曹修兵
4S店比較正規點，我的第一輛車是二手車在外面保養，每次維修完畢不是少裝這個就是有多餘螺絲等，回家還需要自己看看看那沒安裝好，有一次將前輪內襯板取下就把一個螺絲還是自攻釘明螺絲有一路響一路回家自己修好的又在網上買卡扣。第二輛車新車現在已經3年多了一直4S店裡保養，一分錢一分貨也沒有比外面貴到哪，關鍵不是那麼暴力維修。
瑜眾不同24369937
剛好昨天保養了來談談看法，本人車子今年第四年，之前一直在4S保養，這次臨時決定在外面保養，想看一下外面到底如何，我是在途虎養車上預約的，到了一家家附近的門店進行保養，整個保養過程下來，經過對比，總結了幾點：
1.4s收工時費貴，但是勝在質量有保障，像我這種小白去了店裡又是驗機油真偽，一系列東西很麻煩；
2.4s的操作規範，檢查仔細，我去的途虎這種連鎖的店，工作人員檢查敷衍了事，我不說根本不檢查底盤輪胎螺絲這些，操作極其不規範，在4S做了七八次保養了，從沒見過發動機艙弄得到處是機油，態度還很不耐煩，我問他咋回事弄得到處都是，人家還不理，見我不停的問最後來句我給你擦乾淨就行了，最後直接把車開到洗車處，熱車的情況下直接拿水槍沖洗我的發動機艙（心裡一萬個草泥馬，真不是自己車不心疼）還口口聲聲我們都是這樣洗車的.
經過這次之後我也想明白了，車都買得起，還為了剩那兩個工時費嗎？把車交給這些沒有經過正規培訓，切沒有職業素養的人來保養，我看還是算了吧，建議想出去保養的人還是自己好好想想吧，我是後悔這次在外面保養了
是誰在演我
大家好，我來回答這個問題，本人就在4S店售後工作，來談談自己的親身經歷和感受，歡迎大家評論留言，有什麼問題，記得關注留言。
大家一般都在網上罵4S店，說4S店的配件貴，4S坑人，都說4S店的不好。但是大家有沒有好好的想一想，4S店的配件為什麼貴，其實一分錢也是一分貨，大家把外面配件和4S店的配件比較，那個配件的質量好，就知道大家為什麼去4S店保養了。
4S店保養質量有保障外，對你的車輛還會進行細緻的檢查，不像外面的店就對車輛進行換簡單的換機油，而是對車輛進行全面的檢查。除了對車輛進行全面檢查外，更重要的4S店的機油和配件的確有保障，在4S保養了，如果車輛有什麼問題，4S店也是質保的，的確不錯。
其次就是如果你不在4S保養，如果真正的車輛有了什麼問題，4S店是肯定是不管的。雖然國家沒有強制非要到4S店保養，但是如果真正的沒在4S保養，要想維權特別難，這就是為什麼大多數人去4S店保養的原因把。
專注五菱寶駿
四S店和馬路攤體會深刻，在三年保修期內一直在四S店保養，一次1128元，10000公里。差不多3-4個月保養一次，一次前輪異響，開到一個以前在四S店上班的一個技師自己開的店，前後檢查了三次，花了800多塊錢換了前輪左右軸承，問題沒有解決，開到四S店花了三個小時，檢查到問題，600塊錢修好。前幾個月氙燈壞了一個，在京東買燈，再花50塊錢買了一個換燈服務，然後，悲劇了，用了將近兩個小時把保險槓都坼了，硬是沒有把燈裝好，最後沒有辦法開到四兒子店，奇蹟發生了，我把引擎蓋打開人還沒有來得及下車，人家說燈換好了。總結一下，路邊攤自己帶機油保養可以，真正換零件必須、一定去四兒子店，貴的這點錢讓你省心不少。
重慶de大叔
過了首保之後，本人直接選擇了脫保。最主要的原因就是對當地的唯一一家4s店的服務態度和維修水平感到不滿。當然本人並不否定其他4s店的服務態度和維修水平，僅僅就我們地區的那一家4s店來說，真心不厚道。簡單說一下經歷吧。
