本次進博會，上海郵輪經濟又獲得強勁“推力”。
第二屆中國國際進口博覽會國際郵輪服務貿易高峰論壇9日在國家會展中心（上海）舉行，作為論壇的一項重要環節和成果，面積達1700平方米的全國首批郵輪港進境免稅店——上海吳淞口國際郵輪港進境免稅店正式揭牌、開門營業，成為上海購物消費新亮點。
論壇現場。澎湃新聞記者 俞凱 攝
據商務部服貿司副巡視員朱光耀介紹，目前我國正在使用的國際郵輪港口有15個，正在規劃建設及升級的郵輪港口有6個，去年全國共接待郵輪969艘次，郵輪旅客出入境超過490萬人次。今年10月10日，中國首個郵輪旅遊發展示範區在上海寶山揭牌，將推動我國郵輪發展制度創新，創造良好發展環境，吸引更多中國企業參與到郵輪設計、建造、維修、運營、船供等環節中。朱光耀透露，今年中國正在建造10艘郵輪，意味著中國郵輪進入第二個黃金十年的發展新階段，郵輪經濟正經歷由“高速度增長”向“高質量、高品位發展”轉變的關鍵升級。
而據上海副市長宗明透露，今年上海在郵輪經濟領域實現了多個“首創”，比如今年5月，自主研發、自助申報終端首次在寶山郵輪港投用，入境申報只需2分鐘；8月，吳淞口國際郵輪港迎來了新客運樓全面啟用後的首次三船同靠，當天出入境旅客達2.8萬人次，創亞洲郵輪母港單日出入境旅客接待量之最；10月，全國首批郵輪旅遊發展示範區在寶山正式揭牌，國產大型郵輪在外高橋開建；而到明年6月，全球最大家族郵輪企業、地中海郵輪公司的最新旗艦郵輪、17.2萬噸的地中海“榮耀號”也將開啟中國上海首航。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）從論壇上獲悉，上海寶山區以吳淞口國際郵輪港為依託，積極構建郵輪經濟全產業鏈，致力於打造一流的郵輪生態新體系，吸引了越來越多的郵輪相關企業入駐寶山。在本次論壇上，又有多家相關企業簽約入駐寶山，其中，招商局集團將在寶山打造以郵輪配套為核心的“招商局智造中心—-郵輪配套產業園”，引入國內外郵輪知名配套企業，著力成為國家郵輪核心技術研究和產業化服務基地；紅星美凱龍、廣東廣恆實業等將進軍寶山郵輪產業；德國西克也於今天宣佈進軍寶山。
論壇期間，寶山區政府發佈了關於寶山郵輪經濟“35條”扶持政策升級版，新版政策結合去年政策運行情況和本區發展實際，對“35條”進行了優化，扶持力度進行了再加碼，以促進郵輪經濟跨越式發展，支持郵輪新業態發展和產業鏈延伸。
中共寶山區委書記汪泓在論壇上作“打造國際郵輪服務貿易新高地，共創世界郵輪經濟發展新未來”主旨演講時表示，寶山以吳淞口國際郵輪港為核心，正在建設首個“中國郵輪旅遊發展示範區”，力爭經過5年努力，躋身世界前三郵輪母港，成為上海建設世界著名旅遊城市和國際航運中心的核心板塊，力爭郵輪經濟規模超過1000億元。汪泓同時表示，經過5年努力，寶山戰略性新興產業製造業產值要爭取佔到製造業比重達35%以上，基本建成世界級平臺經濟交易中心。
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