最近想買輛車,國產品牌奇瑞,長安,榮威,比亞迪開到報廢不換車,請問哪個品牌好點?

邂逅133803336


【國產品牌奇瑞,長安,榮威,比亞迪開到報廢不換車,請問哪個品牌好點】這個問題其實並沒有固定答案,因為不同的人有不同的看法。就以我駕駛過的國產車來說,奇瑞 比亞迪 長安 長城基本差別不大,都能夠滿足你開到報廢的需求。

最近幾年國產車進步還是非常明顯的,以吉利 長城 奇瑞等汽車公司為例,在緊湊級轎車和緊湊級SUV區間,國產車已經完全不輸合資車,反而在配置,以及乘坐感受方面超越合資車。

而且不同汽車公司側重點也不同,奇瑞汽車雖然最近幾年銷量不怎麼樣,但其自主研發的發動機卻屬於國內一流水平,甚至已經出口到海外,算是國內發動機技術最強的汽車公司。

比亞迪汽車深耕新能源,在電池 電機 快速充電方面,比亞迪的技術累計完全不輸特斯拉,之所以無法造出特斯拉一樣的汽車,主要還是因為國內消費者對國產車不自信,高價位車型賣不出,反而是外國的和尚特斯拉銷量節節攀升。

吉利汽車因為收購的北歐老牌汽車公司沃爾沃,所以在車身調校方面更加出色,而且就在2019年10月7日,吉利和沃爾沃達成協議,雙方將合併旗下發動機業務。這意味著以後要麼是沃爾沃採用吉利發動機,要麼就是吉利採用沃爾沃發動機。不論是那家生產,對消費者來說都是好消息。

除了以上幾家之外,長城汽車在SUV領域,上汽在整車領域都有不俗的表現,至於個品牌的汽車更好,可以自己到4s店試駕體驗,畢竟每家專注點都不同,選著最適合自己的就行。


一刻汽車


汽車之家有個奇瑞出租車,ID是無奈開出租,兩萬公里一換機油,九十多塊四升的長城礦物油,最後跑到130萬公里無大修,99萬之後里程錶不走了,130萬的里程是根據平常每月里程數估算的,跑到出租車報廢年限(8年)後換了新車。

我自己的09年奇瑞A3,8萬多買的,國四排放,1.8排量,6氣囊,帶ESP,電動助力,自動雨刷,自動大燈,205寬胎,前麥弗遜後多連桿獨立懸掛,到現在跑了十一萬公里,從沒把我撂在路上,皮實耐用,原車風帆電瓶7年半才換掉,相當於電瓶裡的百歲壽星了,從車禍案例可以知道這車安全性很高,路邊店保養每年兩百多塊,換車還會買國產車,但是應該不會換奇瑞,因為奇瑞的產品沒有延續性,09年也有吉利帝豪,現在做得風生水起,改進換代多次了,現在是銷量最大的國產轎車。。。奇瑞A3呢?已經停產多年了!


健飛船


說實話論質量國產車奇瑞是頂尖了,開了九年奇瑞感覺很好中間出了一次大事故,撞廢了一個雅閣,出事之前任何毛病沒有,之後前懸掛老是感覺有點不對勁也不知道哪裡的事,不明顯就沒修。現在買了比亞迪混動的太好開了被老婆搶去了,現在開了個卡羅拉,也不是一點毛病沒有,油耗市裡也八個多,感覺很國產車差別不是很大,但是開起來肯定是流暢一點,但不如比亞迪混動舒服。


藍色兵人


看圖說話,只要你正常保養不換車,奇瑞開到報廢沒問題。



胡楊l樹下


我的瑞虎已經21萬公里,沒有大修過,還不錯,估計可以開到報廢,




靖美園藝


開了七年半的瑞虎車主路過沒修過車






兵哥說事奇瑞瑞虎


看了各位大神的觀點,偷笑。車,基本上,在保修期內都沒啥問題,真正檢驗車的質量,8年後,才見分曉。品控不好的車,這時,修車修到你笑。乾式雙離合的車,不建議買,毛病多。喜歡低價入市的車,不建議買,一分錢一分貨,從來不會有花8萬塊買的車達到15萬買的車的質量。新車不明顯,年限越久,越明顯。國產車裡面,我買廣汽與上汽,但上汽雙離合,所以,建議買廣汽。豐田與本田的品控,廣汽學到不少。我買的MG,4年了,感覺波箱頓挫感越來越明顯。開了10年的悅動,開始進入維修期。對比很多朋友的車子,10年後,還是日系毛病相對較少。


江湖郎鍾1972


想開到報廢必須是奇瑞車!



臥南極吹北風


本人比亞迪唐DM2799車主,座標上海,8月底提的車,行駛里程2800公里,10月4日在浙江金華顯示EV受限,不能行駛,拖車到當地的4S店檢測,需要更換前驅電機控制器和DC總成,等廠家配件最少一週到,一家6口和車只能被扔在當地了,垃圾BYD不建議買,不知道哪天就把你扔在路上了





峰39550840


只有奇瑞最適合你 其次比亞迪 因為奇瑞十年 20萬公里的質保 發動機100萬公里的質保 足夠你開到報廢了

其次比亞迪 5年10萬公里質保

吉利 榮威之類的 3年6-10萬公里


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