因為本人經常在外地工作，家裡的車子媳婦用的比較多。買車沒多久的時候，媳婦開車跟在一輛貨車後邊，但不知道為什麼，這個貨車就突然倒車了。把車子的機蓋兒，以及保險槓刮蹭了，所幸人員沒有受傷。其中機蓋兒受損比較嚴重，變形很大。保險槓因為彈性比較大，沒有破損，車漆刮傷了。對方的全責，走了對方的保險，到4s店更換機蓋，前保險槓噴漆，價格在4000塊錢。
因為出現這事的時候，本人也是在千里之外的浙江，並沒有回家。汽車4s店處理好之後，就通知媳婦去提車，因為媳婦對汽車不是非常的瞭解，直接就把車子開回家了。過了有一個月左右吧，本人回家，看了一下車子，對4s店的維修水平表示非常不滿。首先是，機蓋上面的那一塊塑料，原本與車身卡在一起，但是並沒有卡在一起，凸起很明顯，在雨天的時候，發動機極其容易進水。其實這個只要稍微用一點力氣就能做好，但是4s店並沒有做到。前槓的噴漆質量也是非常的一般，尤其是在機蓋下緣的位置，能夠看到非常不均勻的車漆，厚度參差不齊。還有就是前保險槓下邊的那一塊兒黑色擋泥板，霧燈下方位置也被白色油漆汙染了，黑白明顯，非常難看。4s店用自己的維修技術證明了這是一臺事故車，遠遠的看上去，就知道這個車噴漆處理了。對這樣的維修水平，個人表示鄙視。
其實消費者在4s店保養圖的就是一個省心，大多數的4s店還是比較有責任心的，服務態度也比較好，也是能夠讓消費者認可的。本人也是比較建議車主去4s店進行保養，前提是您做保養的4s店品質不錯。在4s店保養，如果出現問題，那麼後期也容易處理，如果在脫保的情況下汽車出現問題，那麼這個問題就很難處理了，4s店肯定會出現扯皮推諉的問題。縱然問題是與汽車有關，但是您脫保了真的講不清楚。
有些4s店卻不行，存在糊弄甚至欺騙消費者，那麼也就沒有必要在4s店做保養。雖然這樣的情況是比較少，但是確實是存在，尤其是一些偏遠的地區。在一些偏遠的地區4s店是很少的，一個縣城也就有一家兩家，消費者可以選擇的餘地就會非常的少，再加上消費者對汽車的瞭解並不多，對4s店說的話容易偏聽偏信，此時一些不良的4s店就會藉機做一些過分的事情，例如明明是新車他也讓您使用價格高添加劑，讓您提前去做保養等等。
如果您能夠在4s店進行保養，4s店喲，比較的靠譜，那麼您還是最好在4s店進行保養，雖然價格會高一些，但是配件等汽車用品還是比較值得信賴。但是有些4s店並不厚道坑人無數，那麼對於這種情況來說，個人建議您脫保脫保之後儘量選擇，值得信賴的地面進行維護和保養，一定要保障機油等配件的質量品質。在保證機油等配件質量的情況下，定期的維護和保養，一般情況下汽車也不會出現什麼問題。
小強說說車
4s店在人們印象中是配件真，技術強，設備全，維修靠譜。但是，也許人們根本不知道4S店維修工也會隨便維修，矇混過關，欺騙客戶呀！有一次，我的車輛因油路堵塞，到4S店維修。該店維修工在拆卸油箱時，不慎將碳管碰裂。此時，維修工一直催促我到大廳喝茶或看電視。礙於面子，我只好暫時離開維修工位現場，但心裡一直擔心著維修情況，一會兒又到維修現場，竟發現維修工正在調配膠料，旁邊的工組組長正教維修工加一些黑粉調拌膠料。維修工調拌好膠料，就給已經裂開的碳管修補。當然，維修工始終沒有告知這一維修項目，也沒有解釋什麼回事，更沒有向我致歉！我覺得很氣憤，後來特向4S店專員交涉。4S店只好重新給我安裝新的碳管。從此，我再也不信任什麼4S店咯，原來4S店也會忽悠客戶！
雨辰41220
奧迪A6L一直在4S店保養，本人也是從事機電維修行業，深知維修保養不能只求便宜，俗話說“天下沒有免費的午餐”。個人認為，如果對機電維修完全不懂(或者只瞭解一點皮毛)，還是去4S店保養為好。
我每次跑長途之前都要去4S店做個安全方面的檢查，主要是剎車和輪胎，4S店也不收費。
dghcvb
