不可否認，我國經濟過去30多年來，GDP增速已經由10%左右，逐漸轉換保持在6%左右的增長速度。對比世界任何發達國家的經濟發展，經濟增速由高增長轉向中速增長這一現象都完全符合經濟發展的客觀規律。
而隨著可利用技術的減少、重要產品需求量攀升、人口與勞動力結構不斷變化（老齡化），以及資源環境的影響，未來我國經濟增速還將面臨下行的趨勢。
進入2019年，受國內外多重因素的疊加影響（中美貿易），進出口和利用外資方面均會受到一定的波動影響，在這樣的發展背景下，激發國內消費潛力成為促進我國經濟發展的重要舉措。
近日，國務院辦公廳發佈《關於加快發展流通促進商業消費的意見》（下稱《意見》）。《意見》分別從促進流通新業態新模式發展、推動傳統流通企業創新轉型升級、改造提升商業步行街、加快連鎖便利店發展、優化社區便民服務設施、加快發展農村流通體系、擴大農產品流通、拓展出口產品內銷渠道、滿足優質國外商品消費需求、釋放汽車消費潛力、支持綠色智能商品以舊換新、活躍夜間商業和市場、拓寬假日消費空間、搭建品牌商品營銷平臺、降低流通企業成本費用、鼓勵流通企業研發創新、擴大成品油市場準入、發揮財政資金引導作用、加大金融支持力度和優化市場流通環境等二十條政策來促進商業繁榮，激發國內消費潛力，促進國民經濟持續健康發展。
其中我們發現：改造提升商業步行街、加快連鎖便利店發展、活躍夜間商業和市場、擴大成品油市場準入、釋放汽車消費潛力等便民宜商政策引起了廣泛熱議。
2018年7月，全國高品位步行街建設工作動員會議在北京召開，部署啟動高品位步行街建設工作，會後全國已有24個省市推薦50餘條重點培育步行街。
2019年1月4日，商務部發布《關於開展步行街改造提升試點工作的通知》，《通知》宣佈：北京王府井步行街、天津金街步行街、上海南京路步行街、重慶解放碑步行街、瀋陽中街步行街、南京夫子廟步行街、杭州湖濱步行街、武漢江漢路步行街、廣州北京路步行街、成都寬窄巷子步行街、西安大唐不夜城新唐人街步行街成為我國首批改造試點步行街。
而此次《意見》中明確將給予地方政府對商業步行街基礎設施、交通設施、信息平臺新建改建項目支持。同時允許商業街區開展戶外營銷、營造商業氛圍，同時在首批全國步行街改造試點基礎上將進一步擴大試點範圍。這意味著全國各城市將繼續興建或改造步行街，繼續爭取全國試點。
在旅遊業發展方面，部分城市已經率先延伸和挖掘夜間經濟。一個地區的旅遊收入，不僅取決於遊客的總數量，還取決於遊客在該地區逗留的時間長短以及購買旅遊產品的多少，其中當地的物價更是決定以上旅遊收入的關鍵。
根據商務部關於城市居民消費習慣的調查報告顯示，有60%的消費發生在夜間，大型商場每天18時至22時的銷售額佔比超過全天銷售額的50%，眾多城市（北京、廣州、重慶）的服務業產值超過50%的份額來源於夜間經濟。
對此北京、廣州、成都、西安等城市均對外發布關於推進夜間經濟的相關政策。
2018年我國餐飲收入實現42716億元，而隨著外賣平臺的高密度普及延伸應用，夜間餐飲消費不斷上升，根據美團平臺數據顯示，2018年我國夜間餐飲消費交易額較2017年上漲了47%，同時也高於白天的消費交易額兩個百分點（45%），夜間經濟的快速發展已成為客觀事實。
其中北京、上海、深圳、廣州、成都、重慶、杭州、蘇州、南京、武漢、東莞、西安、鄭州、天津、佛山、長沙、昆明、寧波、無錫和福州排名我國夜間餐飲消費前20的城市。
值得注意的是西安、昆明等城市的夜間餐飲消費全國排名，明顯高於該城市的GDP全國排名，足可見將遊客在該地區逗留的時間延伸，打造夜間經濟，對當地社會消費品零售總額起到積極推動作用。（2018年全國餐飲消費額佔社銷總額的11.2%，還將持續擴大）
此次《意見》鼓勵城市夜間商業和市場，延長營業時間，開設深夜營業專區，提高夜間消費便利度和活躍度。
目前我國有北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津、杭州、深圳等8個城市實行機動車限購，限購的主要原因是：該地區機動車保有量飽和、城市交通擁堵、以及環境因素等。
並且自限購之日起至今，一直嚴格執行限購政策，從未出現過鬆動跡象。但是此次《意見》明確指出：釋放汽車消費潛力。
具體要求實施汽車限購的地區要結合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。這一舉措被大家認為是取消汽車限購的積極信號。
進入2019年，我國汽車產銷量正在逐月下降，7月我國汽車產銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛，比上月分別下降5%和12.1%，比上年同期分別下降11.9%和4.3%。
不僅是汽油車銷量下降，新能源汽車銷售也出現了同比下降，其中動力電池產量共計5.7GWh，環比下降10.4%；動力電池裝車量共計4.7GWh，同比增長40.6%，環比下降29.1%。
對此《意見》指出，有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持，同時促進二手車流通，進一步落實全面取消二手車限遷政策。
目前，國家與地方都深刻意識到提升國內消費力的重要性，對此出臺的20條舉措也將會得到地方政府的積極響應與執行。網絡上有個說話叫作目前我國還有十億人沒有乘坐過飛機，有五億人沒有使用過馬桶，足可見我國的消費市場潛力還非常巨大。
2019年，我國開始取消中小城市和小城鎮的落戶限制，同時放開放寬大城市的落戶條件。這將是城市結構的大幅度調整，同時通過城市群的發展，帶動周邊鄉村的振興和發展。還在成品油市場放寬准入條件，鼓勵競爭，對各類企業做到一視同仁，公平競爭。
閱讀更多 西一安鮮 的文章
