盤面情況：MA2001增倉，期價繼續下跌。當日期價收於2049，較上一交易日-2.38%；成交1951334；持倉2023534，+159450；基差-64，-19；MA1-5月價差-84，-7。
供應方面：不出意外的話，11月的甲醇進口數量仍然要超過100萬噸，因為港口地區的庫區，這個月已經排滿了計劃，沒有富餘的裝卸能力了。隨之而來的，是依舊觸目驚心的沿海港口庫存，120萬噸。
對於明年而言，西北地區將會有數套新增的甲醇產能出現，這包括寶豐二期配套的220萬噸裝置，還有陝西、內蒙新建的兩套甲醇裝置。細心的人會發現，今年西北地區久泰新建的烯烴裝置投產，寶豐二期烯烴裝置投產，僅僅是減少了西北的外銷量，並沒有造成甲醇的供不應求。而南京誠志二期烯烴裝置的投產，也沒有造成港口地區的大幅去庫。那麼明年在幾乎沒有新建下游投產的條件下，很難想象新建甲醇裝置的集中投產會造成怎樣的壓力。
市場報價：西北內蒙古地區主流價1905元/噸，-25；華東太倉地區主流價1985元/噸，-45。
倉單庫存：倉單4129張，+0，有效預報1323張。
主力持倉： 前二十名多頭持倉506969，+65228；空頭持倉670711，+59842。多空同增，淨空減少。
總結：從需求來看，近期沿海甲醇制烯烴裝置穩定運行，但缺乏進一步增量預期，且東北亞乙烯甲醇走弱或影響甲醇經濟性，對甲醇需求不利。從技術上看，MA2001合約今日增倉下跌，低點觸及2030-2050一帶，與早盤預期一致，預計後市將繼續向下尋求支撐，建議震盪偏空思路對待。
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