邂逅133803336
【國產品牌奇瑞，長安，榮威，比亞迪開到報廢不換車，請問哪個品牌好點】這個問題其實並沒有固定答案，因為不同的人有不同的看法。就以我駕駛過的國產車來說，奇瑞 比亞迪 長安 長城基本差別不大，都能夠滿足你開到報廢的需求。
最近幾年國產車進步還是非常明顯的，以吉利 長城 奇瑞等汽車公司為例，在緊湊級轎車和緊湊級SUV區間，國產車已經完全不輸合資車，反而在配置，以及乘坐感受方面超越合資車。
而且不同汽車公司側重點也不同，奇瑞汽車雖然最近幾年銷量不怎麼樣，但其自主研發的發動機卻屬於國內一流水平，甚至已經出口到海外，算是國內發動機技術最強的汽車公司。
比亞迪汽車深耕新能源，在電池 電機 快速充電方面，比亞迪的技術累計完全不輸特斯拉，之所以無法造出特斯拉一樣的汽車，主要還是因為國內消費者對國產車不自信，高價位車型賣不出，反而是外國的和尚特斯拉銷量節節攀升。
吉利汽車因為收購的北歐老牌汽車公司沃爾沃，所以在車身調校方面更加出色，而且就在2019年10月7日，吉利和沃爾沃達成協議，雙方將合併旗下發動機業務。這意味著以後要麼是沃爾沃採用吉利發動機，要麼就是吉利採用沃爾沃發動機。不論是那家生產，對消費者來說都是好消息。
除了以上幾家之外，長城汽車在SUV領域，上汽在整車領域都有不俗的表現，至於個品牌的汽車更好，可以自己到4s店試駕體驗，畢竟每家專注點都不同，選著最適合自己的就行。
一刻汽車
汽車之家有個奇瑞出租車，ID是無奈開出租，兩萬公里一換機油，九十多塊四升的長城礦物油，最後跑到130萬公里無大修，99萬之後里程錶不走了，130萬的里程是根據平常每月里程數估算的，跑到出租車報廢年限（8年）後換了新車。
我自己的09年奇瑞A3，8萬多買的，國四排放，1.8排量，6氣囊，帶ESP，電動助力，自動雨刷，自動大燈，205寬胎，前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，到現在跑了十一萬公里，從沒把我撂在路上，皮實耐用，原車風帆電瓶7年半才換掉，相當於電瓶裡的百歲壽星了，從車禍案例可以知道這車安全性很高，路邊店保養每年兩百多塊，換車還會買國產車，但是應該不會換奇瑞，因為奇瑞的產品沒有延續性，09年也有吉利帝豪，現在做得風生水起，改進換代多次了，現在是銷量最大的國產轎車。。。奇瑞A3呢？已經停產多年了！
健飛船
說實話論質量國產車奇瑞是頂尖了，開了九年奇瑞感覺很好中間出了一次大事故，撞廢了一個雅閣，出事之前任何毛病沒有，之後前懸掛老是感覺有點不對勁也不知道哪裡的事，不明顯就沒修。現在買了比亞迪混動的太好開了被老婆搶去了，現在開了個卡羅拉，也不是一點毛病沒有，油耗市裡也八個多，感覺很國產車差別不是很大，但是開起來肯定是流暢一點，但不如比亞迪混動舒服。
藍色兵人
看圖說話，只要你正常保養不換車，奇瑞開到報廢沒問題。
胡楊l樹下
我的瑞虎已經21萬公里，沒有大修過，還不錯，估計可以開到報廢，
靖美園藝
開了七年半的瑞虎車主路過沒修過車
兵哥說事奇瑞瑞虎
看了各位大神的觀點，偷笑。車，基本上，在保修期內都沒啥問題，真正檢驗車的質量，8年後，才見分曉。品控不好的車，這時，修車修到你笑。乾式雙離合的車，不建議買，毛病多。喜歡低價入市的車，不建議買，一分錢一分貨，從來不會有花8萬塊買的車達到15萬買的車的質量。新車不明顯，年限越久，越明顯。國產車裡面，我買廣汽與上汽，但上汽雙離合，所以，建議買廣汽。豐田與本田的品控，廣汽學到不少。我買的MG，4年了，感覺波箱頓挫感越來越明顯。開了10年的悅動，開始進入維修期。對比很多朋友的車子，10年後，還是日系毛病相對較少。
江湖郎鍾1972
想開到報廢必須是奇瑞車！
臥南極吹北風
本人比亞迪唐DM2799車主，座標上海，8月底提的車，行駛里程2800公里，10月4日在浙江金華顯示EV受限，不能行駛，拖車到當地的4S店檢測，需要更換前驅電機控制器和DC總成，等廠家配件最少一週到，一家6口和車只能被扔在當地了，垃圾BYD不建議買，不知道哪天就把你扔在路上了
峰39550840
只有奇瑞最適合你 其次比亞迪 因為奇瑞十年 20萬公里的質保 發動機100萬公里的質保 足夠你開到報廢了
其次比亞迪 5年10萬公里質保
吉利 榮威之類的 3年6-10萬公里