車子最好常規保養還是在4S店保養，一個朋友曾經賣過潤滑油，專門跑維修店的，經常說維修店的老闆買的殼牌油比他的國產油還要便宜，自己去想吧！
微愛黎明
堅持去4S店做保養是逼不得已，或者怕麻煩
今天正好在4S店做保養，來說說我的想法。
首先，為什麼說逼不得已。 1.大家都知道，新車送首保，首保必須是4s店做。畢竟有很多新車主對車瞭解的並不多，這樣給第一次買車的人一個指引，會讓新車車主有一個第一印象。 而且一般4S店的服務和流程都比一般的店正規有序。會給客戶比較好的體驗。可以吸引一部分客戶。
2.在車的質保期內，廠家要求保養必須按要求做。不僅僅是時間裡程按要求，保養地方也指定4S店，不然出問題不給保。 這也會導致一部分車主”沒得選擇”。 人是有惰性的，在習慣了這樣之後，如果對價格不敏感的用戶，會一直選擇常保養的4S店。不會去尋找其他的修理廠。
那麼為什麼說是怕麻煩。1.很大一點是4S店的正規，給人一種品牌效應。就好比手機壞了去專營店修和小維修部修，換的備件有可能是同樣的，甚至連備件渠道都是一樣的，或許比專營店備件用的更好，但給機主的感覺是專營店用的都是最好的，都是正牌的。 覺得更有保障。
2. 4S店的各種流程都會有專人帶你完成，你完全可以去了之後在他的帶領下交掉車鑰匙並籤幾個字後就坐在休息室等他來叫你取車，交錢拿發票。不需要操心。車要是有問題，再開來找他就行了。
3. 一般去4S店保養，多部分人是到專門品牌的店保養。比如大眾的車會去大眾4S店， 這種4S店修本品牌的車更有經驗，畢竟修的多了，所以更瞭解你這個車型的一些毛病原因。更容易在保養時查出毛病，更快更早的解決問題。
4.很多人對汽車修理，汽車備件價格都不瞭解，當然也不需要了解，畢竟不做這個事，會開車就好。保養不知道去哪個修理廠好，沒有相關朋友介紹，也會存在被坑的。心裡也不舒服，出問題了麻煩也一大堆。 我哥是開修理廠的，還是瞭解一點修車行的一些事情。
各人有個人的看法，不知道你們是否認同呢，你們怎麼想呢？歡迎下方交流觀點。
瘋狂小車仔
四S店面對的車型針對性很強、經常參加該品牌的技能大賽與集訓，對所屬車型瞭如指掌，另外就是維修設備也是針對這一系列車型配發的，四S店的技工對該系列車型的每個部位螺絲的鬆緊度要求都是有明確數據指導的（做與不做另當別論了），所以你的車一直在四S店保養的話，開到你想要出手的時候，外觀和整車情況還是比較好的。
外面的維修店的優勢是便宜，老師傅比較多，他們的經驗與技術都很厲害，注重的是治病救車，對各種車型都很熟悉，他們熟悉汽車的油路與機械原理，修車都是跟這些基本原理來進行排查和維修的。但他們不注重細節，有時用比較傳統的工具生硬的撬開某個部位，雖然最後問題解決了，但是維修部位的外觀受損嚴重，有時還要打膠。現在車廠為了保證四S店的利潤，他們在某些零件和保養件上設置了專業的螺絲或結構。比如現在很多日系車都將汽油濾芯設計到油箱裡面，打開油箱也需要專業工具，如果沒有專車專用的工具就需要各種撬和扳，這個過程油箱受到敲打，會有很多粉塵落入油箱。另外外面的維修店對電路與控制系統不是很專業，因為電路與控制以及代碼是每款車型都不一樣的，需要專業原廠專業的儀器，外面的通用型儀器與四S店的儀器沒法比，四S店是車廠配發的，數據也是。
總之，外面的維修店與四S店的區別就好像小診所與大醫院的區別，大醫院設備多，治病前各種檢測，住院還有護士，出院後還會開一些保健品，小診所打幾針頭孢就讓你走，不行再打。
言歸正傳，如果換空濾、空調濾、機油、四輪定位、輪胎動平衡、空調故障、清洗油路、更換火花塞等小保養，推薦在外面進行，維修電路、更換主要部件、波箱油、安全氣囊、各種皮帶、電機和泵類以及總成，去四S店比較明智。
