整日熱血奔波於職場，逃不開城市的牢籠，你是否和我一樣，都羨慕起小區開著“老頭樂”的大爺了？

或含飴弄孫，或與老伴兒自在兜風，“老頭樂”已然成為老年人生活的調味劑，但其實仔細想想，年輕人的生活樂趣，其實也可以在這方面拓展拓展。

如今市面上10萬以下電動小車已經不少，雖然同樣被冠以“老頭樂”，但其實這些車型在造型、續航、安全等方面都是出類拔萃的，不僅平時上下班遊刃有餘，週末近郊遊更是隨心所欲，一起來看看吧。

寶駿E200

續航：250km；搶鮮價：4.98-5.98萬元

寶駿E200是一款兩座小車，車長只有2.8米，續航250km，僅這兩點其實就足以表明它是非常適合城市出行的。

而從細節上看，首先寶駿E200典型的“玩具車”造型，在審美上絕對能過年輕人這一關；其次在配置上， 不到5萬元已經安排了倒車雷達，車載WIFI，頂配不到6萬配備ESC、倒車影像、無鑰匙進入+一鍵啟動等，都是實用的功能；最後是車輛的用車成本，一公里的電費大概在6分錢左右，而且支持整車8年12萬公里質保，用起來是毫無後顧之憂的。

雖說，寶駿E200充滿電需要4個小時，空間也決定了它的侷限性，但它的價格和造型也說明了它目標人群的精準性，個人以為是小姐姐們日常通勤、“穿街過巷”非常不錯的選擇。

奇瑞eQ1

續航：301km；指導價：5.98-7.58萬元

奇瑞eQ1可選兩座、四座，同時按照奇瑞在技術上的底氣，該車所展現出的品質十分值得說道。

eQ1採用奇瑞第三代純電平臺打造，支持高壓斷電保護，碰撞自動斷電，同時，五星安全設計，全鋁車身骨架，配ESC車身穩定系統，完全上完勝。同時eQ1全系配備能量管理系統、車輛遠程監控、頂配車型還可選裝自動泊車等功能，讓eQ1的未來感更加名副其實。

奇瑞eQ1一直被親切的稱呼為“小螞蟻”，不止是對車輛外在的形容，更充滿了對這款車滿滿的愛，而從產品力來說，小螞蟻確實實力強悍，各方面都能勝任城市日常出行的重任。

歐拉R1

續航：351km；指導價：7.18-7.98萬元

歐拉R1同樣是款非常乖巧可愛又有辨識度的電動小車，配備4個座椅，目前已上線靈趣版、親子版、女神版三個版本，續航351km，支持快充。

基於純電平臺打造是歐拉R1最大的優勢，最直接的表現是帶來了非常寬敞的內部空間，以及更輕的整備質量，和高效設計的三電系統，從而進一步降低了能耗，1kwh即可行駛超過10km，同時，基於純電平臺打造，新車安全更有保障， 女神版配備了前側氣囊與側氣簾、ESC等，加上車輛還支持支持語音交互，行車趣味性也極強。

如果說缺點的話，歐拉R1的工藝應該算的上一個，而且後排車窗為蝴蝶門，並不能全開感受“風一樣的自由”。但其實從價格來說，瑕不掩瑜，只要你曾實際感受過它，你就會非常願意為它買單，因為它的實用性和用車成本都相當可觀。

東風雷諾e諾

續航：271km；指導價：6.18-9.18萬元

東風雷諾在國內這幾年一直有點不溫不火，但東風雷諾在造車上的底蘊卻是所有人肯定的，尤其當雷諾e諾上市之後，東風雷諾對其驚人的定價，讓這個品牌瞬間又鮮活了起來。

雷諾e諾定位是一款小型SUV的4座車型，合資品質是它最大的亮點，加上東風雷諾向來注重座艙健康性的營造，那是“真香”。此外，雖說續航算的上雷諾e諾的短板，但支持快充，兼容市面90%充電樁，百公里電費9元的優勢都是實實在在的。

與此同時，雷諾e諾還是少有在智能網聯、遠程控制等方面下功夫的合資車型，再回過頭來看價格，是不是覺得相當順眼了？

比亞迪e1

續航：305km；指導價：5.99-7.99萬元

說新能源，怎麼能不提到比亞迪呢？比亞迪e1是比亞迪e平臺首款車型，目前e平臺已經有4員大將，其未來是相當有潛力的。

說回e1，e1最大的亮點在於比亞迪在三電上的實力，整車6年或15萬公里包修、核心零部件8年或15萬公里包修，動力電池電芯終身保修，那底氣是相當充足。另外基於比亞迪一貫對速度的追求，e1從0-50km/h加速僅需5.9秒，同時支持駕駛模式選擇，增加了一定的駕駛趣味。

值得一提的是，e1並沒有採用家族式設計，作為微型車，它很有自知之明的走了一條“Q萌”路線，這，至於接受與否，就見仁見智了。

@一同君：城市一直喧囂，人心卻從未停止對美好生活的追求。去它的“老來樂”，自己開的爽才是最重要的不是嗎？