摩登公路
Modern Highway
453期
這篇文章要從
你有著極度愛車的執念開始
Modern Highway
近兩年新能源車型的熱度持續居高不下，在“造車新勢力”賺足眼球的同時，一眾傳統主機廠也相繼入局，正式參與到了新能源產品的技術對壘中，在這其中，比亞迪、吉利等主機廠更是頻頻發力，已經推出了多款車型來豐富消費者的選擇。與之相比，同為自主“老字號”的奇瑞除了在共享汽車市場少量投放的eQ1外，在其它細分市場中並無建樹，這也讓其在新能源車型市場中存在感並不高。而在本次試駕活動上，奇瑞新能源終於帶來了新產品——瑞虎e。
瑞虎e是一款誕生自奇瑞T1X平臺的緊湊型SUV，奇瑞T1X平臺並非電動車專屬平臺，其發佈於2016年，採用模塊化設計，該平臺只有前軸到轉向柱的距離是固定的，而其他的部分包括前/後懸長度、軸距等都可根據需要改變尺寸。該車售價區間為10.99萬-14.39萬元，NEDC綜合續航里程為401公里，60km/h等速最大續航為500km。
外觀：延續家族風格
外觀方面，瑞虎e繼承了奇瑞最新的家族式設計語言，但在細節處卻有著電動化的專屬設計，封閉式的中網採用了點陣式的設計，加上與兩側大燈相連的黑色飾條，營造出了更強的層次感，前大燈採用了燻黑處理，近光燈為LED光源，遠光燈為鹵素光源，視覺上極具潮流感和辨識度。
定位於緊湊型純電SUV的瑞虎e，長寬高分別為4358mm、1830mm、1670mm，軸距為2630mm，整體車身尺寸在同級中屬於中等水準，較高的車身高度將會給車內提供更好的頭部空間。造型方面，瑞虎e的車側造型幹練精緻，雙五輻輪圈採用雙色設計，造型頗具力量感，配備的佳通GitiComfort 520輪胎是一款側重降噪和耐用性的輪胎，尺寸為215/55 R18。
瑞虎e的車尾造型依舊是我們熟悉的家族式設計語言，較高的車身換來了極具力量感的視覺效果，尾部橫向飾條的加入讓尾部視覺上更加層次分明。C型尾燈內部同樣進行了燻黑處理，與前大燈相呼應。此外，新車採用了隱藏式排氣的設計，更顯時尚精緻。
內飾：奇瑞家族的“智能”但當
來到車內，瑞虎e的內飾整體上依舊是我們熟悉的奇瑞家族式設計語言，非對稱式的中控佈局讓車內視覺效果更顯跳脫，不會給人沉悶的感覺，大尺寸中控屏以及全液晶顯示屏也給車內營造出了不錯的科技感。
當下年輕消費群體已經成為了國內車市的購車主力人群，而作為在互聯網環境下長大的一代人，當下年輕消費群體對於互聯網汽車的需求更為迫切，深諳當代年輕人需求的瑞虎e搭載了9英寸的中控觸摸屏，內置同級獨有最新HMI
3.0智能交互系統。功能上，除了常規的車輛設置、導航與手機互聯網，它還專門配備了應用程序菜單，用戶可根據自身的喜好進行下載，擁有豐富的娛樂內容；當然，時下流行的語音識別系統也不會缺席，用戶可通過語音控制多媒體、空調等操作，免去手動繁瑣操作的同時也提升了安全性。
首先要指出的是，瑞虎e車內越級配置了極富科技感的升降式旋鈕換擋設計，可隨著車輛的啟動和斷電自動升降，大大增強了駕駛時的儀式感和科技感，且換擋時順暢平滑，沒有絲毫的頓挫和不適，而這一配置，即使是豪華車型上也罕有裝備，可謂是非常抓人心的一大賣點。
駕控：越級操控是瑞虎e的新標籤
瑞虎e搭載一臺來自日本安川電機的最大功率為95kW的永磁同步電動機，最大扭矩為250N•m；電池容量為53.6kWh，採用風冷溫控系統，由寧德時代和捷威動力兩家提供，其中寧德時代的提供的電池能量密度為144wh/kg，而捷威動力提供的電池能量密度為160wh/kg。瑞虎e的NEDC續航為401km，最高時速160km/h。
瑞虎e提供“Sport”、“Eco”兩種駕駛模式，不過在實際體驗時，兩種駕駛模式的動力輸出並沒有太大差異，在“Eco”模式下，瑞虎e的動力輸出以舒緩為主，動力輸出線性舒適，加速表現雖然不會給人乏力的感覺，但也不會提供太多的推背感給人腎上腺素飆升的感覺。“Sport”模式下，動力輸出稍有提升，此時當踩下加速踏板後，加速感會來的更快更直接，但伴隨而來的是更明顯的電流噪音。
瑞虎e的底盤表現令人驚喜，即便是兼顧SUV的產品定位，但整體性很好，韌性很強，細碎振動過濾徹底，同時處理大的坑窪顛簸也很乾脆利落不會有多餘的餘振，可以說在這一點上瑞虎e表現出了越級的水準。此外，瑞虎e的轉向表現也同樣出色，力度設定較為輕盈，指向性準確，車身響應也比較迅速及時，再加上相對輕巧的車身尺寸，遊走穿梭於城市道路還是很輕鬆省力的，這一點對於很多經驗尚淺的駕駛者來說會顯得非常友好。
競爭力分析：
即便瑞虎e相比競品車型推出時間更晚，但在新能源車型技術日新月異的今天，更晚的推出時間也就意味著更加先進的技術配備以及更加完善的產品素質，而這在瑞虎e這款車型上也得到了印證。外觀、內飾都高度保持了家族式的設計語言，讓消費者一眼看去並不會有陌生的感覺；科技配置上的升級也讓該車更容易與年輕消費群體產生共鳴；在續航里程達到同級領先的基礎上，瑞虎e將操控做到了極致，越級操控也成為了該車的新標籤。更為重要的是，瑞虎e的起售價僅為10.99萬元，結合其表現出的綜合產品力，超高性價比的瑞虎e已經具備了成為細分市場“爆款”車型的素質。
正如你對汽車熱愛的執念
摩登公路對內容的擴散也
一樣執著——
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