大家好，我是逸車道的高級豪車檢測師.老撕雞，又來給大家分享檢測故事了。保時捷帕拉梅拉，作為保時捷家族唯一一款大型掀背轎車，在其同級市場還是很有競爭力，上到一線下到小縣城，都有它的身影存在。
今天老撕雞要給大家分享的是一臺13款3.6L四驅版本的帕拉梅拉，這是客戶自己尋找的車源。和以往的獨自出行有所不同，這次客戶剛好路過老撕雞所在的城市，所以順路就帶老撕雞過去了。
我們坐的是一臺老款的漢蘭達，而且還是非常老的那款，途中客戶大概給老撕雞講了一下今天要檢測車的情況：這臺車是在網上找的個人車源，據車主所述該車僅在左前方有個小剮蹭，然後換了一個翼子板，其它在沒什麼問題。帶著這樣的已知情況，老撕雞漸漸的進入了沉思···小剮蹭鈑金就好了，有必要換嗎？
沿途的風景很美，城市的喧囂讓太多人忘記了大自然的美妙···哎哎哎，扯遠了。
大約四個小時的車程，老撕雞終於看到了本次的主角，就是下面這臺↓
說實話，老撕雞認為白色的帕拉梅拉是最醜的一款，不接受反駁。
看車輛尾部，13款以及13款之前的車型樣子都差不多，所以沒什麼好說的，整體看沒什麼明顯的傷痕。
檢查車門位置漆面有些許傷痕，不過這對一臺六年車齡的車來說都無關緊要。
反光鏡位置車主說是今天早晨被一個送快遞的給碰了···不管是真是假，讓來先檢查一下，很明顯，這個位置已經不止一次做漆了。
取出漆膜儀進行全車漆面檢測，檢測後發現車輛前後保險槓、引擎蓋、左右兩側車門、兩側後翼子板、後尾門、右前翼子板、有噴漆痕跡，目前來看該車僅有車頂和左前翼子板沒有過噴漆痕跡，不過你還記得麼，剛剛我們可是說過，左前翼子板是後更換的，如此看來該車就相當於穿了個裙子。
拉開引擎蓋，機艙表面還算乾淨。
檢查引擎蓋固定螺絲髮現有明顯拆裝痕跡，而且看這情況拆的還不止一次。
往下看車輛減震器螺絲也是有過拆裝痕跡，可能車輛懸架避震器有過拆卸更換，這個等到底盤的時候我們再來證實。
檢查翼子板固定螺絲髮現有明顯拆裝痕跡。
上部塑料蓋板位置有明顯拆卸痕跡，這個位置只蓋著兩個東西，一個是雨刮水壺，另一個是冷卻液壺，而且都是將加註口漏出來的，那麼拆卸這個覆蓋件有什麼用呢？
檢查縱梁側邊支架位置發現有明顯開裂痕，很明顯這是事故撞擊所致。
這張圖片也是，縱梁上有輕微的修復痕跡。
機腳墊位置螺絲髮現有過拆卸痕跡，這裡有過拆卸那就證明這輛車的發動機有拆卸嫌疑，等下我們到底盤檢測時看看元寶梁有沒有拆卸就能判斷！
檢查發動機機體，這臺車的發動機表面很整潔，沒有什麼灰塵，如果你覺得正常那你就錯了，這輛車是個人車源，而且與車主交談的過程中發現車主並不是很懂車，所以他把車收拾的這麼幹淨的可能性應該很低。兩種可能，要麼這是車商偽裝的個人車主，要麼就是這臺車剛從修理廠出來沒多久，你們覺得會是哪一種呢？
因為是V字型發動機，所以有兩個氣門室蓋，檢查過後發現均有拆裝痕跡。
打開機油加註口，機油成色還不錯，正時鏈條磨損也正常。
檢查發動機內部，發現有輕微滲油痕跡。
仔細觀察發動機上部高壓包下部蓋板螺絲有一個很搞笑的現象，兩個螺絲都不一樣，以此便可看車修理該車的時候修理師傅的態度並不端正。
兩個水管卡箍位置有過拆卸痕跡。
檢查車輛皮帶位置發現皮帶有輕微裂痕以及老化現象。
檢查ABS泵未見異常。
發動機檢查的內容就這些，雖然可看的不多，但是發現得問題卻並不少···
來到後備箱檢查，內部有許多雜物，稍微清理了一下便開始進行後備箱檢測。
檢查後備箱蓋合頁固定螺絲未見有拆裝痕跡。
拉開備胎上蓋板位置未見異常，內部工具齊全。
拿掉工具盒，看見了車輛的電瓶以及保險。
先看保險盒，檢查過後未見異常。
車輛電瓶檢測也未見異常。
整體來看車輛後備箱應該是沒什麼問題的，還好沒有繼續雪上加霜。
拉開車門準備進行內飾檢測。
