摩登公路
Modern Highway
453期
这篇文章要从
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Modern Highway
近两年新能源车型的热度持续居高不下，在“造车新势力”赚足眼球的同时，一众传统主机厂也相继入局，正式参与到了新能源产品的技术对垒中，在这其中，比亚迪、吉利等主机厂更是频频发力，已经推出了多款车型来丰富消费者的选择。与之相比，同为自主“老字号”的奇瑞除了在共享汽车市场少量投放的eQ1外，在其它细分市场中并无建树，这也让其在新能源车型市场中存在感并不高。而在本次试驾活动上，奇瑞新能源终于带来了新产品——瑞虎e。
瑞虎e是一款诞生自奇瑞T1X平台的紧凑型SUV，奇瑞T1X平台并非电动车专属平台，其发布于2016年，采用模块化设计，该平台只有前轴到转向柱的距离是固定的，而其他的部分包括前/后悬长度、轴距等都可根据需要改变尺寸。该车售价区间为10.99万-14.39万元，NEDC综合续航里程为401公里，60km/h等速最大续航为500km。
外观：延续家族风格
外观方面，瑞虎e继承了奇瑞最新的家族式设计语言，但在细节处却有着电动化的专属设计，封闭式的中网采用了点阵式的设计，加上与两侧大灯相连的黑色饰条，营造出了更强的层次感，前大灯采用了熏黑处理，近光灯为LED光源，远光灯为卤素光源，视觉上极具潮流感和辨识度。
定位于紧凑型纯电SUV的瑞虎e，长宽高分别为4358mm、1830mm、1670mm，轴距为2630mm，整体车身尺寸在同级中属于中等水准，较高的车身高度将会给车内提供更好的头部空间。造型方面，瑞虎e的车侧造型干练精致，双五辐轮圈采用双色设计，造型颇具力量感，配备的佳通GitiComfort 520轮胎是一款侧重降噪和耐用性的轮胎，尺寸为215/55 R18。
瑞虎e的车尾造型依旧是我们熟悉的家族式设计语言，较高的车身换来了极具力量感的视觉效果，尾部横向饰条的加入让尾部视觉上更加层次分明。C型尾灯内部同样进行了熏黑处理，与前大灯相呼应。此外，新车采用了隐藏式排气的设计，更显时尚精致。
内饰：奇瑞家族的“智能”但当
来到车内，瑞虎e的内饰整体上依旧是我们熟悉的奇瑞家族式设计语言，非对称式的中控布局让车内视觉效果更显跳脱，不会给人沉闷的感觉，大尺寸中控屏以及全液晶显示屏也给车内营造出了不错的科技感。
当下年轻消费群体已经成为了国内车市的购车主力人群，而作为在互联网环境下长大的一代人，当下年轻消费群体对于互联网汽车的需求更为迫切，深谙当代年轻人需求的瑞虎e搭载了9英寸的中控触摸屏，内置同级独有最新HMI
3.0智能交互系统。功能上，除了常规的车辆设置、导航与手机互联网，它还专门配备了应用程序菜单，用户可根据自身的喜好进行下载，拥有丰富的娱乐内容；当然，时下流行的语音识别系统也不会缺席，用户可通过语音控制多媒体、空调等操作，免去手动繁琐操作的同时也提升了安全性。
首先要指出的是，瑞虎e车内越级配置了极富科技感的升降式旋钮换挡设计，可随着车辆的启动和断电自动升降，大大增强了驾驶时的仪式感和科技感，且换挡时顺畅平滑，没有丝毫的顿挫和不适，而这一配置，即使是豪华车型上也罕有装备，可谓是非常抓人心的一大卖点。
驾控：越级操控是瑞虎e的新标签
瑞虎e搭载一台来自日本安川电机的最大功率为95kW的永磁同步电动机，最大扭矩为250N•m；电池容量为53.6kWh，采用风冷温控系统，由宁德时代和捷威动力两家提供，其中宁德时代的提供的电池能量密度为144wh/kg，而捷威动力提供的电池能量密度为160wh/kg。瑞虎e的NEDC续航为401km，最高时速160km/h。
瑞虎e提供“Sport”、“Eco”两种驾驶模式，不过在实际体验时，两种驾驶模式的动力输出并没有太大差异，在“Eco”模式下，瑞虎e的动力输出以舒缓为主，动力输出线性舒适，加速表现虽然不会给人乏力的感觉，但也不会提供太多的推背感给人肾上腺素飙升的感觉。“Sport”模式下，动力输出稍有提升，此时当踩下加速踏板后，加速感会来的更快更直接，但伴随而来的是更明显的电流噪音。
瑞虎e的底盘表现令人惊喜，即便是兼顾SUV的产品定位，但整体性很好，韧性很强，细碎振动过滤彻底，同时处理大的坑洼颠簸也很干脆利落不会有多余的余振，可以说在这一点上瑞虎e表现出了越级的水准。此外，瑞虎e的转向表现也同样出色，力度设定较为轻盈，指向性准确，车身响应也比较迅速及时，再加上相对轻巧的车身尺寸，游走穿梭于城市道路还是很轻松省力的，这一点对于很多经验尚浅的驾驶者来说会显得非常友好。
竞争力分析：
即便瑞虎e相比竞品车型推出时间更晚，但在新能源车型技术日新月异的今天，更晚的推出时间也就意味着更加先进的技术配备以及更加完善的产品素质，而这在瑞虎e这款车型上也得到了印证。外观、内饰都高度保持了家族式的设计语言，让消费者一眼看去并不会有陌生的感觉；科技配置上的升级也让该车更容易与年轻消费群体产生共鸣；在续航里程达到同级领先的基础上，瑞虎e将操控做到了极致，越级操控也成为了该车的新标签。更为重要的是，瑞虎e的起售价仅为10.99万元，结合其表现出的综合产品力，超高性价比的瑞虎e已经具备了成为细分市场“爆款”车型的素质。
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