色彩車圈
奔馳E級的價格非常的堅挺，降價優惠都是很罕見的事情，尤其是能優惠5萬的價格。如果題主實在是喜歡，而且自身的預算足夠，小編建議可以入手，等待BBA系列的品牌降價，是一個很不實在的事情。
尤其是在奔馳E級中期改款之後，銷量就一直處於上升的趨勢。截止今年8月份，1-8月的總銷量直接突破了十萬的銷售額度，在這樣的狀況下，想要讓奔馳E級優惠降價程度加大，是一件很艱難的事情。
不過奔馳E級的銷量雖然一直上升中，可它的品牌力卻開始出現了下降的趨勢。在奔馳E級中期改款上市不久，忽然爆出了“斷軸門”事件。緊接著再就車輛質量問題召回了大量奔馳E級汽車。
再加上前些時日的“奔馳女車主”的事件，讓人們對奔馳汽車的品質和服務產生了極大的質疑。難道這曾經的豪門品牌，要開始走下坡路了？
再說回到奔馳E級的可靠性。如果去掉奔馳E級的那些負面新聞事件，那麼奔馳E級給人的第一印象，可靠性非常的強，是一個十分值得信賴的品牌。然而在摻雜了大量的負面新聞之下，可靠性就是一個需要個人喜好去支撐的事情了。
總的來說，奔馳E級的品質肯定沒得說，不管是外觀還是性能，在同級別中是名列前茅的實力，具體選擇小編還是看個人的理性判斷。
全民輿車
奔馳E級定位是一款中大型豪華車，在豪華商務車這一細分領域一直都是標杆車型，主要競爭對手是奧迪A6L、寶馬5系等車型，目前1－7月累計銷量9.2萬多臺，8月份銷量1.29萬多臺，可以看出市場認可度比較高。
外觀沉穩大氣
外觀方面給人的第一印象非常的沉穩大氣，與生俱來的高貴氣質，會讓人忍不住多看幾眼，前臉依然是奔馳家族式的造型，前臉橫幅式的鍍鉻中網，碩大的車標也是點睛之筆，給人威嚴莊重的感覺，氣場十分強大，車身線條優雅動感，力量與美感完美融合，尾部渾厚飽滿，前多光束幾何LED大燈和後璀璨星辰尾燈辨識度極高，晚上走在路上是一條風景線。
內飾豪華與科技並存
內飾方面相比外觀也是毫不遜色，雖然已經是幾年前的設計了，但依然可以俘獲很多人的心，採用了S級的設計元素，豪華感與科技感並存，堪稱豪華的典範，中控兩塊12.3英寸的液晶屏讓人眼前一亮，64色的車內氛圍燈，真皮縫線以及木紋飾板相互搭配，讓人賞心悅目，對於細節以及高級感的營造都十分的到位。
動力方面中配車型搭載了一臺2.0T高功率發動機，最大功率258馬力，最大扭矩370牛米，匹配9擋手自一體變速箱，實測百公里加速時間僅需6.56秒，動力輸出柔和平順，即使急加速也不會有突兀的感覺，平順舒適依然是它的主旋律。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，底盤對於路面顛簸隔絕都不在話下，同時又保留一些路感，方向盤低速輕盈高速沉穩，給人很強的駕駛信心，同時車外大部分噪音都被有效隔絕，車內車外就是兩個世界，舒適性和操控性都是不需要擔心。
價格方面
2019改款E300L時尚型廠商指導價46.58萬，目前市場有5萬左右優惠，實際裸車價41.08萬，加上購置稅35111，保險13000，車船稅480，上牌500，全款落地價459891元。這個價格還是可以入手的，再降價空間不是很大。
大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。
孔夫子說車
用車感受
1，空間：乘坐空間一般，確實一般。本人身高175，駕駛位還是挺舒服的，正常頂部還有一拳。後排的話只能說夠用，坐兩個人最合適，3個人嫌擠，放一個安全座椅，只能再坐一個。
2，動力：起步加速在意料之內，滿分10分的話可以給7分。動力還算可以的。
3，操控：奔馳的操控性向來不是強項，但是新E200給我的感覺還不錯，不比寶馬3系或者5系差多少。
4，油耗：基本和心理預期匹配，這個重量的四驅車，10個油左右很正常
5，舒適性：仿皮座椅，40多的車，落地價格已經50了，還給個仿皮座椅，包裹性還好，但是舒適度一般，不過比寶馬5系的乘坐感好些。
6，外觀：悶騷的不行不行的，AMG外觀，全黑車身，亮條全部取消了，低調奢華感爆棚。
7，內飾：內飾比之前的E系提升的不是一點，而且比寶馬更時尚和現代，比捷豹和S90更穩重。
8，性價比：性價比就不用說了，根本就沒有。
不溫不熱說車者
奔馳E級是奔馳旗下比較有代表性的中大型豪華轎車，是非常經典的車型，多年來口碑和銷量很可觀，消費者認可度很高，在商務和居家豪華領域地位都很高，奔馳E級的價格水平一直都很堅挺，目前處於更新換代階段，所以優惠力度很大，基本在5萬左右，這樣的優惠力度，性價比非常突出，對於競爭力有不錯的加持，奔馳E級分為兩個版本，分別是商務立標和運動大標，可以根據個人用車需求選擇，綜合來說奔馳E級品牌力和產品力很強，還是很值得選擇的
奔馳E級
奔馳E級的大標和立標車型氣場和風格完全不同，大標車型非常運動時尚，非常突出豪華感和時尚感，立標車型非常商務高級，非常突出商務感和高級感，可以根據個人的用車需求和環境選擇
奔馳E級的座艙設計和奔馳S級座艙如出一轍，豪華感和高級感撲面而來，整體做工用料特別高級，運用了真皮和鋼琴烤漆工藝，貫穿式大屏非常彰顯科技感，配置方面也非常豐富，主流配置和基礎配置齊全，在同級別中很有競爭力
奔馳E級的後排非常寬敞，氛圍燈特別高級，舒適性很突出，整體的行駛質感很不錯，動力方面搭載了1.5t搭配48輕混和2.0t渦輪增壓發動機，配備了9AT變速箱，整體的動力很充沛，換擋邏輯清晰，平順性很高，有一定的駕駛操控性，1.5t有48V輕混的加持，動力也很夠用，完全符合商務和居家標準
總結：奔馳E級整體的競爭力很強，實力很突出，品牌力和產品力表現不錯，還是很值得選擇
色彩車圈
E的質量沒得說，一年四季換四個懸架一點問題沒有，爆八個胎是特別靠譜的，建議你去看看此地無垠的十萬公里測試
Bujiershu
8月入的300豪華，其它多好就是冷車啟動發動機噪音太大，還有D1-2-3-4，升降檔鈍挫感
Jong1985
買奔馳叫死要面子活受罪。自己體會。奔馳就是個牌子，小毛病太多。我一個朋友花了100多萬，買了個奔馳，開了沒兩年，換車了。
法律人法律事
GLC300豪華 E350運動
個人還是更喜歡開E GLC給爸媽開
9AT頓挫感 明顯 是我遇到的最覺得不舒服的一個毛病
之前剎車異響 4S換了之後完全沒有任何問題了