檢查車輛兩前門固定螺絲髮現很明顯的拆裝痕跡。
....有明顯拆裝痕跡。
看車輛座椅的磨損程度還好，並沒有出現磨損嚴重的現象。
坐進車內，點火啟動，原地打方向未見異常，檢查方形盤功能按鍵未見異常。
保時捷經典五連儀表，車輛自檢未見異常故障碼，儀表顯示七萬多公里。
車輛電動座椅調節功能正常。
車窗升降按鍵使用正常，但是部分有輕微異響。
車輛天窗控制按鍵，內飾氛圍燈等功能均正常。
檢查車輛多媒體系統未見異常。
變速箱原地換擋未見異響和卡頓。
來到後排先看一下後門的固定螺絲，檢查過後未見拆卸痕跡，看來後門的噴漆僅僅就是個噴漆···
嚯，好一個星空頂，你們怎麼評價？
檢測後排功能按鍵未見異常，不過···看下圖↓
中央扶手蓋板竟然是壞的···
查看後排座椅磨損和電動調節功能未見異常。
後排檢測完畢，不過剛剛準備下車卻又注意到了這個地方，這兩個後排出風口竟然都有損壞，想來想去也只能是拆卸造成的。
鏈接OBD，發現車子僅有一些電路問題，並不影響駕駛安全，車輛公里數正常，其餘未見異常。
關於此車路試能說的其實不多，因為整個路試環節下來老撕雞始終沒發現什麼問題，整體表現不錯。
好吧，既然路試沒什麼問題我們就直接找個修理廠上架子看底盤吧！
調整到合適高度老撕雞就準備進行底盤檢測了···
密密麻麻的護板看的老撕雞有些腦仁疼，怎麼辦？肯定是要拆的，不過在拆之前老撕雞還是要先掃一眼。
不掃不知道，一掃嚇一跳，很明顯的託底痕跡，而且護板還有破損，在看這個護板螺絲，有沒有一種強制拼湊的感覺？
檢查差速器底部狀態未見異常，無滲油痕跡。
兩側半軸膠套位置未見異常拆裝破損痕跡。
檢測車輛下支臂位置固定螺絲未見有拆裝痕跡。
檢查車輛轉向拉桿位置未見異常。
看這裡，前懸下支臂位置拆卸痕跡，這也正好驗證了我們在機艙檢測時避震器螺絲有拆卸的原因了。
現在我們開始拆卸發動機護板，費了半天勁還是沒有拆掉，因為有些有兩顆螺絲已經老化掉無法拆卸，我們只能掰著護板往裡面看，變速箱油底殼位置未見有過拆裝和滲油痕跡。
繼續往裡看，觀察變速箱箱體螺絲未見有拆裝痕跡。
再來看發動機油底殼位置螺絲未見有拆裝痕跡。
如此看來該車的發動機還是沒什麼問題的，不過真的是這個樣子的嗎？
看一下這個元寶梁位置，很明顯的拆裝痕跡，這就坐實了這輛車發動機拆卸的痕跡。
最後我們檢查車輛輪胎髮現均為後期更換，輪轂位置未見有擦傷痕跡
剎車盤中度磨損，剎車卡鉗位置未見有異常磨損。
OK，車輛檢測全部結束，接下來就是老撕雞為客戶總結車況的時間。
簡單組織了以下語言，將客戶拉到一旁：這車前後保險槓、引擎蓋、左右兩側車門、兩側後翼子板、後尾門、右前翼子板、有噴漆痕跡，部分位置有鈑金痕跡，機艙檢查發現發動機機體有過拆卸，其餘覆蓋件有過拆卸維修痕跡，發動機冷卻水管有過拆卸痕跡。內飾未見有異常磨損，底盤檢查發現車輛有過輕微託底痕跡，前部懸架避震有拆卸痕跡，車輛元寶梁有拆卸痕跡，其餘未見異常。綜合判斷，該車屬於小事故車範疇。
聽了老撕雞的彙報之後客戶當場回了一句：好傢伙，這真夠坑的，真是不檢測不知道，一檢嚇一跳的。扭過頭客戶就去找賣家了，具體說的什麼老撕雞不太清楚，反正就是這車不要了。過後客戶就拉著老撕雞準備往回趕，回去的路上老撕雞回頭問客戶，你沒跟人家談談，直接就說不要了？
客戶：有什麼好談的，說實話，我接受不了的不是車況，而是他騙我，來之前我跟他再三的溝通說車就那麼點問題，叫我放心來，檢測完到好，差距這麼大，這樣的心理落差你叫我怎麼接受？
好了，關於這臺帕拉梅拉的檢測故事到這裡就結束了，不知道各位網友們對此車有和看法？你們覺得這臺車多少錢值？評論區老撕雞等你們的留言！
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