省人均GDP達到11萬元以上，居全國27個省區之首。軍GDP排名全省前三的分別是無錫，蘇州和南京全部位於蘇南地區。而蘇北地區的五個市剛好是排名江蘇省後5位。
經濟水平最高的徐州，2018年的人均GDP也不及7.7萬元，只達到了全省平均水平的70%左右。經濟發展水平最低的宿遷市，2018年人均GDP約為5.6萬元，這個數字不但遠遠落後於全省平均水平，甚至落後於全國平均數（6.4萬元）。除了宿遷市之外，連雲港市的人均GDP也是低於全國平均水平的。
由此可見，蘇北地區的經濟發展水平在江蘇來說是屬於欠發達的。但是和全國中西部省份相比，這個水平並不低啊。在中西部省份還有大量的地級市，人均GDP在5萬元以下。甚至在廣東省，人均Gdp低於5萬元的還有六七八個地級市。站在這個角度上講，蘇北地區放在全國來說，經濟也屬於較好的。
財經知識局
蘇北窮得叮噹響，基本只能吃飽飯，根本沒有結餘。農忙時在忙幾個月，農閒時就去隔壁的安徽山東要飯……百分之五十的地區都不通水電，百分之八十的人沒出過縣城以外的地方……唉！這是我家的房子，在當地算中等偏上了。好多人住草房
佩奇的心願
蘇北比蘇南確實落後也有好多蘇南的人都看不起蘇北，總拿蘇南和我們北方對比，你是想看到評論都說你家有錢給心裡找點安慰麼？
有些江南人就是骨子裡看不起不懂為啥，
窮有窮的快樂富有富的煩惱，
我們雖然沒有大型城市那麼豪華但是我們北方也沒缺啥，
過年過節那是大街小巷人山人海沸沸揚揚盡是過節氣氛，打牌串門喝酒逛夜市要多歡快有多歡快，反而在大城市裡感受不到什麼年味了。
我在蘇南也呆過好久吐槽的就是走斑馬線極少有人給你停車，都是等車過完了才能過馬路，少有會禮讓行人，我在老家只要站在斑馬線上多數都會停車給過，有路過蘇北的可以感受到。
個人認為不喜勿噴。
貝勒45300473
我就是蘇北的，一個小縣城裡的人，一直都說蘇北窮蘇北窮，那是在江蘇相對於蘇南來說是窮，不是真的窮，要看看參照物是誰（就像馬雲是首富，那麼誰相當於他來說都是窮的，大家難道真的覺得那些資產排名10幾100幾的是窮人？）蘇南的幾個城市在全國都排名在前，別說是蘇北的幾個市，任何一個城市放在蘇北相對於蘇南來說都是窮，這幾年蘇北發展迅速，經濟早已有個質的飛越，可以說把蘇北的任一個城市放其他好多的省份，經濟可能都排到前三吧
大王151855999
我就是蘇北泰州的，去年剛通電，上半年才通的網。糧食是計劃配給的，一般吃不飽！我們出門一般是靠雙腿走路，路上能看到的汽車都是公共汽車，但車上基本上沒什麼人，因為大家都捨不得一塊的票錢！希望大家給我們捐點款，謝謝了~
才寧123004
不要光看表面，我敢說在蘇南或上海每個小區裡至少有百分之一的是蘇北人甚至還要多，就說我家兄弟姐妹在蘇州少的一套多的五套，年收入都是十到二十萬一兩百萬都有，我看到老說蘇北怎麼不好我就來氣，蘇北隱形富豪多的是，蘇北大多處是政府不讓翻建，所以大家看到的都是破舊的老房子。
蘇城海峰
我們很窮的，基本都是走路去蘇南打工。今天家裡剛給我買了個自行車好給我過年結婚去接老婆。我老婆也是體貼的人，知道我家裡窮只跟我要了300
塊的的彩禮。現在只要努力去撿瓶子，到過年就能籌夠彩禮錢了。希望省裡多多給蘇北政策，讓我能夠撿到更多的瓶子。
張穎23
大家只要打開江蘇地圖，不難發現，江蘇最富裕城市多數集中在蘇南，比如蘇州、無錫、常州，GDP都領先好多省會城市。蘇中南京雖然作為省會城市，威望不夠大，但城市影響力非常大，經濟輻射遍及安徽，也是首屈一指的歷史名城。最後，只剩下可憐的蘇北，經濟總量不敵蘇南不說，懸殊還很大。要說蘇北的交通建設，那也是妥妥地落後於蘇南。蘇北的高鐵才剛剛起步建設，人家蘇南高鐵都運營好多年了。蘇北城市很少見到外地人的影子，而蘇南大街上流動著很多蘇北人。這樣比一比，蘇北確實很窮。但是，蘇北窮只是跟江浙滬等發達地區比較而得出的定論。換言之，蘇北窮只是蘇南人眼裡的不屑，人家就像看不起窮親戚一樣。很多不識廬山真面目的外省人就天真地以為蘇北真的很窮。
當然蘇北人口眾多是個不爭的事實，要說到平均富裕程度，可就比江浙滬低了。談及人均收入，浙江老闆樂了。比如宿遷人口就多於兩個湖州人口，平均下來人均GDP只能有人家一半點兒了。不然不少網友都說，浙江老闆多，人均收入也遠遠領先江蘇。可是，蘇北要是跟周邊的山東、安徽等地比較，生活富裕程度還是非常可觀的。你看看蘇北過節時，隨便哪個縣城，大街小巷停滿了車子，人們的生活富裕程度令人咋舌。
以前，蘇北被視為江蘇的糧倉，所以很多新興產業發展落後，但隨著中國經濟的高速發展，江蘇已經重視起區域發展的不平衡。要不了多久，蘇北高鐵網絡將會建成通車。沿海高鐵建設也將會帶給蘇北重大的發展機會。但是，蘇北城市群也面臨幾個重要的發展問題，需要城市間合作共贏去解決。
