商務車領域有這麼一款車，
自上市便樹立了
自己目標領域的標杆地位，
且不會因前輩的成功沾沾自喜，
而是代代都保持領先。
你應該不會猜錯，
我說的正是上汽通用別克GL8。
開創國內MPV市場
1999年12月第一輛GL8下線，一舉填補了國產MPV的空白。2000年5月新車上市銷售，其搭載的是3.0升V6發動機匹配4擋手自一體變速器，最大功率172馬力，峰值扭矩256牛米。初代GL8的最大優勢是空間大，駕駛時舒適、安靜，而這個基調剛好符合當時以公車消費為主的主流市場。還記得GL8的身影頻頻曝光於北京申奧、APEC會議等國際級外事活動中，馬友友、帕瓦羅蒂、比爾·蓋茨都曾是他的座上客。
當然，GL8的歷史還可以往前追溯，1996年在美國上市的雪佛蘭Venture，以及他的換標姊妹車龐蒂克Montana和奧茲莫比爾Silhouette，可以說是國內GL8的原型車。這裡還有個小故事，當年通用本想採用雪佛蘭的車型，還好最後時刻放棄了這個想法，不然也不會有GL8獨佔鰲頭20年的輝煌戰績。
“陸上公務艙”啟航
2003年，GL8迎來首次改款，並以GL8“陸上公務艙”的全新名稱推向市場。此次改款在原有配置基礎上增加了定速巡航、木紋裝飾、一體式前大燈、第三排平放式座椅和行李廂隱藏式儲物格等裝備，並全面換用米色內飾，整車變得更加豪華。其中旗艦車型還配有10碟三屏DVD影音系統和7人高級皮飾行政座椅，空調分為前後獨立兩套，後排出風口多達5個，其他如內飾做工、隨車文件盒、電源線插口、隨處可見的10處杯架等各種細小也經過了人機工程學的嚴格考量。
豪華陸尊，實用GL8
2005年，為了滿足政府機關和一些中高端企業的需求，第二代GL8陸尊應運而生（其實叫大改款更為貼切）。對初代GL8進行重新設計的任務交給了剛剛展露頭角的泛亞，換句話說，從陸尊開始，GL8開始在中國走自己的路，跟國外車型徹底脫鉤。新車相比前作還增加了一系列舒適配置，如前排座椅電動調節、中控顯示屏、多功能方向盤、雙區自動空調和6碟CD。次年，其小改款車型又首次採用了右側電動滑移門、harman/kardon頂級音響、GPS智能語音導航系統和後排顯示屏，打造出所謂的“貴賓室座艙”。安全方面，這款車則是國內首個滿足歐洲正面碰撞標準的MPV車型。
與此同時，由於老款車型的熱銷局面並未改變，通用乾脆將其做了小幅改動，換裝新的進氣格柵，以低配版的身份在市面上銷售，形成了“豪華陸尊，實用GL8”的態勢。從此，GL8走上了兩代同堂的路線。
泛亞打造，與時俱進
看到泛亞在陸尊上的成功，通用決定將第三代GL8直接交由其打造，並於2010年正式推出。泛亞的厲害之處就在於，即便GL8專供中國市場，可由於整個設計很國際化，技術也與時俱進，使得從未有人把之視作“中國特供車”。在將商務豪華這個優勢發揚光大外，這一代GL8還改善了動態性能。例如加入2.4升直噴發動機，逐漸淡化油老虎形象；懸架不像老款一味求軟，在舒適仍是主調的前提下，適當照顧了駕駛信心。
新車的外形更動感，前臉更霸氣，另外車身尺寸也得到了全面提升。同時，內飾完全顛覆了以前的風格，採用懸浮式中控臺，換擋桿由懷擋恢復成位於中控臺上的地排式。配置方面，則有了雙側電滑門、雙天窗、後排座椅加熱通風、電動行李廂和BOSE音響的加持。至於被換代的GL8陸尊，則以GL8商務版的命名繼續服役。
高端Avenir版本登場
通用從來不會滿足現狀，2016年11月，第四代GL8的到來依舊技驚四座。新車造型一改往日沉穩商務的風格，變得更年輕時尚，豐富的車身線條讓全車富有活力。經典的內飾佈局彷彿不會過時，不同色彩與不同材質間的配合天衣無縫，有質感是新一代GL8的主旋律。空間和座椅仍然是GL8的強項，特別是後者，如果將第二排座椅移動到緊貼第三排坐墊，你的腿部空間將非常奢侈。在此狀態下再將電動腿託抬起，並把帶側翼的頭枕調整至舒適位置，絕對乃“陸上頭等艙”的體驗。第三排立起時，這款車還能輕鬆應對嬰兒車或大號行李箱，這也是其笑傲江湖多年的殺手鐧。
與之一同亮相的還有Avenir版本，相當於以前的陸尊豪華版。重新設計的進氣格柵取代了普通版的直瀑式，車漆顏色被稱為“伯爵紫”，而這一專屬配色也成為了其最顯著標志。大量Alcantara材質的包裹和擁有菱格雕刻紋的木飾板，則營造出更具格調的內室氛圍，座椅表面同樣為菱形設計，高品質的北美公牛皮保留了皮料自然的花紋，還經歷了超過38道加工工藝。遵循慣例，曾經的第三代GL8經過配置升級也已化身為商旅版，並與兩款全新車型並肩作戰。
GL8 Avenir概念車首發
在今年上海車展上，我們見到了全球首發的Avenir概念車，該車定位為高端MPV，是Avenir子品牌的首款車型，最快年底上市。新車的側重點在於十分奢華的內裝和創新性的四座佈局。
內室色彩搭配溯源中國水墨丹青，以月白與黛藍為主色調，輔以深藍色植絨頂襯和淺色高柔精編羊絨地毯，再用“星空”氛圍燈點綴。值得一提的是，該車的內飾用料還加入了一種較為珍貴的天然樹脂塗料——“大漆”。此外，他的“殿堂級”後排座椅將靠背、座墊及扶手融為一體，三體式頭枕內置了空間聽感的環繞聲揚聲系統，後排中央扶手則借鑑私人遊艇設計，配備了私密酒櫃。
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