1957年，歐米茄超霸誕生，最初超霸腕錶並非為太空計劃而設，而是被用作賽車手的速度計時。超霸腕錶結構堅固耐用，可抵受劇烈震動及撞擊，它也是歐米茄首款配備測速刻度表圈的計時腕錶。在這之前都是將測速刻度印刻在錶盤之上，而這一設計旨在為賽車手提供便利。
1963年，勞力士迪通拿正式問世，在推出不久後，錶款在錶盤上加入了“Cosmograph”，以紀念佛羅里達州的迪通拿國際賽道建成（迪通拿是佛羅里達州一個海灘，因道路狹長平坦，沙質堅實，硬如水泥，所以被定為極速車手的聖地）。
同樣的市場定位以及同樣的價位，註定了二者成為競爭對手。今日小編就為大家對這兩大系列腕錶進行一個簡單對比，為方便大家有一個直觀的瞭解，我們選擇雙方最具代表性的腕錶來進行直接對比，勞力士迪通拿116500以及歐米茄超霸月之暗面311.92.44.51.01.007腕錶。
一、耐操性
勞力士迪通拿的耐操性是毋庸置疑的，歐米茄超霸系列腕錶可謂有過之而無不及，做為美國NASA登月腕錶，歐米茄1964年經受住了美國宇航局嚴苛的考驗，擊敗勞力士以及浪琴成為登月腕錶。當然耐操指的是歐米茄的鋼表，而今日要做對比的超霸311.92.44.51.01.007腕錶是陶瓷表，顯然不如鋼表的迪通拿的耐操。
二、價格
兩款腕錶公價相差不大，迪通拿的公價是95000左右，超霸的公價稍微高一點，是95800。但是，二手價差別就有點大了。超霸的二手價比較慘烈，直接掉到了4萬多，而迪通拿卻飆升到15萬多，且還一表難求。因此小編的建議是如果是自己佩戴，建議直接入手超霸，不給手錶炒家一點機會。
三、材質
歐米茄用的是全陶瓷設計，包括陶瓷錶殼，表扣，錶盤，表圈，錶冠，按鈕等。除了鏡面是藍寶石，錶帶是尼龍材質之外，一窩蜂都被陶瓷佔據。
迪通拿採用的是勞力士標誌性的904鋼材質，陶瓷的優點是，硬度高，耐刮，親和皮膚，戴起來很舒服。但是，缺點是易碎。而不鏽鋼材質，則是耐操，耐腐蝕。但是不耐刮，很容易產生劃痕。
小編還要說一句題外話，請大家不要相信某些人胡吹勞力士904鋼，904鋼雖然比常見的316鋼耐腐蝕一些，但是為什麼大部分品牌都不用，並且在許多行業都是用316鋼？顯然不是其他品牌生產不出904鋼，這是因為316鋼安全性更高，是食品級的安全鋼材，兩者之間各有優點，從本質上來說並不存在哪種鋼材更好一說。
三、外觀
外觀上的判斷是一件非常主觀的事情，迪通拿直徑為40mm，經典的三眼六針造型；超霸為44.25mm，6字位為日曆窗口，透明底蓋。
四、機芯
4130機芯是勞力士最成功的自動計時機芯，一經問世就成為了各家錶廠學習和模仿的對象。達到比COSC更嚴格的自家頂級天文臺認證。精度達到了正負2秒每天。憑藉離心螺絲調校計時的專利技術，能把機芯空間騰出來，容下更大主發條。再加上，第一次出現的滾珠軸承式，大大提高了機芯上鍊效率，動力儲備飆升至72小時。
9300機芯也不甘示弱，被譽為是歐米茄有史以來最準確的機芯。集合了10餘年同軸擒縱全部技術經驗，堪稱同軸擒縱的最終技術成果。採用雙發條驅動，動力存儲達60個小時。9300機芯最大的特點莫過於其強大的15000高斯防磁能力，
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