趙靈果爸爸的生活日誌
我們先來了解一下蘇北
蘇北即江蘇北部地區的簡稱，位於以上海為龍頭的長江三角洲，是中國沿海經濟帶重要組成部分。蘇北地勢以平原為主，擁有廣袤的蘇北平原，轄江臨海，扼淮控湖，經濟繁榮，交通發達。
按照現在江蘇通行的行政區域劃分，蘇北地區包括徐州、連雲港、宿遷、淮安、鹽城五個地級市。截止2016年，蘇北共有5個地級市（轄17個市轄區）、3個縣級市、17個縣。
蘇北在中華人民共和國成立初期曾是一個省級行政區劃，包括江蘇長江以北的大部分地區，即今揚州、泰州、鹽城、淮安、南通、宿遷6個省轄市。
傳統上的蘇北是揚州、泰州、鹽城、淮安、南通五個地級市，這些地方是傳統的南方地區，文化相近；而非徐州、宿遷、連雲港這三個北方地區。
2016年，蘇北實現地區生產總值18160.2億元，增長8.6%，人均地區生產總值60225元。
蘇北正抓住“一帶一路”、“長江三角洲地區區域規劃”、“江蘇沿海地區發展規劃”和“東隴海地區國家主體功能區規劃
[3]”、“國家東中西區域合作示範區”五大國家戰略以及“沿東隴海線經濟帶
[4]、“淮海經濟區中心城市”、“江淮生態大走廊”、“徐州都市圈”
[5]、“振興老工業基地”
[6]、“蘇北計劃”、“蘇北中心城市建設”
[7]、南北掛鉤合作”
[8]、“城鄉發展一體化綜合配套改革”
[9]九大省級戰略，蘇北已成為華東地區重要的經濟增長極和中國經濟發展最快的地區之一
未來的蘇北經濟潛力會更大。
打兩醬油
我一直納悶，為什麼很多人對蘇北這麼感興趣？看蘇北地區就像看朝鮮國家一樣，處處充滿著神秘感。相比較蘇南而言蘇北地區的經濟是落後了一點，但是放在全國這個層面而言還是槓槓的。
從地理位置上說湖北包括徐州，淮安，鹽城，連雲港和宿遷五個地級市。我們現在一個城市一個城市來看一看，讓你見識一下蘇北城市到底咋樣。
先說說我們大淮安吧。淮安這個城市可不得了，享譽全國，是開國總理周恩來的故鄉。淮安這個地方人傑地靈，名人薈萃，旅遊景點遍地都是。西遊記的作者吳承恩，西漢開國功臣韓信，抗金英雄梁紅玉，民族英雄關天培......這裡交通十分便捷，下個月，連淮揚鎮高鐵通車，徐宿淮鹽高鐵正在新建，寧淮高鐵項目已啟動，淮安已進入高鐵時代。高鐵建成以後，從淮安到南京一個小時，到北京4個小時不到，加上淮安機場，讓淮安的交通樞紐地位日益凸顯。從全國地級市經濟總量排名情況來看，去年淮安以2650億元排在第78位，這和蘇南地區有很大差距，但對於有著560萬人口的淮安來說，人民已經進入了小康社會。
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- 再說說大徐州。徐州去年的GDP是5250億元，全國排名33，今年開通了地鐵。他的交通地位不用我說大家都很清楚，歷來是兵家必爭之地，不管是往南還是往北，必經徐州，除非你從天上飛過去。近年以來徐州加大了市容市貌整治力度，現在的徐州城市乾淨整潔靚麗，再也不是以前的灰頭土臉的徐州了。
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- 大鹽城。鹽城去年的GDP排名全國第41位，近年以來鹽城大力發展旅遊產業，成為了名副其實的旅遊城市，同時鹽城還是一個港口城市，擁有美麗的黃金海岸線。想要旅遊可以到鹽城去看一看，綿延數百公里的灘塗溼地擁有丹頂鶴和麋鹿兩個國家級自然保護區和一個在建的中華鱘自然保護區。這裡海天相接，草木茂盛，鶴舞鹿鳴，一派原始生態風光，是近百種國家一、二類保護動物和近千種動植物棲息生長地。
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- 大連雲港。提到連雲港，大家就會想到花果山，但是最顯著的標誌是他的港口。連雲港市第1批14個沿海開放港口城市之一。不可否認連雲港，在前十幾二十年沒有抓住機遇，但是這兩年國家加大了對連雲港的建設力度，連雲港的發展前途無量。
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- 最後來說一說大宿遷。宿遷是1996年從淮安劃分出去的，雖然是一個新興的城市，但是它的發展勢頭迅猛。我就說一點，宿遷在去年全國文明城市創建中，以全國第一的成績成功獲評全國文明城市，到過宿遷的人都有一點感受，宿遷不僅城市美，而且人的素質很高。
說了這麼多，如果你還對蘇北不熟悉，那邀請你有空的時候來蘇北走一走，實地體會一下蘇北人民的淳樸和城市的美麗。
蘇北人民歡迎你！
