近幾年，隨著高鐵網絡線路的快速發展擴大，高鐵已成為人們日常出行的重要交通工具，高鐵改變的不僅是速度。更為城市發展帶來新的模式與機遇。發展中的邵陽也為建設全國區域性交通樞紐這一重點工程規劃了戰略佈局。
11月6日，邵陽市政府召開2019年第15次常務會議，會議重點研究保稅改革試點、邵陽市火車站站房改擴建、市殘聯改革等事項。
其中，邵陽市火車站綜合交通樞紐建設項目重點內容之一的邵陽市火車站站房改擴建取得新進展，目前徵地拆遷基本完成。
一、火車站綜合交通樞紐項目
2017年3月27日，邵陽市政府召開了火車站綜合交通樞紐建設項目動員大會。該項目是我市實施“二中心一樞紐”戰略的重點工程。
該項目規劃用地北至邵陽大道（邵州路），南抵桃源路，西臨銅鈴西路至金山路（包括金山路以西部分地塊），東靠銅鈴東路至紫霞路，是洛湛、懷邵衡和規劃的呼南、長邵城際、邵冷等5條鐵路的交匯中心。
二、項目規劃建設
項目規劃建設包含九個方面的內容：5.2萬㎡的現代化高鐵站房、長途客運站、火車站南北廣場、公交和出租車系統、路網配套工程、商業配套設施建設、停車場系統建設、站前南北兩面廣場景觀系統建設、動車存車（檢修）場等。
該項目控規面積1477畝。
小編知道，大家出行最頭疼就是上下火車、高鐵的後續交通及換乘問題，不用擔心，該項目就是要打造“零換乘”的現代化交通樞紐。
其中普鐵廣場北廣場（魏源廣場）設有地下地上停車場、公交首末站將會成為集休閒、交通於一體的站前廣場。
高鐵廣場南廣場規劃為交通廣場，利用地形的高度差形成下沉廣場，分成地下兩層，分別設有出租車、社會停車位及公交車首末站。
長途客運站規劃旅客可以通過地下通道進出南廣場換乘火車、公交車及出租車。
方方面面人性化規劃到位！
三、項目進展
項目一期實施北站房改擴建，建築面積3.2萬㎡，目前徵地拆遷基本完成。初步確定了動車存車檢測場選址，站改配套工程有序推進中。
但是這還只是一小部分，因為邵陽站站房規劃擴建規模5.2萬㎡！這是什麼概念呢，現有的邵陽火車站站房包括售票廳、行包房等建築合為1.1萬㎡。5.2萬㎡的擴建站房將是現在的5倍！
邵陽站擴建後我們也擁有高大上的高鐵站了！
四、為什麼要擴建北站房呢？
自2016年1月婁邵鐵路建成通車，2018年12月懷邵衡鐵路也相繼開通，邵陽火車南站開始同時始發普速鐵路和高速鐵路兩種不同鐵路線路。始發車次增多，日均發送客運量快速增長，客流量成倍增加，現有邵陽站已滿足不了所需的功能需求。急需擴建完善。
五、火車站綜合交通樞紐項目會帶來什麼？
1、該項目位於邵陽市桃花新城內，屬於體育新城板塊。項目規劃佔地366.38畝，並輻射周圍用地1067.66畝,總建築面積361632㎡。該項目建成後依託其完善的交通，會吸引有實力的企業對周邊進行開發，形成高品質的城市綜合體，將帶動這一板塊的經濟價值與周邊配套環境的提升。
2、項目規劃用地北至邵陽大道，南抵桃源路，西臨銅鈴西路至金山路，東靠銅鈴東路至紫霞路，又是5條鐵路的交匯中心。建成後可將城市交通無縫對接。實現集鐵路、城市軌道交通、長途客運、公交、出租車於一體的“零換乘”的現代化綜合交通樞紐。大大方便邵陽群眾的出行。
3、邵陽火車站客運綜合交通樞紐項目建設不僅作為重大的民生工程，更是展示邵陽現代化城市的進展和現代化交通的名片。為邵陽市今後的發展和生活也會帶來極大的改變。
讓我們一起期待邵陽站的蛻變吧！
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