終將被冷落的張家港市區

11月4日，張家港人民政府網站公示了《張家港市綜合交通規劃（2019-2030）》。

張家港汽車站搬遷到高鐵新城即塘橋，張家港的長途汽車站降級到和港城車站一個級別。

在城市軌道交通方面，取消原蘇州s5線，改為s4線由常熟接入。

這兩點，在大交通大發展的規劃中很不起眼，而恰恰是這兩點，預示著張家港市區楊舍鎮正在被時代漸漸拋棄，塘橋鎮正要崛起。

首先看塘橋鎮的地理位置和歷史，塘橋原屬常熟，1962年從常熟劃出組建沙洲縣，塘橋也是常熟八大家之一龐家的祖居地，張光鬥，錢昌照的家鄉，塘橋與常熟福山鎮、虞山鎮接壤，塘橋人語言是虞西話，老年人（包括錢昌照）一直以常熟人自稱，塘橋至常熟市區很近很方便，在長途車站到塘橋後，再加上地鐵從常熟接入，塘橋片區將與常熟走得更近，而各鎮也會因為高鐵新城更與塘橋親近，至少南片鳳凰，東片樂餘將會拋棄楊舍，而西片金港本來就是親近江陰，最終楊舍被冷落是必然的，一條滬通鐵路改變了塘橋命運，也許這是金塘橋暝暝中的註定。