曾經為夢想窒息的賈躍亭，或許怎麼也沒有想到，如今面對的局面如此不樂觀。FF還未正式量產，造車夢止步不前，而樂視網依然風雨飄搖，被債務絆住腳步的賈躍亭，又該如何扭轉局面呢?
雖說，賈躍亭身處國外造車，但是關於他的消息從未停止過，從今年以來，賈躍亭就動作不斷，先是決定卸任FF的相關職務，之後，被曝出賈躍亭已經償還了30億美元的債務，同時，還表示對於剩餘的債務也會“盡責到底”。
而賈躍亭償還債務的方法，就是申請破產，之後成立債務委員會，來制定相關細節。
原本以為這一次賈躍亭是認真對待債務的，可是他和甘薇離婚了，讓事情變得似乎有些複雜了，外界也開始質疑賈躍亭申請破產的原因。
與此同時，對於賈躍亭已經償還百億債務這一事，樂視也表示質疑，事態一度進展到很尷尬的地步。然而，一波未平一波又起，如今，賈躍亭申請破產了，而樂視網也難以為繼了。
11月5日，樂視網現任董事長兼CEO劉延峰表示，樂視網樂視爆發資金鍊危機，面臨現金流徹底斷裂的問題，公司運營處於入不敷出的狀態，但是還能夠勉強支撐，但是樂視資金告急已經成為事實，因為樂視網連樂視大廈被拍賣涉及的612萬訴訟費，都付不起了。
9月28日，樂視網發佈2019年三季度財報，公司實現營收3.82億，同比下滑71.69%;淨利潤虧損101.94億元。
面對業績下滑，虧損連連，樂視將希望寄託在賈躍亭的身上，截至9月30日，樂視網第一大股東和實際控制人依然是前董事長、創始人賈躍亭，直接持股比例為23.07%。
因此，樂視為了獲得資金，繼續運營下去，曾催促賈躍亭履行向公司借款57億的承諾，作為大股東，賈躍亭向樂視網注資，或許仍然能讓樂視有一線生機。
雖說，樂視將賈躍亭視為唯一的希望，但是賈躍亭已經申請個人破產了，而且目前賈躍亭還有20億美元的鉅額債務難以償還，所以說賈躍亭也是自身難保，對於樂視，或許也是有心無力了。
如今，樂視資金吃緊，而賈躍亭也無法伸出援助之手，如若無人能夠接盤的話，或許樂視難逃退市命運。截止10月29日，還有28萬股民在“坑中”，他們都持有樂視網股票，或許希望樂視網能夠“絕處逢生”，然而，現在看來，這一期待或許將落空，那麼這28萬股民將何去何從?這些股東的損失又該誰來承擔?這些都是值得思考的問題。
截止10月29日，還有28萬股民在“坑中”，他們都持有樂視網股票，或許希望樂視網能夠“絕處逢生”，然而，現在看來，這一期待或許將落空，那麼這28萬股民將何去何從?這些股東的損失又該誰來承擔?這些都是值得思考的問題。
樂視走到這一步，很多人將責任歸結於賈躍亭，當年，賈躍亭創辦了樂視，並將樂視帶領上巔峰，成為了行業巨頭，而賈躍亭也成為了身價不菲的富豪，可是，好景不長，賈躍亭選擇造車，重心也不放在樂視的發展上了。
後來，樂視出現資金危機，而賈躍亭選擇遠走美國，自此，樂視就像是大海中，一艘孤船，失去了船長，也不知道該駛往何方?接下來，樂視命運將如何，讓我們靜待吧!
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