從明年起，非ETC車輛上下高速公路將越來越「難」。
10月下旬，交通運輸部辦公廳正式下發了《關於做好貨車及專項作業車ETC發行服務工作的通知》，就貨車ETC的發行規則、產品形態、服務方式、收費方式、收費標準等作出了明確規定，為貨車ETC的發行和推廣提供了政策依據，拉開了貨車ETC時代的序幕。
根據規定，從2020年1月1日起，安裝ETC設備的貨車可通行ETC車道，秒過高速不排隊。據統計，正常通行情況下，安裝ETC裝置後貨車通過收費站的時間由原來的29秒減少為3秒，下降了89.7%。
並且，安裝ETC車載裝置的車輛通行費享受不少於5%的優惠政策。據浙江貨車司機郭立久算了一筆賬，主要跑省幹線運輸的他以前一年通行費在17萬以上，安裝ETC後一年大概可以節省一萬多元過路費。
10月28日，全國首張記賬式貨車ETC成功發行，隨後各省首套記賬式貨車ETC設備也陸續發行。
與之前的儲值卡單卡產品不同，記賬式貨車ETC產品無需預存資金，只需綁定銀行個人賬戶，就可以用先記賬再扣款的方式通行高速公路。
那麼具體按什麼標準收費？有無優惠政策？這就請廣大貨車車主趕緊收藏好下面這份使用說明吧~
1、按什麼收費標準執行？
貨車及專項作業車的車型按照《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2019)標準分類，在2020年1月1日前，繼續按照現有收費標準收取車輛通行費。
2、只有安裝ETC的貨車才能享受通行費優惠
從2020年1月1日起，除國務院另有規定外，未安裝ETC車載裝置的貨車及專項作業車均不再享受車輛通行費優惠政策(含運輸鮮活農產品綠色通道車輛通行費優惠政策)。
3、不停車稱重系統將信息自動寫入ETC用戶卡內
貨車列車僅為牽引車辦理ETC車載裝置(含車載單元OBU和ETC用戶卡，下同)，通行高速公路時，其總軸數由入口不停車稱重檢測系統自動識別，並通過ETC車道系統寫入ETC用戶卡內，作為車型分類和收費的依據。
4、一輛車只能辦理一個ETC裝置
貨車及專項作業車與ETC車載裝置唯一對應，即車牌號、車輛識別代號(車架號)與ETC車載裝置編號一一對應。
嚴禁同一車輛辦理多個ETC車載裝置。嚴禁使用其他車輛的ETC車載裝置。
5、2020年1月1日起可實現不停車快捷通行
已安裝ETC車載裝置的貨車及專項作業車在2020年1月1日前，繼續通行人工收費車道，入口領取通行卡，出口可使用ETC通行卡支付通行費，並享受通行費打折優惠。2020年1月1日起，通行貨車ETC專用車道或混合車道，實現不停車快捷通行。
6、集裝箱車的定義
道路運輸證經營範圍包含「貨物專用運輸(集裝箱)」且不含「普通貨物」的車輛認定為集裝箱車。
7、不能自行拆卸ETC裝置
安裝ETC車載裝置的貨車及專項作業車，不得自行拆卸ETC車載裝置，因用戶自行拆卸設備，導致設備無法正常使用所產生的損失和風險由用戶自行承擔。
需要提醒大家的是，從2020年1月1日起，未安裝ETC的貨車(包括ETC單卡用戶)，將不再享受通行費減免等優惠政策。
從明年起，收費站出入口均只留少量人工車道供非ETC車輛通行，屆時如果未安裝ETC的車輛較多，擁堵現象將難以避免，非ETC車輛上下高速公路將越來越「難」，貨車司機們抓緊時間辦理吧！
文章來源：中國路網、智慧高速、 中國公路、運聯傳媒
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